在126条股道上经受“烤”验 他们是微信朋友圈的“暴走族”

　　原标题：在126条股道上经受“烤”验

　　他们是微信朋友圈的“暴走族”

顶着烈日作业的“兰局心脏”守护者们。

　　“能在兰州北车站编组场里待一天的，就是好汉。”炎炎烈日下，刚处置完列车装载隐患的货检职工靳登辉，抹了一把满脸的汗水自豪地说。靳登辉大概计算了一下，每名货检员一个班要走十几公里路，需要弯腰、登车2000多次，白班货检员要检查4列火车，夜班货检员检查6列火车，每周他们都要绕着火车走上一个“马拉松”，是微信朋友圈步数排行榜的“暴走族”。

　　“编程师”汗水画出“列车运行图”

　　盛夏时节，在占地5000余亩的兰州铁路局兰州北车站线路股道间的温度近50℃，站场好似一个偌大的“烤箱”，一列列货运列车在这里汇聚。编组场里，铁路作业人员头顶热辣的太阳，脚踩滚烫的石砟，挥汗如雨，每天担负着近2万辆货车的解体、编组工作。

　　调车员每天穿梭于移动的车辆之间，把分散的车组和车辆编挂成车列，把完整的车列分解成不同车组，他们也因此被称作机车车辆“编程师”。调车员郝磊所在的3调调车组共有5人，是一支平均年龄不足30岁的年轻团队。

　　正值晌午，明晃晃的太阳高悬在空中，郝磊扒乘在牵出车列的侧面车梯上，目测距离，通过对讲机和调机乘务员联控着，精准控制着机车速度。随着“停车”指令的发出，郝磊从车梯上下来，站在股道边，指挥着牵出车体缓缓向股道停留车靠近，精准连挂，豆大的汗珠从他额头上渗出。

　　由于调车工作的特殊性，只要一批计划没调完，再累再渴，也只能咬牙熬过去。为此，他们每天都会在喝的水里加点盐补充能量，每次作业完，大家的衣服上都有白花花的盐渍，转身的那一刻，每个人的背后都是一张用汗水“画”下的“列车运行图”。

　　“育菇人”热浪中“采蘑菇”

　　在兰州北车站编还有一群“育菇人”，他们常年与“铁蘑菇”做伴。这些“铁蘑菇”叫减速顶，对溜放车辆起到减速作用，便于编组车辆按规定速度进入作业轨道。张超正趴在轨道上，用卡尺逐个测量新安装减速顶顶面与钢轨面之间的距离和角度，汗珠时不时从他的两鬓滑落下来。如果减速顶在角度和高度方面存在毫米级别的误差，使用过程中就会影响减速顶的控速效果，而且减速顶也非常容易被损坏。

　　张超每天的工作就是对减速顶进行检修，他判定减速顶质量有自己的“土办法”，就是用脚踩，“踩下去阻力很大，是正常的；如果踩下去很容易，油气明显不足，那就是有问题的”。该站编组场共有减速顶股道72条，安装了13980台减速顶，一遍遍地脚踩检查，一天下来两条腿跟灌了铅一样沉重，每月踩坏的劳保鞋就有两三双。

　　兰州北车站车间党支部书记高志俊向记者介绍，兰州铁路局兰州北车站主要担负陇海、兰新、兰渝、兰青等多个方向的各种货物列车的编组、解体、出发等任务，素有“兰局心脏”之称。广大干部职工全都分散在像“火炉”一样的126条股道上，在高温炙烤下挥汗如雨，保障着每一趟货物列车安全高效地运转。

　　文/图 记者 徐静雯 通讯员 贾国庆 郑晓莉