兰州西北出入口改造：期待一个城市门户的华丽转身

　　兰州市安宁区沙井驿，自从丝绸之路打通以后，就是兰州进入河西走廊的门户，而今，它仍然是兰州中心城区的西北门户。随着兰州城区的快速发展及西北区域建设的整体推进，这一区域的交通需求和环境改造日显迫切。

　　今年4月， 《兰州市西北出入口重点地段城市设计》通过专家评审，对西北出入口区域的交通路网和景观美化作出了详细规划，其未来转身引人期待。

　　1.“自从丝绸之路打通之后，兰州西北出入口，特别是沙井驿地区，一直是经兰州进入河西走廊的必经之路。 ”

　　沿北滨河路西行，至西沙大桥后折向西北，一条双向六车道的宽阔道路蜿蜒前伸，直到黄羊头高速公路收费站附近后分叉，一条通向高速公路，另一条通往兰州新区。

　　这条宽阔的道路是省道201线，从西沙大桥北行，一路穿过石化工厂区、铁路高架桥、物流场区以及农村，沿线新旧各异、高低参差的各色建筑，时而暴露在“荒野” ， 时而被绿树掩映。

　　道路两侧，分别是突兀的山包和直通永登的泥麻沙沟，周边原来密集的砖场不知迁往何处。远处的荒山在削山造地工程中已面目全非，大片黄土裸露，道路与群山之间的地带，被填平的土地和纵横的沟壑之间，随处可见蓝白相间的板房，部分台地上还残留着砖场搬迁后未带走的红砖。

　　如果不踩着羊肠小径攀上路边的小山包，你一定不知道，汛期细水长流的泥麻沙沟边上，竟然还隐藏着仍在掘地取沙的采砂场，洗沙排出的浑黄污水顺着泥麻沙沟直入黄河。这片地处安宁区沙井驿、皋兰县九合镇、永登县树屏镇的交叉地带，就是兰州市的西北门户所在。 “事实上，自从丝绸之路打通之后，兰州西北出入口，特别是沙井驿地区，一直是经兰州进入河西走廊的必经之路。 ”一位熟知沙井驿地区发展变化的地方史志专家说。

　　据《安宁区志》记载， “沙井驿自汉唐以来，为丝绸之路必经之路，由兰州去河西第一站。元末明初，群众为铺沙压田抗旱，成为沙井儿。明洪武年间，整修沙井堡，兵部设驿站，从此便称为沙井驿。 ”沙井驿在明朝时建有玉皇庙、关帝庙、文昌庙、二郎庙、马神庙，清朝时又在堡内外增修显应寺、报恩寺、祖师庙、城隍庙、三官庙、菩萨庙、财神庙等。到上世纪五六十年代，该地区大量开办砖瓦厂，到了上世纪七八十年代，沙井驿地区的大部分农民以生产砖瓦为生。

　　但进入新世纪之后，随着房屋建筑结构的革新，砖瓦的需求大大减少。同时，由于砖瓦生产造成严重的空气污染，随着兰州市大气污染防治工作的强力推进，加上兰渝铁路编组站北编组站项目落户沙井驿，西北出入口区域的大量砖场最终被搬迁。

　　2.“通过综合整治彻底解决西北出入口环境脏乱差、建筑立面破损凌乱、影响视觉观瞻等问题。 ”

　　西北出入口一直是中川机场进入兰州市区最快速的通道，特别是去年9月30日中川机场城际铁路开通后，其作为兰州市门户的地位更加突出。

　　然而，和兰州市其他的出入口一样，多年来西北出入口的环境面貌一直差强人意，与其通达的区位优势并不匹配。

　　2013年5月，兰州市政府办公厅出台了有关兰州市六大出入口综合整治实施方案，其中，打造风景秀美、道路畅通、整洁有序、设施完善的城市迎宾通道，西北出入口也被列入实施计划。自此之后，安宁区已数次对西北出入口市容环境展开综合整治。

　　中川城际铁路开通后，兰州市决定对沿线环境进行全面整治，其中兰州市生态部门、南北两山绿化指挥部以及安宁区、永登县、皋兰县的任务，就是对西北出入口黄羊头以西路段重点治理，利用村庄房前屋后及道路两侧空闲地植树种花，对裸露地、闲置地、拆除违建后的区域植树绿化，达到“村绿、山青、整洁、路畅、水秀”的效果。

　　今年4月下旬，安宁区从清理垃圾、拆除违建、改造立面、管理工地、提升绿化等五个方面着手，再度启动西北出入口综合整治行动。 “通过综合整治彻底解决西北出入口环境脏乱差、建筑立面破损凌乱、影响视觉观瞻等问题。 ”据安宁区城市管理行政执法局办公室主任俞东元介绍，此次整治累计在西北出入口清理各类垃圾，拆除泥麻沙沟沿线违法建设的彩钢房近1000平方米，清除大型户外广告34处、 7300多平方米，完成2块地块的绿化提升改造，敦促相关林权单位利用春季补植补栽5000株苗木，在道路两侧进行绿化造景和文化墙、大湖面水体及森林小游园建设。 “经过专项整治，西北出入口沿线的市容环境得到明显改善，生态景观形象焕然一新。 ”

　　记者日前在西北出入口走访看到，北滨河路与西沙大桥东北角地块上自2013年以来历年栽植的苗木已是郁郁葱葱，马路中央的绿化带内，朵朵牡丹映着艳阳盛放，路边的一长排矮墙也粉刷一新。

　　不过，这样的绿化、美化仅限于局部，西北出入口的大部分区域内，脏乱、陈旧的面貌并未得到根本改观。

　　3.“ 《西北出入口重点地段城市设计》主要围绕交通路网和景观打造两个方面对西北出入口的未来进行专项规划。 ”

　　为了彻底改变西北出入口处的环境面貌，提升城市门户的整体形象，兰州经济技术开发区委托兰州市城乡规划设计研究院编制了《兰州市西北出入口重点地段城市设计》 ， 今年4月进行了专家评审。

　　一位参与评审的城市规划专家告诉兰州晨报记者，设计方案将西北出入口定位为“兰州中心城区重要门户之一，兰州都市现代服务业之窗，商埠文化和山水文化交融之地。

　　通过“凭两山两园区，拓一大通道；借两河两绿带，展四大广场”空间结构的塑造，实现“拓展通道门户空间，重塑丝绸之路驿站，凸显信息时代物流”的规划目标，让西北出入口的交通、环境面貌彻底改观。

　　设计方案主要围绕交通路网和景观打造两个方面对西北出入口的未来进行专项规划。

　　据该专家介绍，在西北出入口规划有5条东西向主干道，其中，T1001#路为九合片区内东西向干道，连接T502#路与九合东侧快速路，未来可对出入口交通进行分流；北环路、 T511#路以及北滨河路3条主干道承担东西向交通；北部规划的主干道T1007#路接兰州新区快速路。而南北向3条主干道中， T502#路局部线性进行处理，与北环路立体交叉；在泥麻沙沟增加一条南北向主干道T504#路，以减轻T504#路压力；北部规划主干道T1018#路，通向九合镇。

　　通过增加东西向和南北向主干道，分解城市出入口交通流量，创造通畅快捷的城市出入口交通网络。

　　景观方面，西北出入口将以水为媒，以项目建设为内容，形成“一带一轴两翼九节点”的景观系统结构。

　　一带，即黄河风情线绿化生态景观带；一轴，即整治泥麻沙沟洪道，形成滨水绿化生态景观轴；两翼，即以规划区东西侧山体为背景，西侧山体重点打造火焰山丹霞地质景观，东侧山体重点打造凤凰山绿色生态公园景观，形成两道立体屏障；九节点，则是结合道路、洪道水系、绿地广场及两侧山体形成主要广场重点景观节点和次要景观节点。

　　4.“到目前为止，西北出入口依然是中川机场到兰州市区的最快速的通道和兰州市最重要的城市门户，其环境面貌直接影响到兰州市的城市形象。 ”

　　“到目前为止，西北出入口依然是中川机场到兰州市区的最快速的通道和兰州市最重要的城市门户，其环境面貌直接影响到兰州市的城市形象。 ”一位参与设计方案编制的专家告诉记者，西北出入口分属三个不同的区县管辖，各县区对各自地块有着不同的发展设想，在这种背景下，更需要统一规划，系统实施改造。

　　“其实，设计方案的核心内容，主要是对西北出入口的景观打造进行规划，同时对周边地区的用地进行一次总体的梳理。 ”为此，设计方案严格依据兰州市四版城市总规和九合镇、安宁等片区的控制性详细规划的内容，对西北出入口的用地性质进行了明确界定。

　　据其介绍，目前西北出入口已有一些物流企业陆续迁入，这些企业将严格按照规划进行场区建设，目前该区域临时搭建的板房都将拆除。另外，在北环路立交桥建成后，省道201线现有的S形大弯道也将取直，届时路况将更加通畅。

　　“理想很丰满，现实很骨感。 ”这句当代俗语，或许是对西北出入口规划和现状的精辟概括。 “虽然规划和现状反差很大，和兰州市正在规划实施的生态水系建设缺少紧密联系，但西北出入口提升改造终究还是迈出了关键的一步。 ”

　　一位不愿具名的城市规划专家指出，作为城市的门户，兰州市主要出入口的各种乱象长期难以根治，尽管近年来各部门已多次集中整治，但效果难以持续，整治结束不久便出现反弹。 “出入口乱象难以根绝，一方面是由于城市财力支持有限、难以全面整治提升，更重要的是缺乏统一规划，无法持续实施，从这一点来说， 《西北出入口重点地段城市设计》的出台，或许为出入口这一城市门户华丽转身创造了真正的‘出口’ 。 ”记者 师向东