引航文博会 铁军铸丰碑——中铁建工集团敦煌机场T3航站楼建设纪实（图）

　　原标题：引航文博会铁军铸丰碑

　　——中铁建工集团敦煌机场T3航站楼建设纪实

　　中铁建工“诺德杯”劳动竞赛分阶段评比表彰。

　　2015年12月30日开工誓师动员大会暨“双标共建”活动启动。

　　梁秦 张同德 杨丽娟

　　敦煌，古代丝绸之路上的名城重镇，世界遗产莫高窟和汉长城边陲玉门关、阳关所在地，以敦煌石窟、飞天壁画闻名天下。随着国家“一带一路”战略在甘肃省的全面实施和首届丝绸之路国际文化博览会落户敦煌，让敦煌在创建国际文化旅游名城的进程中先声夺人。

　　7月19日，伴随着敦煌机场扩建工程T3航站楼的竣工，这座寓意中国西部门户的“中华之门”，在丝路明珠敦煌横空出世。这标志着丝绸之路(敦煌)国际文化博览会首个竣工项目正式亮相。

　　犹如敦煌因莫高窟而闻名遐迩，中铁建工集团亦凭借在敦煌机场T3航站楼建设中“追求精细、打造精品”的工匠精神而扬名西域。

　　敦煌机场三次扩建升级

　　敦煌机场位于敦煌市莫高镇境内，距离世界文化遗产敦煌莫高窟15公里，距离敦煌市中心12.7公里，始建于1982年，是全省乃至西部地区重要的支线机场，之后分别于1999年、2007年进行扩建。伴随着国家“一带一路”战略在甘肃省内的全面实施和甘肃省“6873”交通突破行动的逐步落实，2015年11月13日，甘肃举办丝绸之路(敦煌)国际文化博览会获得国家正式批复，2016年1月1日，敦煌机场扩建工程正式开工建设，这也是敦煌机场始建以来最大规模的一次扩建。扩建后，敦煌机场新建T3航站楼建筑面积12198平方米，分为主楼及东西两侧连接廊共三个部分，建筑最高点为22.8米；现有T2航站楼改造为国际候机楼，建筑面积由4383平方米改造为5182平方米，为国际旅客进出港使用；飞行区等级由4C提升到4D，跑道长度由现2800米向东延长至3400米，设计年旅客吞吐量由30万人次增加到96万人次，货邮吞吐量达到1700吨。敦煌机场T3航站楼以其恢宏大气的汉唐风格、丝路飞天的建筑元素，让人一到敦煌机场，即可领略到敦煌文化的博大精深、包罗万象。

　　中国“铁军”亮剑文博会

　　敦煌机场扩建工程，作为甘肃省省列重大项目、“6873”交通突破行动重点项目和敦煌文博会重要交通保障工程。工程原设计工期为2年半，为了迎接9月敦煌文博会召开，实际工期压缩到不到7个月。按照确保9月20日文博会前实现投运、提升文博会办会品质、展示敦煌特色文化的目标，在甘肃省引进“中”字头企业承担文博会主要场馆和基础设施建设的大背景下，作为中国中铁股份公司旗下，一支素有“建筑铁军”“铁路站房王牌军”之名的大型建筑企业集团，中铁建工集团凭借兰州西站、兰州中川机场枢纽工程树立的良好信誉，一举中标敦煌机场扩建工程。

　　跑步进场，引航文博速度。2015年12月28日工程中标，12月30日召开誓师动员大会，2016年1月1日工程正式开工。2016年1月7日即已有针对性地制定了严密而科学的施工组织方案，各项工作全面展开。

　　曾经的敦煌机场T2航站楼建筑面积仅4383平方米，建设了两年；新建T3航站楼面积较之大了近3倍，工期只用了短短的半年。很多人认为在如此短的工期内建成满足文博会使用功能、安全可控、质量达标的大型航站楼，根本是不可能的。然而，中铁建工用一连串的事实作出了铁军的回答。正如项目经理石成刚所说，“这不仅是在跟时间赛跑，更是对项目管理极限的挑战。”

　　他们在短短半年内与同济大学设计院在设计施工总承包EPC模式下精诚合作，共完成各类设计方案35项，就设计方案组织深化近百项，及时满足了工期需求。其间，通过修改消防水泵房在T3航站楼地下一层等制约工期的多项原设计方案，直接挽回工期30余天；通过深化设计精确完成了各类装饰装修材料的下料对缝，有效保证了T3航站楼的装修精度控制和外观质量。

　　他们对机场航站楼施工综合技术与研究、盐渍土地基处理技术、冬季施工综合技术、仿古钢结构斗拱结构施工技术、不停航施工技术与研究等9项技术展开攻关，编制各类方案32项，BIM技术广泛应用于综合管线排布与既有管线定位等20余个领域。其中，T3航站楼基础地梁“逆作法”施工方案，有效压缩了钢结构施工周期；通过BIM有效解决了航站楼20多个系统管线排布的难题，提升室内吊顶标高30公分以上。

　　他们在施工现场投资建设了敦煌首个安全体验区，对高峰期最高1200多名作业人员实行全员覆盖式入场教育和岗位培训，设置以专职安全员为主，群众安全生产监督岗、青年安全监督岗为辅的立体安全管理网络体系，建立安全专属微信群，实施规范、动态化过程管控，适时查纠各类安全隐患，不仅实现了工程过程安全无事故的目标，还在甘肃安全文明工地检查中赢得好评。

　　他们根据西北干燥气候特点，在T3航站楼引进新型设备小温差大流量间接蒸发式冷水机组，通过风路和水路设计，将风机、水泵、表冷器和填料等部件组合连接起来，从而利用干燥的环境空气，制取空调用冷水，该系统不消耗常规石化能源，机组的能效比或性能系数COP高达20以上，可节省中央空调机组40%的用电量。

　　他们超前谋划，预字当先，及时高效地完成了27项劳务、专业分包和48项各类材料、设备的招标工作，有效保证了工程的顺利实施。

　　他们以“敦煌机场党旗红”为主题，深入开展党员突击队、党员责任区等特色党建活动，全体党员个个关键时刻勇于担当，危机时刻挺身而出，他们争先锋，做表率，成为全员创先争优的榜样。

　　他们全员开展“诺德杯”劳动竞赛活动，在半年两个阶段安全、质量、进度评选中，产生优秀员工30名，表彰各类优秀班组20个，150名一线建设者在活动中获奖，逐步形成了比学赶帮超的良好氛围。

　　他们以项目管理提升、文化提升“两个提升”为主题深入开展项目管理实验室活动，以文化力、执行力推动项目管理全面提升，以管理精细化、科学化促进项目文化品牌塑造，以项目价值、技术、进度、安全、质量、文明施工、成本、综合服务为内容的八大管理理念业已形成。

　　正是这样的一个团队，这样的一个铁军，在短短半年时间内谱写了现代敦煌最壮美的诗篇，创造出了甘肃民航建设领域新的“民航速度”。

　　2016年1月1日工程开工，中铁建工广大建设者在-20℃的严寒下，5天完成了现场临设建设，7天完成土开挖，12天完成盐渍土换填，18天完成混凝土基础施工，52天完成钢结构施工，并且通过沉降观测、结构检测、焊缝探伤检测，各分项施工质量均满足要求。4月进入装修阶段后，他们在持续30℃-38℃的高温暴晒下，仅用80天完成包括外幕墙斗拱、石材幕墙、室内墙面、地面、吊顶在内的全部装修工程和设备安装工程，且整体观感庄重、大方、柔和、明快，细部节点处理细腻、圆润，敦煌文化元素融合自然，获得各方赞誉，实现了速度与品质的双重提升。

　　工匠精神，铸就航站精品。为了更好地履行中央国企在敦煌国际文化博览会基础设施建设中的社会责任，集团公司高度重视敦煌机场扩建工程，将其列为集团头号重点工程，从科学筹划、施工组织等诸多方面提出了更高要求。其间，集团公司董事长、党委书记段永传要求，必须从迎接敦煌文博会召开的国家层面，高度认识建设敦煌机场扩建工程的重要意义，不仅要努力确保T3航站楼按期竣工，确保9月20日文博会如期召开，把工程建成精品，而且要抓住工程细部设计展现中国红、飞天等中华民族元素的各个环节，通过深化设计和技术创新，在风格上、质量上确保工程实体效果，以此在各国政要、专家面前展现中国现代建筑的艺术之美。

　　中铁建工集团北京分公司总经理王玉生在年初两会上明确要求，敦煌机场扩建工程必须按期交付，创出中铁建工航空建筑领域新品牌。专门成立了以公司总工程师吴长路为质量第一责任人的专家团队，对施工组织和实体质量实施全方位科学管控。过程中，集团公司副总经理孟庆军、副总经理邱振虎、总工程师杨煜等领导多次现场指导，对工程关键工序、专项技术方案进行论证。

　　“在敦煌机场扩建工程实施过程中，各分部分项施工方案的科学性、合理性，材料设备的选样、订货、加工，协作队伍的选择，材料及各类作业人员的进场时间，每一个环节都是关键，均制约着工程进度和实体品质。”“一环扣一环，不容半点疏失。”项目经理石成刚告诉记者。

　　作为装修工程的总负责人，当项目还处在基础施工阶段时，杨洪涛就开始写策划、跑厂家，一个矿区一个矿区地选石材。在他“只做精品，必做精品”的信条下，项目部在细部做法上，借鉴中铁建工以往重大工程装修中取得的成功经验，提出“把好入口，堵住缺口，样板先行，品质第一”的十六字装修质量方针和“现场拼装工厂化”的精装修施工理念。

　　相比基础结构施工，装饰装修阶段专业队伍多，细部节点多，可能产生的问题也多。如果要尽快完工，必须把困难解决在前面。由于该项目为边设计边施工，按常规以实体尺寸下料的做法，根本行不通；所有下料对缝都必须在图纸上完成。这对深化设计、材料加工和现场安装精度提出了更高要求。为了满足设计装修效果，创出中铁建工在装修领域的独有品牌，杨洪涛对设计院提供的设计方案要求至少进行二次、三次深度设计，直到满足装修效果；并大大提高了材料加工、安装的精度标准。很多材料加工、安装精度都是超国标的，比如地面石材按国标允许误差1毫米，而实际仅0.5毫米。除了普通石材外，很多如“U形”“L形”“回纹”等异形石材批量较大，工期紧、标准高，还要特制模具加工。为了减少加工误差，避免实体缺陷，项目部专门安排人员驻厂监督。

　　进入四月，甲方对原设计的白色吊顶不满意，提出变更要求。对面的鸣沙山和莫高窟壁画给了杨洪涛“土豪金”渐变色的创意思路，但厂家连续出厂的几个样板颜色都不理想，没办法，他亲到汽车厂家调漆比色，经多次调色最终确定了色板。谈起这段经历，杨洪涛说：“有志者，事竟成。”

　　58岁的陆献忠，干了一辈子工程，如此短工期标准这么高的工程，还是第一次干。他和很多协作队伍负责人都一度想过退缩，但最后他们都挺了过来。

　　现如今，敦煌机场T3航站楼已建成交付，其整体造型别致，环境宜人，堪称中国航站楼建筑领域中精品之作。敦煌机场T3航站楼外观朱红色肌理铝板斗拱造型，尽显汉唐中国古典建筑厚重之美。大门入口门厅雨棚与建筑顶端“中华门”造型，由两侧向中央出挑，强力回应了丝绸飞天的建筑主元素。外立面采用荔枝面石材幕墙和玻璃幕墙相间，凸显建筑厚重感，又不失现代之风。进入大厅，流线型土豪金吊顶，带有敦煌文化特色的回纹石材内饰，给人明快典雅、舒适自然的畅快之感。步入其间，远观、细查，大量细部做法，无不透出建设者的独具匠心，让人心生敬意。大量石材采用法国边和精心打磨出的圆润阳角，墙面、地面石材均着意进行了开缝处理，所有消防、维修暗门都采用石材铝蜂窝复合板这一新型材料，不仅减轻了自重，而且暗门与墙面严丝合缝，把“暗”做到了极处。

　　在这样的建筑实体面前，甘肃省民航机场集团董事长阮文易给出了“匠人之作”的高度评价。

　　甘肃省副省长黄强说，敦煌机场扩建工程无处不透露着同济大学“海派”设计师们的细腻与创新，更突出展示了中铁建工倾力打造民航品牌的别具匠心。

　　甘肃省省长林铎在六月底视察文博会重点工程时，看了T3的装饰后给出了“挑不出毛病”“观感自然流畅”的评语。

　　这是对所有参建员工的最高褒奖。正如项目经理石成刚所言“曾经所有的付出，值了”。

　　敦煌会记录下他们

　　7月19日，中铁建工集团用半年时间打造出的文博会建筑精品已然亮相。我们惊讶于这是一支怎样的团队，是怎样的一种力量，让他们能够在首次承接大型航站楼工程即首战建功，一鸣惊人。200天，敦煌漫天黄沙已记录下了他们……

　　作为项目经理石成刚和他的团队5年4个工程的磨练，从牡丹江到沪昆客专，再到兰州中川机场枢纽，而后敦煌机场扩建工程，“优质高效”成了这个团队的星级标签。中铁建工在一个个急难险重的工程建设中证明了自己，得到了业主的高度认可，同时也锤炼出了这支铁军“艰苦不怕吃苦，精细不舍精神，风沙强意志更强，标准高追求更高”的铁军精神。

　　项目部管理人员40名，平均年龄只有32岁，大专及本科学历37人。他们中的很多人是京沪高铁站房、兰新铁路兰州西站、哈大城际铁路沈阳南站等国家级重点工程建设的技术骨干和管理精英。他们从北京、沈阳、兰州、银川、包头等地汇聚敦煌。

　　半年多的奋战，200天的坚守。每一个夜深人静都能看到项目总工魏永刚灯下起草技术方案的身影。

　　“冬季T3航站楼桩基础混凝土施工期间，为了确保混凝土养护达标，项目部在作业区域内搭设了16000平方米的暖棚，管理人员必须24小时盯控在现场，随时掌握测温、养护数据。施工内外温差近40度，作业人员棚外棉衣、棚内单衣，一不注意就会着凉感冒。好在项目工地设有医疗室并定期组织体检，做到了小病不出工地，大病定点医疗。”项目书记罗青告诉记者。

　　进入5月以来，敦煌地区干旱少雨，酷热无比，阳光暴晒下，地表温度几乎天天在40度以上。很多人脸上、背上、胳膊上都晒脱了皮。在站前广场石材铺设施工的作业人员，为了避暑，搭设起临时防晒棚，甚至有的工人将草帽掏空带上安全帽或是在安全帽里垫块毛巾遮阳。

　　3天4个登机桥，都是在晚上九点后开始安装的。项目经理石成刚、项目总工魏永刚、生产经理马东旭、安全总监郭东晓、安质环保部部长徐忠、副部长原振科、安全员高春利，以及20多名一线作业人员，3天下来只能睡上12个小时。过程中，不仅要耐得住疲惫，更有挥之不去的蚊蝇叮咬。

　　敦煌地区风沙大，6—7级的大风说来就来。一个防护不到位，材料就有可能被风卷入飞行区。为了规避任何可能发生的风险，孙前作为主控T3航站楼的专职安全员，他必须做到作业时间内的无缝隙盯控，以确保不停航施工安全无事故。妻子临盆在即，一个电话一个电话的催促，他很想瞬间飞到妻子身旁。可高度紧张的工期，不容片刻疏忽的安全工作，让他恨不得多长双眼，多长条腿，哪里还有假可请。每次听着他支支吾吾的言语，妻子的心里明白，他走不开。就这样，从春节直等到孩子降生，他也只是通过视频踏踏实实的做了回爸爸。提起这些，孙前的眼眶湿了。这则以孙前为现实模板录制的《小小安全员》在酒泉电视台播出后，成为一线建设者学习的楷模。

　　同样是安全员，高春利带病工作五天五夜，他把现场当作战场，说什么也不当“逃兵”。“每天从T3航站楼到16个附属工程，巡查一圈就要3公里。”安全总监郭东晓告诉记者。“这样的巡视每天至少两次，这还不包含在T3航站楼屋面、室内不同部位的日常巡视。”也正是有了他们夜以继日的付出，才最终换来了整个工程过程安全无事故。

　　参加工作5年，从一名普通技术员逐步成长为工程技术部部长的韩宏远。工程一开工，大量前期施工技术方案他必须和项目总工一起共同完成，很多关键工序他必须以身作则盯控在一线。家人催促他早日与女友完婚，可面对如此重压，他放不下，也离不开，原本定于春节期间完婚的，婚期一拖再拖。

　　谈起水暖技术、BIM技术负责人王彦荣，他同在项目部担任资料员的妻子刘汇珍，这样评价他：“他就是个工作狂，只要还有没完的工作，就算通宵也不回家。”工程开工，王彦荣和刘汇珍带着刚1岁半的小女儿和72岁的老人把家安在了敦煌。可家在敦煌，人在敦煌，王彦荣每天6点半出门，回到家基本都在凌晨一两点钟，那会孩子都已熟睡。孩子想爸爸了，还要让太姥爷带着到工地来看他。他们的经历，让我们对这群建设者爱敬之意溢于言表。

　　他们在如此短工期内，不仅按期顺利实现交付，而且把其做成了精品，获得了多方好评，给人留下了“用着好用，看着舒服”的深刻印象，实是难能可贵。集团公司总经理毕彦春在现场办公会上褒奖了所有参建员工。

　　大美敦煌会记住这些生动的建设者画像，他们也必将被敦煌人民永远地铭记和歌颂。因为是他们用心血写就的感人篇章，创出了甘肃省建设史上一个个奇迹，是他们为丝绸之路(敦煌)首届国际文化博览会成功举办赢取了时间、增添了色彩。