【发现最美铁路·丝路金腰带 陇上兰渝行】致敬这群90后，6年如一日守护大桥通行安全

　　中国甘肃网11月27日讯 （本网记者 洪煜然）春天桥下开满油菜花，夏天满山绿色映入眼帘，雨后山腰云缠雾绕，冬季山顶白雪皑皑，无论哪个季节，白龙江三号特大桥都会为每个驶过它的人，提供一份不一样的美。对于29岁的孔令杰来说，这座桥就像他的孩子，从修筑，到通车，再到后期养护，孔令杰都参与其中。

白龙江三号特大桥

　　2014年6月完工的白龙江三号特大桥位于甘肃省陇南市武都区境内，全长10903.47米，是全线最长的特大桥。为保证该桥正常运行，陇南工务段陇南西桥路工区的23名90后职工需要对侵入该桥限界的违章建筑、调节河流建筑物、易燃易爆物品、轻飘物、限高架、桥墩、限高架、地下抽取水、桥面步行板、各种标志标识等影响铁路安全问题进行全部排查。

正在检修的青年职工

　　“白龙江三号特大桥是工区管辖的重点设备之一，除了每年的春季秋季设备大检查，我们还要日常加密检查频次以确保设备状态良好，保障列车顺利通行。”孔令杰介绍道。

　　作为兰渝线兰州局管内最长的桥梁，该特大桥的长度也为检修带来了不少的难度。在每年一次的春季秋季设备大检查、半年一次的设备检查中，陇南工务段陇南西桥路工区的工作人员必须步行至桥墩下方进行检查。工作量大，职工少，每个工作人员每天需要下50个桥墩，才能保证检查任务的顺利进行。

　　“有次检修，我们发现大桥第58号墩上下行侧桥梁栏杆封闭处所脱焊，影响人员行走安全。为解决这个问题，我们抬着电焊机等设备，从大桥第74号墩通道门处进入现场，高度也就70多米吧。”孔令杰和他的同事们对这种工作难度与强度，已经习以为常。

孔令杰及同事作业

　　除了大桥本身的检修难度外，由于陇南市两水镇刚开通铁路，周边村民对铁路的了解比较少，护路意识淡薄，在桥下烧荒、挖沙取土的现象也成为养护检修的主要问题之一。面对这种局面，青年职工们只能增加路外巡查、路外宣传的频次来提高周边村民爱路护路意识。现在桥下烧荒、取土现象明显减少。

　　“在汛期，陇南很多公路都受到了降雨洪涝的影响，兰渝铁路部分区段也发生泥水淤积、沿线山体溜塌、崩塌落石等安全隐患。但我们及时发现解决，整个汛期，大桥及周边铁路正常运行，没受到影响。”孔令杰还说，“每天看到火车在大桥上安全通过，我们真的很自豪。”