神舟十一号酒泉发射 景海鹏：飞得最多最久最高

　　据新华社消息10月17日，50岁的景海鹏将第三次开始自己的太空之旅。

　　前无古人。这一次，他将打破中国载人航天的多项纪录，成为中国飞得次数最多、时间最久、高度最高的航天员。

　　老骥有志

　　为什么还要飞？这是景海鹏被问得最多的问题。

　　他微笑着给出了答案：“原因很简单，这就是我的本职工作。如果我干别的，那叫不务正业。”

　　上高中时，偶然间看到一张飞行员照片的景海鹏，萌生了“我要当飞行员”的志向。得知航天员选拔的消息后，已经当了13年飞行员的他，又开始憧憬“力争成为一名航天员”。

　　1998年1月，景海鹏如愿成为中国首批航天员。从那时起，飞天便成为他的梦想。

　　十年等待，一朝梦圆。“2008年我的飞天梦想实现后，我就把新目标瞄上了神舟九号飞行任务。梦想又一次实现后，很多人问，你还训练吗？我就笑说，不训练我干啥。”景海鹏说，“因为我的下一个梦想又萌生了，那就是备战神舟十一号飞行任务。”

　　“只有这样，人才有追求，才活得充实。”他说，虽然航天员这个职业有风险有挑战，但“我热爱这个职业”。

　　事实上，这个生在农村、黄土地上长大的山西运城人，还有着更大的动力——回报祖国的栽培。

　　“我一个农村娃实现了一个又一个梦想，都是国家培养的结果。”景海鹏说，“我要回报国家。可怎么才是回报国家呢？就是多执行任务，把所有在地面实现不了的，通过航天员在太空实现，从而造福全人类。”

　　老马识途

　　神舟十一号飞行任务中，景海鹏担任指令长。用他的话来说，“其实就是个牵头人，多操点心。”

　　景海鹏这样描述指令长的职责：“每天工作结束了，把完成情况写到日志上，并与地面指挥沟通等等。遇到紧急情况，我将代表乘组与地面进行沟通。这是指令长必须承担的责任。”

　　神舟九号飞行任务中，担任指令长的景海鹏不仅要确保成百上千个指令准确无误地发送，还要组织各类实验有序开展；不仅要严格执行飞行计划，还要调动大家的主观能动性，使大家高效愉快地在天宫一号中工作生活。

　　这次飞行的时间更长，在轨操作更多，人也少了一个，对乘组的身心素质、工作能力、任务规划等方面要求也更高。

　　老马识途。拥有丰富飞行经验的景海鹏，常在训练中对陈冬进行针对性指导以及实用的小建议，比如在失重环境下东西不能随意放、移动身体前必须先找好固定等等。

　　而“突击小测”更是包括陈冬、刘洋等搭档都领教过的“景式”训练手段：平时训练时，景海鹏会在对方毫无准备的情况下突然抛出问题，考考对方是否所有知识技能都扎实掌握。

　　陈冬也属马，比景海鹏小一轮。在他眼里，景海鹏是他的榜样，“能与之搭档非常幸运”。

　　景海鹏的细心周到，也让陈冬印象深刻——

　　一次演练，景海鹏早早戴好了压力服手套，戴得慢了些的陈冬“压力山大”。这个小细节被景海鹏看在眼里，记到心上。演练结束后，景海鹏悄悄告诉陈冬，以后一定会注意两人步调一致，防止给对方带来无形的压力。

　　景海鹏坦言，三度飞天的心情“一样，也不一样”。

　　“高兴激动的心情都是一样的。但是毕竟经历过两次飞天的考验，经历过18年航天员生涯的磨砺，这次的心态更增加了一份平和、从容、淡定和坚定。”景海鹏说，“我们已经准备好了！请大家放心！”

　　不留遗憾

　　景海鹏喜欢上打篮球，从小学五年级开始。

　　个子矮，他就苦练精准的投篮绝技，从而成为队里的主力。他也由此明白了一个道理：只要努力，谁也不比谁差。

　　从入选中国首批航天员后到首次飞天前的十年间，景海鹏从没有在晚上12点之前睡过觉，也没有耽误过一天训练。

　　那十年，他就是这么过来的——每天6点半起床，吹一会儿长号，8点开始训练，一直到中午12点，午饭后又从下午1点训练到6点。晚上用来写当天的总结和安排第二天的训练。躺在床上，还会闭上眼睛把当天的训练过程在脑海里过一遍。

　　“坚持，坚持，再坚持。”他说，“没有捷径，坚持是唯一的选择。”

　　景海鹏把这份刻苦，坚持到今天。

　　训练之余，景海鹏也参加了不少面向公众的科普活动，特别是与青少年进行交流互动。“让孩子们从小萌生科学的梦想，这也是航天员任务的一部分。”他说，“在青少年心中种下那一颗种子很重要。”

　　这位“英雄航天员”却自称是个不称职的儿子、父亲和丈夫。航天员职业的特殊性，让他很难像平常人一样侍奉父母、陪伴妻儿。

　　“从嫁给我那一天开始，她就做好了准备。”但景海鹏依然记得第一次飞天时，妻子紧张得三天三夜没睡着，“希望这一次她也和我一样，不会有压力。”

　　至于带了什么上天以寄托对家人的思念，景海鹏神秘一笑：“到了天上再展示，给大家一个惊喜。”

　　群英谱

　　10位中国人

　　曾飞进太空

　　我国的载人航天历史可追溯到1992年。1992年9月，中央决策实施载人航天工程，并确定了我国载人航天“三步走”的发展战略，自那时至今，我国已经完成了5次载人飞行任务，在神舟十一号载人飞船之前，我国已成功将十位航天员送上太空。

　　●杨利伟

　　1965年6月21日生人，出生于辽宁省葫芦岛。他历任中国航天员科研训练中心副主任、载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。杨利伟是中国进入太空的第一人。

　　●费俊龙

　　江苏省苏州市昆山市人，毕业于长春航校，大学文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入党，曾任中国人民解放军航天员大队大队长，特级航天员，副军职，少将军衔。

　　●聂海胜

　　湖北省襄阳市枣阳市人，硕士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。

　　●翟志刚

　　1966年10月出生，黑龙江齐齐哈尔人，曾任空军航空兵某师战斗机飞行员，1998年1月正式成为中国首批航天员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副军职，少将军衔。2008年9月27日，翟志刚成为第一位进行太空漫步的中国航天员。

　　●刘伯明

　　1966年9月出生，黑龙江依安人。1998年1月正式成为我国首批航天员。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，正师职，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，飞过歼八等机型。

　　●景海鹏

　　1966年10月24日出生，中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月成为中国首批航天员。

　　●刘旺

　　1969年3月出生，山西平遥人，硕士学位。曾为空军战斗机飞行员中队长，1998年成为我国首批14名航天员中最年轻的一员。2012年6月15日，与景海鹏、刘洋一起被正式选为神舟九号飞行任务第一梯队成员，主要负责交会对接操作。

　　●刘洋(中国首位女航天员)

　　1978年10月6日生于河南省郑州市，1997年毕业于郑州十一中，以超过当年地方重点院校录取线31分的高分考入空军长春飞行学院，成为一名女飞行员。 2001年毕业分配至广空航空兵某师。2010年正式成为我国第二批航天员。

　　●张晓光

　　满族，辽宁省锦州市黑山县人，硕士学位。1966年5月出生，1985年6月入伍，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。

　　●王亚平

　　1980年1月生于山东烟台。现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。1997年，被选至长春飞行学院。2001年，获军事学学士学位。毕业后进入武汉空军运输航空兵部队，成为运输机飞行员。2010年5月正式成为中国第二批航天员。

　　●人物小传●

　　景海鹏

　　男，汉族，籍贯山西运城，党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等八大类上百个科目的训练任务，通过了各项考核，综合评定成绩优异。2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号。2012年6月，执行天宫一号与神舟九号载人交会对接任务，担任指令长，同年10月，被中共中央、国务院、中央军委授予二级航天功勋奖章。2016年6月，入选天宫二号与神舟十一号载人飞行任务航天员乘组，担任指令长。