绿色环保“样板路”——甘肃省首条生态旅游示范公路建设见闻

　　原标题：绿色环保“样板路”

　　——我省首条生态旅游示范公路建设见闻

　　记者 严存义 通讯员 李希珍

　　一条通往山区的公路，既有专用自行车道，也有人行道，边沟和护坡都绿意盎然，公路与农田房舍融为一体，成为一道亮丽风景线。

　　这条公路只有短短15公里，却是一条精心打造的全省首条生态环保旅游示范公路，蜿蜒伸向风景秀美的兴隆山风景区。它就是省道101线马坡乡至榆中县公路改建项目。

　　近日，记者来到施工现场，近距离感受这条生态旅游路的迷人风采。

　　一

　　出榆中县城，我们驱车沿省道101线向兴隆山景区进发，眼前展现出一条与众不同的崭新公路：黑油油的公路两边，两条红色自行车专用车道格外醒目。自行车道外侧，青砖铺成的人行道与公路行道树相映成趣，古朴典雅。再往前，蜿蜒进入风景秀美的兴隆山风景区。公路两边排水沟和护坡都被新栽植的草坪和爬藤覆盖，看不到一点裸露的土壤，宛如一条“飘带”环绕在青山绿树中……

　　据介绍，省道101线从兰州市七里河区文化宫起点，途经阿干镇、银山乡、马坡乡和石佛沟、马衔山、兴隆山等国家级风景区，终点到达榆中县城，全长74.79公里，沿线涉及人口超过11万人。

　　这条上世纪60年代建成的公路，年久失修，灾毁严重。去年，兰州公路管理局利用灾毁恢复工程项目，先期对省道101线马坡乡至榆中县15.28公里路段进行改造，工程将于今年10月底完工。

　　“这个项目横贯兴隆山国家4A级景区，离省会兰州较近，是市民旅游休闲和避暑的重要通道。”兰州公路管理局有关负责人告诉记者，在工程设计时就充分考虑沿线景区绿色低碳、生态平衡、环境保护、旅游发展的实际需要，突出绿色低碳主题，保持山体生态原型，努力打造一条生态路、旅游路、民生路。

　　二

　　沿路采访，我们没有见到大型的砂石料堆场。原来这个项目采用的是沥青厂拌冷再生技术，利用公路废旧材料回收循环铺筑路基，大大节约了砂石料的使用量，也减少了对环境的污染。

　　“不要小看这十几公里路，我们把最好的技术、最好的材料、最好的工艺、最好的设备都用上了。”项目办负责人告诉记者，这个项目是全省第一个大面积使用聚合物纤维水泥混凝土、沥青路面全深式就地冷再生、乳化沥青厂拌冷再生，以及橡胶沥青混凝土等新材料、新工艺的项目。其中底基层采用全深式就地冷再生技术，铺筑面积达10万平方米，下面层采用乳化沥青厂拌乳化沥青冷再生技术，铺筑面积近15万平方米。“仅这两项技术，使原路面废旧沥青铣刨料100%得到再利用，节约砂石料近3万吨，节约能源达到30%左右。”这位负责人说。

　　据介绍，橡胶沥青混凝土技术，主要用废旧轮胎做原料混合沥青铺设路面。“使用橡胶沥青，全路段节约沥青20%以上，而且路面封水效果很好。”现场一位施工技术人员还告诉记者，这些新技术、新工艺的运用，使公路施工程序简化、工程造价降低、环境污染减少、机械化程度提高，工程质量可控。

　　为确保施工进度和质量，项目单位还花600多万元，购置了两台国内技术领先的大型摊铺机和全液压胶辘压路机，大大提高了施工效率和工程质量。

　　三

　　陪同采访的项目办负责人是一位帅气的“80后”，他带的队伍也大多都是年轻人。

　　这帮年轻人敢想敢干，在项目一线成立青年党员突击队、党员示范岗、党员责任区，发挥党员模范带头作用，强化质量安全管理，打造品牌工程。

　　在具体施工中他们也花了不少心思，配套实施了边沟植草、边坡种爬壁藤、植生袋、人工植树等绿化工程，沿线安装了缆索护栏和波形护栏，完善生命防护工程和安全设施等，努力修一条既好看又安全的路。

　　特别是边沟和护坡绿化下了大功夫。边沟先用水泥衬砌，再铺设一根上方带孔的40厘米排水管，然后用小卵砾石覆盖，上面种上草坪。下雨时，汇聚到边沟的雨水从草坪和小卵砾石中下渗，再由排水管小孔收集，最终从涵洞中排出；护坡先用铁丝网固定，再在护坡下面栽上爬藤植物，爬藤沿铁丝网攀爬，整个护坡就变绿了。

　　如今，边沟上面已绿草如茵，护坡上的爬藤正蓬勃生长。

　　榆中县连搭乡一位跑出租的金师傅告诉记者，这条路改造前，坑坑洼洼，一下雨到处是泥浆。“现在跑这条路，风景好，心情也好！”他说。