兰州新区——西北交通的纽带

　　长安大学 樊静 代会洋 焦依坤

　　兰州新区是兰州城市升级和发展的必然，作为第五个国家级新区，各级领导高度重视，兰州新区经过4年多的发展，成绩显著。兰州新区不仅会成为兰州市的交通枢纽，更是贯穿兰州与其他省市区甚至其他国家的交通枢纽。

　　在公路建设上，高速公路直通兰州中心城区，另有省道201线穿盆地而过。举例来说，兰州新区计划投资(估算)170.55亿元修建从兰州市区到兰州新区再到白银市区金三角核心区域的一条“黄金通道”，即兰州新区至兰州中通道高速公路。此项目已进入审批阶段。兰州新区至兰州中通道高速公路起点位于景中与机场高速交叉处，终点对接G75兰临高速，路线总长约84.25km，其中主线路长约65.03km，全线共设连接线4条，共19.22km，其中3条为6车道连接线，分别连接九合与京藏高速、北环线以及连霍线。是公路网的重要组成部分。

　　在新区的铁路网建设上，不得不提及兰中城铁即兰州至中川机场的城际铁路，是兰张快速铁路的一段，辐射了甘肃河西地区。它的建设弥补了兰新二线(即兰新快铁)不过永登、兰州新区、武威的遗憾。线路全长63千米，动车组时速160-200公里，全线设兰州西站、陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场共6个车站。兰州至中川城际铁路是“西北地区第一条城际快速铁路”，它使得兰州中川机场到市区在30分钟内到达成为了可能。

　　兰州新区设有客运枢纽，今年7月28日，兰州新区客运枢纽站建设项目正式开工。此项目是隶属于交通部的“十三五”规划重点建设项目和兰州新区重点建设项目。兰州新区综合客运枢纽站项目位于兰州新区西侧，紧邻兰州新区城铁站，通过公用站前广场与兰州新区城铁站进行衔接。项目按国家―级客运站标准规划建设，总投资22亿元，占地面积93.4亩。计划于2017年底投入运营。到8月4日，新区领导亲自鸣锣，崭新的公交佩戴红花鸣笛向市区进发，新区601、703路公交车及1号、3号、5号线落户绿地并成功开通，使兰州新区与市区紧密相连，标志着兰州新区公交枢纽站正式开通运营。

　　兰州新区航空条件更是十分便利，拥有甘肃省唯一的国际航空港——兰州中川机场。兰州中川国际机场由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成多功能经济区域。航空港作为区域经济发动机，依托大型机场的吸引力和辐射力，在机场所在地周边地区和更广泛地区内，将形成与航运相关的产业集群，从而带动区域经济的发展，在这个过程当中，机场所在地的临空经济产业群的发展又起着先导作用。据国际民航组织测算，每100万航空旅客可为周边区域创造11.3亿美元的经济效益，并且能够带来1000个直接和3700个间接工作岗位；每新增10万吨航空货物将直接创造出800个工作岗位；每新增一个航班将直接增加750个工作岗位。如上海的浦东地区、重庆的北碚新城、天津的滨海新区、成都的双流国际新城等都是临空经济的最大受益者。兰州空港产业基地可以充分利用兰州中川国际机场作为全省最大的机场和毗邻省会城市的比较优势，建设兰州市的副城区和空港卫星城，成为推动全省经济发展的引擎。空港产业基地位于兰州1小时都市经济圈，地处兰州、白银、西宁区域经济和高速通道大三角中心位置，在西北五省区具有“坐中四连”的区位优势，距兰州市60公里、白银市80公里、西宁市195公里，是欧亚大陆桥的重要连接点，可谓占尽地利。

　　兰州新区本是基本与世隔绝的地区，可是随着兰州市区承载人口的压力日渐增大，发展兰州新区便成为必须。随着兰州新区管委会的努力，兰州新区内铁路、公路、航空已形成了立体化交通综合体系。区内包含中川机场，连霍高速、京藏高速、国道321线等国、省公路干线在此交汇，随着兰张城际、中兰客专、包兰二线等铁路干线的建设以及中川机场的第三期扩建兰州新区连接全国，贯通中亚地区的作用将越来越显著。

　　我们认为，“一带一路”对交通行业在校大学生带来了机遇与挑战。

　　(1)多种运输方式交汇于一点

　　综合交通运输体系的建设对交通行业的发展有着极大的推进作用。兰州新区的机场、铁路、轻轨三者交汇于一处，为兰州人民带来了极大的便利，无论是从乘客高效换乘的需求，还是从现代物流的运输成本来讲，融合各个方面的综合交通运输体系是未来发展的趋势。

　　(2)“互联网+”在交通行业的革命

　　国家提出的“互联网+”，在交通上的重点同样是使出行便捷，物流高效，减低成本，兰州新区为智慧城市的雏形，同时交通也发展为智慧交通，以信息化、智能化引领出交通的智慧化。