千人奋战兰州西站北广场雏形已初现（图）

　　中国甘肃网6月22日讯 据兰州晚报报道(记者 杜志超 文/图)近日，宝兰高铁试运行进入最后一个阶段——按图行车试验阶段，这意味着宝兰高铁的正式运营进入最后倒计时。作为宝兰高铁起终点的兰州西站准备的怎么样？站前广场是否做好了迎接四海宾朋的准备？两天来，记者走进兰州西站北广场施工现场，看到千名施工人员正在昼夜奋战，北广场已雏形初现。据悉，近期将开放部分广场面、东西公交车场、地下负二层西区社会停车场及东区出租停车场，以满足宝兰高铁开通后旅客的通行要求。

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　　千人奋战兰州西站北广场

　　“朝九晚十二”。6月19日22时41分，兰州西站综合交通枢纽工程管理公司工程管理部部长徐巍在朋友圈里发了这样一条信息，配图中的西站北广场灯火通明，工程车辆在施工人员的配合下紧张的作业。“宝兰高铁的脚步越来越近，对我们的施工要求和进度也越来越高。”徐巍说。

　　如今的北广场雏形初现，地面硬化、路灯、花坛、与广场相连接的站前环形天桥已基本完工。“工地上有1000多名工人，对照时间节点要求，我们采取24小时三班倒的方式施工。”徐巍说，“工期紧，哪能回家啊！办公室里有行军床，晚上工地巡查一圈，也就后半夜了。”

　　采访中记者了解到，为确保工程质量和进度，从年初开始，包括徐巍在内的现场12家施工单位、5家监理单位的主要负责人全部住在工地。

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　　倒排工期明确责任分工

　　“土方施工负责单位、负责人，装饰装修负责单位、负责人。”在徐巍的手机里存储着这样一份责任清单。“大的工作60项，细小的分工300多项，每一项工作都落实到具体的责任人。”徐巍说。

　　在西站北广场负一层，旅客临时出站通道，一条警戒线将通道分为两个区域。指着封闭区域的天花板，徐巍说，“为了保障旅客通行，负一层临时通道不能封闭施工，我们只能采取倒边作业配合旅客到站时间的方式施工，尽可能地降低对旅客的影响。”采访中记者了解到，在整个西站北广场的施工过程中，为了将施工影响降至最低，这样的施工法比比皆是。

　　施工作业面广、工程量大，又在城市的窗口上进行，保障质量的同时必须将施工的影响降至最低。“土方作业，降尘必须做到首位，除了严格按照6个100%施工外，我们要求施工单位安排专人对工地围挡定期进行清洗，裸露土方全部进行覆盖，采取多种措施有针对性地将施工过程中的扬尘降至最低。同时严格控制施工机械油料质量，建立油品采购使用制度和台账，杜绝劣质油料进入施工场地。”徐巍说。

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　　满足旅客需要近期北广场局部开放

　　采访中记者了解到，占地面积13.9公顷的北广场及地下空间工程，目前土建主体结构已基本完成，机电安装已完成总量的88%，装饰装修已完成总量的80%，室外广场铺装已完成总量的87%，室外道路已完成总量的72%。

　　“根据宝兰高铁通客需求，计划近期开放部分广场面、东西公交车场、地下负二层西区社会停车场及东区出租停车场，以达到交通疏散要求，其他涉及轨道车站施工部位、商业开发部位、负三层暂不开放，待消防验收完成后逐步开放。”徐巍说。