原标题:让信息技术为解决停车难发挥更大作用
8月9日,记者从省发改委了解到,日前该委制定出台了《甘肃省机动车停放服务收费管理办法》(以下简称《办法》),以加强我省机动车停放服务收费管理,规范机动车停放服务收费行为,进一步发挥价格杠杆促进城市交通疏堵保畅的作用。该《办法》要求,2017年12月前全面完成完善机动车停放服务收费政策各项工作。(相关报道见8月10日《兰州日报》7版)
随着机动车保有量的迅速增加,停车问题日渐突出。从停车位供应角度看,我市的停车设施建设滞后于车辆的发展要求,停车位与机动车保有量之比严重失衡,无论白天用车车位还是夜间基本车位,都远远小于停车需求量,这种供给与需求的失衡,是引发停车难的直接原因。同时,车辆的随意占道停放加剧了停车难。由于车辆停放问题长期得不到解决,不仅是主次干道,凡是可利用的城市空间(包括公共绿地、体育活动场所、居民院落等)都成了停车场,大量支路车辆的随意占道停放,已经产生了严重的安全隐患并严重影响市容市貌。此外,停车管理中也还存在法律法规不健全、管理体制不顺、停车管理信息化水平较低等管理困境。无疑,关于停车的一系列问题考验着政府的管理能力和管理智慧。在信息技术应用深入和大数据技术兴起的背景下,有关部门不妨以此为契机,加强停车泊位基础信息库的建立和运用,摸清停车泊位的类型、数量、位置和运营性质等基础信息,加强信息化管理平台的建设。同时更要看到,停车问题是个公共议题,牵涉到方方面面的利益,复杂程度不言而喻。要最大限度地减少由于信息的不对称、不透明造成的社会资源损耗。一方面要让信息公开更充分、更及时;另一方面,要听取不同声音,让各种意见都有发声的机会。而如何调动市民参与的积极性,形成全民问题全民讨论的场景,既需要管理者用心经营,让市民的意见及时得到回应;又要建成一个高效的沟通系统和平台,务实而不务虚。如此一来,关于停车的一切问题也应有更清晰的答案。
总之,解决好停车难、停车乱等问题,不是简单地沿用以往增供给、抑需求等办法,而需要政府各部门和社会公众共同参与,创新城市停车管理的体制,积极适应城市管理体制变革、信息技术应用深化和共享经济兴起的新形势,提高交通管理效能。