评论：停用O号牌尚需跟进监管遏制特权车

　　原标题：停用O号牌尚需跟进监管遏制特权车

　　作者：沈峰

　　11月14日，记者从有关部门获悉，2017年1月1日起，甘肃省正式停用甘O号牌，甘O号牌车辆换领地方号牌。2017年1月16日起发现仍在使用的，一律收缴号牌、行驶证。

　　(据11月15日《兰州晨报》)

　　“O”牌始于上世纪90年代初，当时公安部下发规定，要求公安机关后勤等车辆，使用以“O”开头的车牌，其前身是“GA”号牌，本质仅是民用号牌序列中的公安专段。但报道指出，多年来甘O作为特权车牌一直被老百姓所诟病。一方面，一些特权车使用者闯红灯、逆行、乱停乱放、超速行驶，原本应模范遵守交通法规的执法人员反而成了交通违法者；另一方面，一些非公安机关的车辆也挂上了甘O号牌。所以，2017年1月1日起，甘肃省正式停用甘O号牌消息一出，社会反响热烈。但一些网友认为，虽取消了特权号牌，但能否剔除特权观念还是不确定的。

　　现代社会应是一个有序的社会，而特权的存在往往会破坏正常的秩序和规则。像长期以来各地公务车辆，不仅挂着专用号牌，而且在非执行紧急公务时，依仗特权，闯红灯、压中心双实线、乱停放等等，甚至还有少数挂警灯警笛的车辆动辄就用扬声器大声呵斥：“让开！让开！”噪音很大，方圆几百米都能听到，令不少市民心生反感。

　　那么，现在甘肃省决定正式停用甘O号牌，更换为普通号段车牌，为什么公众仍然质疑特权车能否被“遏制”？答案不言而喻——仅取消公务车辆专用号牌是不够的。所谓特权车只是特权人的一种载体，特权车之所以敢于耍横，根子当然就在这特权车背后的特权人身上。纵然取消个别单位和部门的公务车辆专用号牌，但他们头脑中根深蒂固的特权思想不除，只要他们手中的特权还在，即使开着普通牌号的车照样不会遵守交通法规，照样会开“特权车”。

　　从这个意义上说，正是某些公职人员人为地赋予交通工具基于权力之上的特殊性，才有了特权车的“任性”。所以，治理特权车，仅仅依靠更换一些特权标志，也许无法彻底解决问题。公众不相信特权车能被“管住”，实际上是对当前以公权名义而行使特权的现象能否得到改善的一种期待。

　　因此，要让公众相信特权车能被真正“遏制”，监管部门就必须要有实招，取消甘O号牌只是“万里长征”第一步。