【我的2016】510所航天产品研制者周震：为中国航天“飞”得更高

　　原标题：510所航天产品研制者周震

　　——为中国航天“飞”得更高

　　兰州日报记者 孙理 文/图

　　铿锵有力的口令下，托举“神舟十一号”的长二F火箭发动机爆发出雷霆万钧之力，呼啸而去，两名中国航天员乘坐我国第11艘宇宙飞船，于10月17日飞往遥远的太空，与早早等候在那里的“天宫二号”实行交会对接。

　　从点火口令下达，到发动机喷出桔红色火焰，再到火箭在发动机巨大推力托举下顺利飞行，这一振奋人心的一幕久久定格在国人心中。在位于兰州高新区的兰州空间技术物理研究所(以下简称510所)，航天器手控仪表和舱外照明灯电源的产品研制者，36岁的小伙周震，更是难抑心中的激动。

　　2016，是他事业征程中的一个历史节点，而未来，他的人生还将向浩瀚的宇宙无限地延伸……

　　周震在工作中

　　机会青睐有准备的人

　　周震2000年大学毕业以后，就来到了兰州510所，从一个从来没有接触过航天工作的“门外汉”，变成了项目主管设计师至今已有16个年头。载人航天是世界高新科技中最具挑战性的领域之一，也是衡量一个国家综合国力的重要标志，从事航天工作也是不少人的愿望。但是周震却从来没想能干这一行。“我大学是在上海电力学院学的自动化专业，当时根本没有接触过航天这个领域，虽然从小喜欢天文知识，但是根本没有想到能从事这方面的工作，以为自己毕业会一定会进入电力行业。”周震告诉记者。1999年“神舟一号”飞船发射成功，在全国掀起了一股航天热潮，周震在那个时候也开始对航天方面产生了兴趣，开始了解一些相关的知识，但是也仅限于个人兴趣。

　　2000年周震大学毕业，家在兰州的他并不想留在上海工作，于是他向多个单位投递了简历，其中就有510所。在通过510所的考核之后，他进入了这个祖国最西端、第一批直接从事空间飞行器研制的航天高技术研究所。“刚刚进入这个单位的时候，我其实挺迷茫的，当时单位的科研人员年龄普遍比我大不少，自己性格比较内向，朋友比较少。而且由于从来没有接触过这个领域，我不知道自己能做些什么。刚开始，只能做一些电路板核对、布线之类的辅助工作。这样的工作干的多了自己就会觉得无聊。”就这样做辅助工作一直到2004年，一个机会让周震开始接触到航天器的研发。“2004年的时候，我们一个技术方面的领头人因为身体有恙，把自己手头的一些工作交给了我，工作难度并不大，我也顺利地完成了任务，于是从那个时候起，我开始承担了型号研制任务。”周震说的很简单。其实能得到这个任务全都是因为技术领头人在平时的工作中发现，周震虽然一直在做辅助类工作，但是他们平时在从事科研工作的时候，周震总是会在旁边认真的学习，认为他一定可以能够完成这个任务，因此机会总是会青睐有准备的人。

　　研制人员进行“神十一”舱内灯光学实验

　　工作加班是常态

　　由于航天的特殊性，对周震这些科研人员来说最重要的就是工作的零失误。“要想做到零失误最重要的就是责任性和细心，就是反复的验证和加班加点的工作。”周震说。他记忆最深刻的一次就是2009年神舟九号发射前的一件事，“那时候神九已经进入了预备发射的阶段，结果在发射场检测出照明设备出现了问题。由于当时这个产品的负责人正在休婚假联系不上，但是时间却非常紧迫，所里立刻召集我们成立小组，开始排除问题，当时，工作强度和心理压力都很大，每天睡觉的时间只有两三个小时，就这样连续工作了三天，终于把故障排除，确保了神九的成功发射。”

　　其实上面的例子对周震来说简直是家常便饭，一旦接到新的工作任务，他们经常没有休假，工作几个月，回家看看父母都变成了奢望。“研制嫦娥五号相关产品的时候，我们团队半年没有过双休日。周末家里聚会去不了，父母只能包好饺子带到单位看我。”周震笑着说。

　　虽然工作很忙，但周震其实是个爱好很广泛的人，他喜欢踢球，只要工作不忙就喜欢叫一帮朋友去踢一场过过瘾。他还非常喜欢平面设计，自己设计的LOGO曾经在所里的一次比赛还获得二等奖。“我对不少人都说过我其实应该去学平面设计，成为一位平面设计师。”周震半开玩笑半认真地对记者说。

　　为载人航天“保驾护航”

　　周震主要负责的是飞行器的手控仪表和舱外照明灯电源的产品研制工作。在2008年9月25日21时成功发射的“神舟七号”飞船，使用了由510所研制的手控仪表板。飞船上与宇航员相关的设备至关重要，因为这些设备是宇航员能否安全到达外层空间并返回陆地的前提和保障。而这些设备中，周震的手动控制仪表板——飞船与宇航员之间的人机界面占着很重要的地位，并且使用过程中没有出现任何问题。自此之后，周振作为主管设计师负责完成了我国载人航天二期(神舟八号至神舟备份飞船)的仪表手控面板的方案设计、产品设计、生产、测试、实验、交付等工作，历经了原理样机、初样、正样各个阶段。

　　神舟十一号载人飞船在浩瀚的宇宙遨游过程中，会周期性经过地球阴影区，此时就会经历很长时间的黑暗，影响在轨任务的顺利完成。510所承担飞船舱内照明设备和交会对接照明设备研制任务，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，还为载人飞船与空间实验室在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。而周震则负责的就是舱外照明设备的电源研制工作。其实这对周震来说并不是新任务，在“神七”时他就是出舱照明电源的主管设计师。

　　周震告诉记者，宇宙空间中环境非常恶劣，我们平常使用的照明光源在这种极端环境下根本无法使用。同样，恶劣的环境对照明电源的要求也苛刻很多。他和研究团队通过了对多种材料的试验，研制出了开关型稳流电源并首次成功应用于神舟七号，自此我国飞行器的照明灯和照明电源就由510所研制。通过多年的科技攻关，周震和他的科研团队这方面的技术已经处于全国领先水平。他告诉记者，神舟十一号飞船以后发射飞行器的所有宇航照明(除空间站机械臂上照明外)，包括未来将要发射的货运飞船，以及空间站的三舱(实验一舱、实验二舱、核心舱)的照明和照明驱动均是由510所负责研制。同时周震完成了载人第三期飞行器声光提示报警设备的预研工作。