【短视频】为火车“穿针引线”的人

　　原标题：（新春走基层）为火车“穿针引线”的人

　　说起铁路和火车，您想到的是什么？一张回家的车票？亦或是南来北往的故事？今天，我们新春走基层的记者走近这样一群人，他们日复一日和无数趟列车打交道，只是没有旅客，没有故事，只有被拆分重组的车厢，只有无数次的攀爬和拆钩挂钩，他们“拉拉扯扯”干“脏”活，他们，是为货运班列“穿针引线”的铁路人。

　　紧张忙碌后，这群二十几岁的小伙子们，已经满身满脸都是油污。

　　兰州北车站是全国五大编组场之一，每天都会有货运列车从四面八方驶来，在这里解体、重组，再驶向下一个目的地。宋宇峰的工作地点比较特殊，他在编组站的“驼峰”上，这是列车解体编组的咽喉位置。

　　连结员是驼峰解编列车的“安全阀”，岗位的特殊性要求他们在高强度的工作中必须始终保持心细如发，任何一个环节的疏忽都会导致失误甚至事故。

　　如果说纵横交错的铁轨是兰州北站的“脉络”，那调度指挥中心无疑就是“大脑”。每个调度员要同时兼顾多台电脑、多部电话，日复一日的“梳理擦亮线条，切换红绿圆点”，所以每个人练就了一双“火眼金睛”，高强度的工作把这些“火眼金睛”熬得通红，眼睛干涩、胀痛、充血成为调度员的“职业病”。

　　调度员不仅要眼观六路，还要耳听八方。每个人的桌面上至少有三部电话，此起彼伏的电话铃声，伴随的是调度员们一句句短促的指令确认。两个电话同时接听，是他们的基本功。

　　自2011年3月19日中欧班列开行以来，全国各地开往的欧洲集装箱班列从兰州北站中转频次逐年递增。10年的时间里，从最初的年中转32列到如今的9125列，中转频次增长285倍。十年间，兰州北车站持续为服务“一带一路”建设、助力地方经济发展提供着更加强有力的运输保障。

　　甘肃台报道。

　　甘肃广电总台全媒体记者：侯树环,赵芃宇,温桦