徐晓兵：缓解停车难要在提高车位增量上下功夫

　　原标题：缓解停车难要在提高车位增量上下功夫

　　作者：徐晓兵

　　随着我市创文活动的深入开展，交警部门的大力整治，如今城市主干道上乱停放的现象有了一定的好转。但在我市密密麻麻的小街小巷内，却总能看到大量随意停放在街道两旁的车辆，乱停放导致小街巷拥堵，居民生活受困。目前小街巷车辆乱停放已经成为影响城市文明的顽疾，近日记者通过调查发现，导致小街巷内车辆乱停放的原因除了驾驶员个人行为之外，停车场少，小区物业收费偏高等问题也是造成我市小街巷内车辆随意停靠的原因。为此，许多市民建议相关部门，在车位不足的地段设置便利临时停车场，以满足居民和市民停车的需要，从而缓解小街巷乱停车的现象。(相关报道见11月15日《兰州日报》5版)

　　现在越来越多的私家车走入寻常百姓家，但在方便生活的同时，停车难的烦恼也越来越严重。因车位少、车位贵、车位收费混乱引发的小区停车纠纷也日益凸显，无处停放的车辆占用小街巷的问题也日渐突出。可以说，停车难已经成为一个不可回避的社会问题。

　　要破解“停车难”，途径只有两个。一是减车辆，二是增车位。减少车辆，目前看来并不现实。兰州市至今并未出台任何车辆限购措施，而且对限购措施也一直持谨慎态度，因为这其中涉及社会公平问题，也涉及消费拉动经济问题，确实需要慎重考虑。因此，现阶段来看，缓解停车难只有在提高车位增量上下功夫了。

　　停车位少，停车场少是造成目前小街巷乱停放的主要客观原因。城区内许多新区，建成时间都比较长，对停车场等设施基本没有考虑，现在很多地方也只是见缝插针的在“挤”出停车位来，这当然难以满足居民需求。对于这部分车主而言，主干道肯定不能停，那么除了停在附近的小街巷，也别无他法，即使时不时可能被交警违停罚款，也只能无可奈何。对这些车主而言，停车是“刚需”，因此解决这个问题，就不能采取一罚了之的方式，必须采取合理规划和挖潜来尽量提高车位供给。小街巷能否停车，答案是肯定的，关键在于要规范小街巷的停车秩序，哪里能停，哪里不能停，要划线标示。同时，还要明确这些停车位是公共资源，不能被任何私人或单位霸占。只要规范停车，小街巷乱停车的现象肯定能大大缓解，使得停车和日常生活取得合理平衡。此外，也不妨借鉴发达地区和国家的功利思路，对合法设置的街头停车位进行合理收费，以提高停车位的使用效率，还能增加财政收入。

　　小区物业收费偏高也是造成小街巷乱停车的一个重要原因。自从去年居民小区停车位不再纳入政府管控以来，小区物业提高停车费导致的纠纷就经常发生，有时还发生比较严重的冲突。小区停车费市场化调节，这本身没有问题，其用意在于让业主和物业进行协商取得共识。但现在很多物业公司过于强势，以小区的管理者自居，完全忘记了自己是业主聘来搞物业服务的。这种情形下，业主必须主动站出来维护自身权益，成立业主委员会，让物业公司的服务真正体现业主的需要。

　　小街巷乱停车，看起来是个老大难问题，但根本原因还是我们的管理不够精细，对群众的需求没有及时做出回应。近日，很多街道社区已经会同交警部门展开小街巷整治，不少小街巷已经划出了停车线，希望相关部门能够把工作进一步细化，充分了解各方的需求，协调好各方利益诉求，充分挖掘潜力，增加车位供应。同时，加强管理，杜绝乱停乱放现象，让社区居民能够和谐共处。