金塔：构建“快进慢游”的旅游交通体系

　　通讯员 何建 代玉琴

　　金塔县地处河西走廊中段北部，地域辽阔，地域之间、景区之间相互联通的专项旅游公路建设不足，“游短旅长”的矛盾十分突出，为此，金塔县采取“交通先行、联动起步、廊道整合”三项创新举措，努力构建“快进慢游”的旅游大交通体系，有效破解了旅游产业快速发展短板。

　　坚持交通先行，全力构建全域旅游交通新格局

　　省级全域旅游区创建工作开展以来，金塔县按照拓展“骨架网”、强化“支撑网”、畅通“微循环”的建设思路，以全域化规划布局为切入点，多方融资，加大投入，先后投入9.62亿元，新改建各类公路近1000公里，重点建成了航天大道、胡杨大道、金嘉公路、肃航路至核技术产业园公路、胡杨林景区道路重点公路工程，截止目前，全县公路总里程达到2580.855公里，路密度每百平方公里有公路14.02公里，全县已铺装路面（即沥青/水泥路）总里程达到2052.55公里，已铺装路段占比79.53％，县域各大主干道与外部交通无缝对接，县内以肃航公路为主线，县乡公路为骨架，村组公路为支脉的县域旅游交通网络，景区内景区道路、人行步道、停车场逐步完善，构建了全域旅游大交通新格局。

　　坚持联通起步，积极融入大敦煌文化旅游经济圈

　　坚持联通起步，以全域旅游的视角，按照大敦煌文化旅游经济圈规划确定的旅游交通规划布局、线路策划，重点规划了胡杨林景区至大墩门“黑河环流”景区二级公路、金塔核工业园区至玉门公路、金塔至金瑞科创城公路，金塔大墩门“黑河环流”景区—张掖丹霞景区高速公路，着力推进县内重点景区景点之间、金塔与周边县市景区之间交通干线连通，规划布局重点节点自驾营体系，为来金游客“快进慢游”提供强有力的路网支撑。目前，投资2.2亿元的胡杨林景区至大墩门“黑河环流”景区二级公路，已采取ppp融资模式，由甘肃省第六建设集团融资建设，金塔核工业园区至玉门公路、金塔至金瑞科创城公路，金塔大墩门“黑河环流”景区—张掖丹霞景区高速公路等重点联通线路，正在规划设计，随着这些旅游交通的联通，金塔旅游“游短旅长”的短板瓶颈较有效破解。

　　坚持廊道整合， 着力拓展旅游业态功能承载区

　　按照“行走在金塔”的理念，采取“景道串联+打造节点+美化城镇+激活乡村+创意要素+配套服务”的风景廊道旅游发展新模式，串联整合特色要素，将风景廊道作为大敦煌文化旅游经济圈的核心吸引物，布局建设观景台、绿色植被景观带、文化景观区，旅游驿站功能区，将碎化分布的大景区、乡村旅游点串成特色化、主题化的景观廊道和旅游线路，初步建成了肃航高速金塔段绿色植被景观带，航天大道金塔城区段十里文化长廊，金塔镇红光村杏花村风景长廊、羊井子湾葡萄长廊和鸳鸯湖景区入口服务区、航天小镇旅游服务驿站，成为展示金塔风貌，提供旅游服务，聚集旅游业态新的承载功能区。