乱象丛生 兰州市BRT站点似集贸市场（图）

　　原标题：乱象丛生 BRT站点似集贸市场

　　过街天桥被摊贩占据。

　　被封闭闲置的过街天桥。

　　中国甘肃网4月25日讯 据兰州晨报报道 2011年3月，兰州BRT快速公交项目在广大市民的期待中开建，并于2012年12月28日建成投入运营。运营3年多来，因其提供了便捷、快速的公交服务，兰州市民对BRT一度大加赞赏。然而，随着时间的推移，BRT运营中伴生的一些“瑕疵”和“疮疤”逐渐显现：诸如西站、刘家堡终点站乱象丛生、沿途一些过街天桥闲置、部分交通信号灯罢工、站台电梯停运成摆设、道路坑洼颠簸难行、非公交车占用BRT通道等，兰州BRT快速公交与市民的期望仍有不少落差。

　　如何让市民对BRT快速公交更加满意，让出行更加快速、便捷，让城市生活更加美好、安逸，从今日起，本报推出兰州BRT系列报道。

　　始发站乱似集贸市场行人随意横穿BRT快速通道

　　近日，兰州晨报记者在兰州西站看到，西站BRT始发站周边乱象丛生，站在桥上环顾四周，犹如身处集贸市场一样：过街天桥被各种摊点占据；桥的东段成为环卫工人放置工具的场所；人行道两侧被摊点占据，尤其是西侧，本来就不宽敞的人行道被堵成逼仄的羊肠小道；桥的西段缺少向西出行的楼梯，留下缺憾……在附近上班的李女士对此早已司空见惯，“西站本来就车流人流集中，不遵守规则的人较多，像乱摆摊、乱穿马路、违章开车现象很普遍，感觉乱糟糟的，尤其BRT在此设终点站以来，这里更是人多车杂，感觉更乱了。”李女士说。

　　在刘家堡终点站，记者看到站外路边停满了等待拉客的“黑车”；桃林路路口行人道被商家占道经营，并有摊贩在此销售各种商品，叫卖声此起彼伏。

　　记者从西站出发，骑自行车沿BRT线路踏访发现，在敦煌路、兰飞街路口、世纪大道什字等处，一些BRT站旁边开有豁口，一些市民为图方便，不顾快速而来的车辆三三两两结伴横穿BRT快速通道，险象环生。而就在距这些豁口10米以内的地方，就有地下通道或斑马线，但却鲜有市民经地下通道过街。

　　这些豁口，虽然给乱穿马路的市民带来了“方便”，但也埋下了安全隐患。今年65岁的兰飞厂退休职工武先生说，BRT在建设方面还存在一些缺陷，尤其是这些存有安全隐患的豁口，早就应该封掉。

　　针对乱象，BRT沿线市民呼吁有关部门尽快加以整治和规范。

　　通道扶梯停运成摆设过街天桥利用率低

　　在BRT快速公交建设后期，为方便乘客出行，建设单位在西站、政法学院、费家营什字、刘家堡等站点安装了自动扶梯。但运营后市民发现，有些扶梯运行几天就停运，几乎成了摆设，尤其是西站、政法学院和刘家堡站的扶梯，市民就没乘坐过几次。

　　家住刘家堡的市民陈先生说：“我每天都要乘坐BRT出行，但很少见刘家堡BRT扶梯运行过。有些腿脚不便的老年人提着东西上下楼梯很不方便，这就是一个摆设。”

　　在安宁一单位上班的李先生说，西站和刘家堡BRT站人流量都很大，但这两个站的4部自动扶梯都成了“僵尸”扶梯。

　　兰州BRT全线有7座过街天桥，记者发现，除西站、十里店、培黎广场3座天桥利用率较高外，火星街、光华街2座天桥至今处于封闭状态。北站环形天桥则利用率不高，记者在桥上守候10分钟发现，仅有不足20人通行，七里河桥南站天桥同样鲜有行人通过。

　　此外，记者在采访中还发现，BRT快速通道上一些十字路口的红绿灯同样几成摆设，尤其是七里河桥南站和世纪大道站什字，4个方向机动车在什字中央相互顶牛的现象十分普遍。此外，在BRT道路两侧，一些信号传输线，像蜘蛛网一样垂落在半空中，有碍市容美观，亦存安全隐患。

　　文/图 兰州晨报首席记者 张继培 实习生 李欢 魏安琪