探访Y667/8次高温列车里的“守车人”

　　连日来，甘肃敦煌气温节节攀升，伴着近40℃的高温，敦煌迎来旅游热潮，莫高窟、鸣沙山、月牙泉景区成了西部热门旅游地。

　　Y667/8次列车，每天穿行在祖国西北的茫茫戈壁大漠中，是敦煌旅游一张耀眼的“名片”。它始发兰州，途经张掖、嘉峪关等地，终抵敦煌。优质的乘车环境、暖心的客运服务，是游客去敦煌游玩的出行首选。

　　列车5时56分抵达敦煌，17时42分敦煌发车，列车将在敦煌停留近12个小时。早上旅客下车后，列车会被拉进停车库，留下部分列车乘务员，在这段时间内要做好列车安全巡视及车内备品整备工作等，他们将这项作业称为“守车”。

　　由于“守车”期内需要按规操作，室外温度近40℃，列车内的温度最高时超过45℃，这让列车车厢秒变“桑拿房”。

　　“列车入库后就得断电，车内没有空调，再加上空气不流通，干一会儿活身上就湿透了。”Y667/8C次列车长陈春燕说，因为敦煌守车期间的高温，专门配备了清凉解暑的菊花茶、防止脱水的盐和防暑降温药品。

　　“守车期间，要把车厢卫生清理干净，还要做好消毒工作。”陈春燕仔细和班组职工交代着工作。据她介绍，为了保证旅客列车库停安全，看车人员还要定时巡检，车门、车窗、灭火器、洗脸间、车门翻板……全列上千个设备设施和隐蔽部位，必须要一一检查。

　　“每两个小时巡检一次，虽然一节车厢不到26米，但在正常情况下每天要走两三万步。”陈春燕说，因为高温出汗多，长期下来皮肤都比原来“白”很多。

　　李永刚是这趟列车的乘务员，在守车期间，他不会放过任何一个犄角旮旯，垃圾箱、座位铺位下部、洗脸间挡板内部、清洁柜等等，他都会弯下腰打开仔细查看，检查车窗、车门是否锁闭到位时，他都会用钥匙一一试过后才放心。

　　在高温车厢里，豆大的汗水从李永刚头上滑落，身上的制服也被汗水浸透。李永刚笑称：“整列所有卧具、备品都是横平竖直的统一标准，几年下来，大家都变成‘强迫症’了。” 在他看来，让旅客有一个舒适的乘车环境就是对工作最好的肯定。

　　本网记者 沈文刚 通讯员 黄贵彬