“桥都”兰州（组图）

　　原标题：“桥都”兰州(一)

　　元通大桥，位于兰州市城关区，北起靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。整座桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，宽26米，元通大桥最大跨度150米，截至目前是黄河兰州段上最大的桥梁跨度。

　　中川铁路西固黄河大桥，该桥是兰州-中川-张掖城际铁路的组成部分，该城际铁路起自兰州市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场。

　　天水路黄河公路大桥，位于兰州火车站前的天水路，是连接兰州市区与国道312线的重要桥梁，桥梁于1999年3月开工建设，2002年通车使用，该桥的投用是兰州城区第一条高速出口，也是最繁忙的高速出口。

　　雁白黄河大桥，是兰州市城市总体规划“九纵”当中一个重要组成部分，彻底改变了青白石与雁滩只能隔河相望的历史。兰州雁白黄河大桥全长4034.26米，为双向六车道，桥面宽度35米，是万里黄河上第五大跨度桥梁，在市政工程中是跨黄河第一大跨度桥梁。

　　西沙黄河大桥，位于兰州市西固区钟家河，大桥为鱼腹式钢桁梁和混凝土T型梁桥。南连环形路，北接中川公路，是西固区通往中川机场和安宁区的主要通道。西沙黄河大桥始建于1971年，1974年6月通车，并于2005年进行过一次改造加固，现桥长320米，宽仅11米，双向两车道。

　　什川黄河吊桥，世界上公认的“中国农民第一桥”，1969年，皋兰县什川三个村农民自筹资金24万元，在有关单位支持下，用自己的双手建起了这座钢索吊桥。建桥工程于1969年11月动工，1971年5月竣工。桥长435米，宽7米。桥面由木板铺成，载重8.5吨。

　　城关黄河大桥，位于兰州市区中心，南接南滨河路，北连黄河大桥北路，是兰州市区重要交通枢纽和最繁忙的一座桥梁。它也是中国人自行设计、修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。桥长307.l米，总造价1097万元。于1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车。

　　甘肃经济日报记者 曹志政

　　兰州，唯一黄河穿城而过的省会城市。黄河，成就了兰州是一座桥的城市，故兰州有“桥都”之称。

　　兰州，黄河分隔南北，河水自西向东汹涌流去。远古的黄河，巨龙一般，性情腾跃狂暴。千百年来，生活在黄河两岸的兰州人梦想着在黄河上架起一座连接南北的大桥，一直跃跃欲试。

　　兰州建桥历史悠久，著名的握桥，又名“卧桥”，传说始建于唐朝。而兰州浮桥，远在唐宋时期就屡经修建，明初又在兰州城西数次修造浮桥，至清末铁桥建成前一直使用。清末由德国人修造的“黄河铁桥”(今“中山桥”)已有100年的历史，至今仍在使用中。

　　从古握桥、浮桥到百年铁桥，再到今年兰州城区通车的雁白黄河大桥，建在黄河兰州段的公铁黄河大桥已不下20座。这些伴随着城市发展的桥梁，映衬出的是兰州桥梁发展史，更被誉为一部沟通东方与西方、连接“古丝绸之路”和“新欧亚大陆桥”的对外开放史和文化交流史。

　　随着时代的进步，科技的发展，兰州的城市规模越来越大，现代化的桥梁也越来越多，越来越美观实用，简洁大方。昔日连成串组成浮桥的羊皮筏子已成文化遗产，作为旅游项目吸引游客，取而代之的是一座座飞越黄河的大桥,使黄河两岸变通途。

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