兰州市引进三维探地雷达系统探测治理道路塌陷

　　原标题：地下有隐患一探就知道

　　我市引进三维探地雷达系统探测治理道路塌陷

　　“问诊”道路

　　工作人员介绍探测情况

　　中国甘肃网9月12日讯 据兰州晚报报道 (首席记者 甄燕红 文/图) 近期，兰州市区多条道路频繁出现路面塌陷，引发广泛关注。9月11日，记者从兰州市市政工程管理处获悉，为预防和有效治理道路塌陷，管理处已购买两套三维探地雷达系统产品，对市区主要市政道路进行全覆盖式的探测，以及时发现道路下方可能存在的空洞等异常情况，并对潜在隐患及时治理。日前，三维探地雷达系统供应商瑞典MALA地球科学公司中国分公司技术人员已携带探地雷达，在张掖路、酒泉路等路段展开隐患探测。9月11日，记者走访市政工程管理处实验基地，实地了解三维探地雷达系统。

　　兰州引入三维探地雷达系统给马路“体检”

　　从8月底开始，每到半夜0时过后，一台越野车拖着一个带有“触角”、安置在简易四轮车架上的“盒子”，沿着城关区酒泉路、张掖路等路段来回行驶，这个大“盒子”，就是三维探地雷达系统。

　　9月11日下午，记者来到位于白塔山的兰州市市政工程管理处的一处实验基地，实地探访这一三维探地雷达。这套设备的全称叫做MALAMIRA三维探地雷达系统，是瑞典MALA地球科学公司生产制造的。

　　该公司中国分公司技术人员告诉记者，MALA三维探地雷达系统最早应用于考古领域，此后应用领域逐渐推广至道路勘察、地下管廊建设等工程建设领域。上世纪90年代，地陷严重的日本开始大量采用三维探地雷达，对全国的公路、城市道路展开探测，在地陷治理上取得举世瞩目的成就。2009年，这一系统引入中国，此次兰州市引入该系统用于市政道路勘探养护，在全国市政行业还是首家。

　　三维探地雷达可精确探测地下空洞

　　据介绍，这套设备主要由主机、阵列天线等部分组成，集成了高效大密度的数据采集和清晰直观成像探测结果，可实现数据采集、定位系统、数据处理和形成报告等完整的流程。

　　“简单地说，三维探地雷达就像是给大地做B超。”该技术人员介绍，三维探地雷达的工作原理，是通过天线阵列中的发射天线向地下发射一定频率的信号，再通过接受天线反馈回雷达系统，在雷达行进过程中，遇到地下不同的物性，如地下出现空洞等情况后，接受到的信号出现变化，系统随机对接收到的信号进行成像。其成像系统如同脑CT成像，是切片式的，一系列的切片式成像叠加处理后，即转化为三维图像。如果某一路段下方的土体存在异常状况，就能在三维图像上明显地反映出来。

　　据介绍，MALAMIRA三维探地雷达系统在可使用多种不同的频率对地下展开探测，频率越低，探测深度越深，但精度越低；频率越高，则探测深度越浅，相反探测精度也越高。“在正常情况下，三维探地雷达的探测深度在地下5米以内，探测精度可精确到5厘米，也就是说如果地下5米处存在一个空洞，探地雷达探测到的这一空洞的位置，向上或向下的误差最多不超过5厘米。”

　　在日常探测中，探测车保持40-60公里行车时速的情况下，即可保证这一探测精度。另外，该探测设备覆盖宽度约1.5-1.6米，双向4车道的道路，行驶6个来回即可完成探测。

　　我市将对中央大道全线地下状况展开探测

　　其实早在今年7月，兰州市市政工程管理处就已准备采购三维探地雷达系统用于道路养护，而根据招标程序，必须有三家供应商参加才能招标采购，但由于三维探地雷达系统目前在全球只有两家供应商，此次采购最终流标。进入8月之后，随着城区多条道路频繁出现路面塌陷，最终市政工程管理处同时向两家供应商各采购了一台三维探地雷达设备，其中的MALAMIRA三维探地雷达系统整备价格约300万元，另一设备为挪威3d-Radar公司生产的GeoScope三维探地雷达。

　　兰州市政工程管理处技术质量科相关负责人告诉记者，这两台设备近期即将运抵兰州，此前设备订购完成后，MALA中国分公司技术人员先期携带一台试验设备抵达兰州，在8月30日酒泉路北口路面塌陷后，市政工程管理处及MALA中国分公司技术人员已使用该设备在酒泉路、张掖路展开先期探测。

　　据该负责人介绍，一般情况下，路面下方状况的探测、维护工作流程为，先由三维探地雷达系统对道路下方进行精确探测，随后分析数据，一旦发现有地下空洞等可能引起地陷的异常情况，将再度使用该系统对疑似点进行再次探测，疑似点确认后，市政工程管理处将对问题路段进行钻芯取样，随后采取开挖、注浆等方式及时处置。

　　目前，酒泉路、张掖路的探测已基本完成，技术人员正在进行后期的数据整理和分析。接下来，三维探地雷达将在中央大道(东岗路、庆阳路、西津路、西固东西路)展开探测，并由MALA中国分公司技术人员同步对市政工程管理处相关技术人员进行培训，待培训完成后，市政工程管理处将陆续对全市所有市政道路进行探测。