兰州国际港务区：打造国家向西开放平台 建设国际核心枢纽陆港

　　兰州国际港务区投资开发有限公司董事苏亮：多式联运有效解决贸易瓶颈难题

　　苏亮说，“兰州号”南亚国际货运班列是兰州国际港务区首发的唯一一条以公铁联运方式的国际货运班列，该项目已于2016年5月列入全国16家首批多式联运示范工程项目，于2016年5月11日顺利实现首发，班列现已实现每周一列的常态化发运，带动了吉隆口岸的进出口业务。

　　苏亮说，在多式联运综合信息服务体系建设方面，兰州国际港务区依托兰州大数据中心的资源优势，正在建设物流信息服务平台、定位监管平台、多式联运大数据互换中心和综合调度指挥中心。建成后可实现查询和监控车源信息、货源信息、物流资讯、账户管理、权限管理、企业信息、出入库查询、库存信息、物流承运、合同管理、客户档案管理、客户资质查询、客户信誉管理、车辆数据、交易数据互换、物流结算和报表管理，形成仓储、堆场、场站、货物动态信息、场站发车信息、运费报价、运输企业的空余运力，完成装卸、始封、报关、检查、区域通关、分拨配送等功能。也可实现与海关、国检、工商、税务之间的互联互通，和铁路之间的信息交换与共享，保障多式联运的健康发展和高效运营。

　　兰州日报记者 董永前

　　重庆港务物流集团副总经理张强：“兰渝铁路”将两地之间的合作变得更加紧密

　　张强在推介中说，在践行“一带一路”战略发展中，兰州与重庆虽然远隔千里，但却一直“同途同归、水乳交融”。两地都属于西部重要的中心城市，都拥有国家级新区，兰州“丝绸之路的综合交通枢纽和黄金通道”的战略定位与重庆“丝绸之路经济带重要战略支点”的战略定位遥相呼应，重庆“丝绸之路经济带产业腹地”的发展定位，更是兰州打造经贸物流合作区域中心、产业聚集的重要支撑。

　　张强说，兰渝铁路通车对于西部地区社会经济发展会带来三个变化：第一，“中欧”国际铁路联运大通道的功能将更加突出。兰渝铁路全线贯通后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短为873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。第二，西部地区物资流通将更加顺畅。兰渝铁路贯通后，甘肃、宁夏、新疆、青海等西北地区的初级资源、优势工业品、特色农产品将会汇聚兰州，而川渝地区、兰渝铁路沿线及滇黔鄂湘地区的机械电子产品、大宗商品则会在重庆集中，通过兰渝铁路实现西部地区物资的双向流动，兰渝铁路必将会变成一条开放、开发、合作的“黄金大通道”。第三，有利于西北地区与长江经济带实现深层次的合作。兰渝铁路的全线贯通，将会积极促进西北地区借道长江黄金水道的巨大运输优势，完成物资向长江沿线地区及东部沿海地区的流动，最重要的是可以依托中欧国际铁路物流大通道，缓解对海上通道的过度依赖。

　　中交水运规划设计院智能交通所所长张庆：充分发挥自身优势迈出发展新步伐

　　在“一带一路”黄金通道(兰州)重点项目对接交流会上，中国交通水运规划设计

　　院智能交通所所长张庆就兰州国际港务区的发展优势进行了推介。她说，随着区域经济融合发展步伐加快，特别是在西部大开发和“一带一路”战略的推动下，兰州正从传统的内陆城市逐步成为向西开放的前沿，发展的优势得到不断强化。

　　张庆说，兰州国际港务区之所以成为黄金通道主要表现在四个方面：兰州地处中国陆域版图的几何中心，目前，以兰州国际港务区为依托，“兰州号”国际货运班列已成为全国发运最多，时效最保障的中亚班列，中川机场吞吐量突破800万人次，已成为西北地区重要的国际航空港，区位交通优势将进一步凸显；兰州是国家“一五”期间重点建设的工业基地，产业门类齐全、结构合理，产业配套发展优势明显；兰州是中国西部地区重要的科研和教育基地，拥有各类科研开发机构1200多家、高等院校30多所，各类专业技术人员近30万人，科研实力雄厚；兰州有2200多年的建城史，丝路文化、黄河文化和民族文化在这里融合汇集，留下了宝贵的文物遗迹和非物质文化遗产，文化资源丰富多样，开发前景广阔，对加强交流合作具有较强的凝聚力和吸引力。

　　兰州国际港务区管委会主任徐春花：依托一流智慧陆港建设国际物流集散转运中心

　　徐春花在专题演讲中说，兰州国际港务区位于兰州市西固区“西大门”，近期规划区建设用地面积14平方公里，远期规划建设73平方公里，三大主导产业：现代国际综合物流、现代国际商贸、出口加工；三大国际贸易经济通道、五大核心功能和十大产业园(中心)。

　　三大国际贸易经济通道

　　1.中欧国际班列贸易通道。以“兰州号”兰州至汉堡中欧国际货运班列为基础，以兰州铁路口岸为龙头，以国家级多式联运示范工程为平台，与其他开通中欧国际班列的省市以及沿海港口城市建立合作联盟，进而优化整合编组，提高运输效率，实现“联合走西口、集疏在兰州”。

　　2.中亚国际班列贸易通道。以“兰州号”兰州至哈萨克斯坦阿拉木图国际货运班列和银川至乌兹别克斯坦塔什干国际班列为基础，整合国内其他发往中亚的国际班列，逐步形成辐射中亚各国的中亚国际贸易通道。

　　3.南亚国际班列贸易通道。“兰州号”南亚公铁联运货运班列(兰州—日喀则—尼泊尔)打通了全国唯一一条通往南亚的陆路公铁联运国际货运通道，自今年5月11日首发以来，已实现了每周1至2列常态化运营规模。其运输时间仅需7天，较海运45天和公路15天运输相比，公铁联运具有运输时间短、成本低的优势，我们将依托兰州国际陆港的货物集散转运功能形成规模化运输，汇集全国各地的生活及生产资料，在兰州国际港务区实现集结、整合、编组、发运。

　　五大核心功能

　　1.铁路集装箱功能。兰州铁路集装箱中心站和兰州东川货运中心年吞吐量可达3000余万吨，将具有整列集装箱班列编组、集疏运等功能，是西北规模最大、功能最全的综合性铁路集装箱货运中心。

　　2.口岸功能。兰州铁路口岸监管区紧邻铁路货运中心，配有全国联网的查验信息系统，可为进出口业务提供最为便捷的服务，可实现就地办单、无缝对接。

　　3.保税功能。保税物流中心(B型)主要建设物流分拨中心、保税监管仓库和跨境电商试验区等。

　　4.多式联运功能。兰州国际港务区多式联运物流园是全国首批多式联运示范工程，主要建设物流通道设施、节点设施、智能化装卸与转运、信息平台和联运一体化服务专项提升、多式联运服务标准体系等七大工程。

　　5.智慧陆港功能。兰州国际陆港物流信息中心以建设智慧陆港、打造国际化信息发布平台为目标，主要建设“一中心、四平台”，建成后将实现与国际口岸的信息互联互通，为兰州国际港务区国际化提供保障。目前，我们与荷兰鹿特丹港签订了合作协议，将进一步密切合作往来。

　　十大产业园区

　　公路集装箱分拨物流园、进出口加工物流中心、冷链物流产业园、国际综合物流园、跨境电商产业园、国际商务贸易中心、汽车物流产业园、金凤国际陆港博览中心、大宗物资物流园以及综合客运枢纽中心。

　　通过建设五大核心功能项目、十大产业园(中心)，打造一流智慧陆港为基础的国际货运班列核心枢纽港和国际物流集散转运中心。