斯涵涵
“当天夜里12点多,列车员告诉我们新县站到了,我们下车后才发现不是新县站,而是泼河站。夜里特别冷,我们七八十人滞留了2个多小时才离开,真是太让人生气了。”近日,家住河南信阳新县的刘某告诉大河报记者,其乘坐1月23日零时19分的K1453前往新县,零时54分,列车员报站称新县站到了,乘客下车时却发现列车停靠站不是新县站而是泼河站。
霸王级寒潮袭击的半夜,一群旅客被下错站,且这个站还是货运站,前不着村后不着店,上演了现实版的“人在囧途”,想想都让人不寒而栗。
如果说“列车员报错站”是由于事发突然,疏忽大意,但后面的错误原本可以避免,当旅客下车后发现下错站了,有反应快的乘客冲上了车,但其他旅客上车时却被列车员阻止了。固然,列车启动了不允许乘客冒险上车,但列车员明知错已酿成,却没有与列车长及时沟通,采取补救措施,导致七八十人滞留车站。虽然新县站几小时后派人派车送滞留乘客回家,但铁路方既没解释原因,也没向旅客赔礼道歉,严寒环境下的这种轻慢态度无法让旅客满意。
列车员报错站致使旅客下错车,称得上是一起严重的甩客事故。据悉该次列车的停靠站里没有泼河站,一般只有出现突发情况,列车才会在这样的车站停车。有工作人员推测:“当时停车后,列车员可能是搞不清楚情况,就直接报站了”。没有通报与沟通,列车员的一句话改变了一大帮旅客的旅途,说明在相关工作程序上存在严重漏洞。根据网友的反映,报错站并非孤例,因各种各样的过失导致的奇葩事件屡有耳闻,“报错站、下错车”再次凸显了铁路方面的服务水平低下、管理粗放的痼疾。
春运,承载着千家万户团圆的期许,也意味着铁路部门的千钧重任,世界罕见的人口大迁徙对各方都是一个巨大考验。然而,从12306验证码的吐槽到屡打不绝的“黄牛党”,从“15元盒饭”到“列车员报错站”,构成了旅客购票难、回家难的现实版“人在囧途”。
“列车员报错站”缘于责任心“搭错车”,在庆幸没有造成更大影响之余,排查原因、亡羊补牢尤为关键。首先要加强工作流程的科学监管,避免列车员粗心大意而发生这类低级错误;其次要制定长期有效的补救措施,避免事故升级,把后续损失降到最低;其三要严厉追责,该向旅客赔偿的就赔偿,该处罚的就处罚,该道歉的就道歉,只有让相关人员付出代价,长点记性,切实提高服务水平,及时排除安全隐患,才能遏制事故的苗头从量变到质变。