甘肃综合治理重点区域停车难:应用大数据 差异化收费

　　2021年3月9日，位于兰州市城关区的一家汽车4S店内，女性顾客挑选心仪车辆。（资料图）　高展　摄

　　中新网兰州3月11日电 (艾庆龙)近日，甘肃省政府公开信息，将加强停车难重点区域综合治理，加快大数据、物联网、5G新技术、新模式在停车设施建设管理运营中的应用。建设智慧停车信息系统，引导接入各类停车场信息，统筹路内、路外停车资源，推动停车资源共享和供需快速匹配，及时向社会公布停车设施位置、准停时段、收费标准等信息。

　　近年来，随着机动车保有量持续猛增，基础设施建设严重滞后，供求矛盾日益尖锐，交通流量过度饱和，道路交通拥堵问题和停车难问题成为民众的“甜蜜烦恼”，也是各级政府工作的难点、社会舆论的焦点、民生建设的重点。

　　以兰州为例，针对停车难，在2017年，当地交警部门在部分道路增设临时停车泊位306个；在夜市路段周边增设只立牌、不划线的夜间限时免费停车泊位760个；公厕周边设置72个即停即走的便民停车泊位。

　　如今，甘肃官方发布《关于推动城市停车设施发展的实施意见》，提出通过合理施划道路停车位、合理制定停车收费标准等方式，缓解公共场所周边停车难。同时，全面推行电子计费，推广使用视频桩、高位视频等信息化管理手段，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。

　　此外，甘肃官方还明确要健全主要由市场决定价格的停车收费机制，综合考虑停车设施等级、服务条件、供需关系及地方经济水平等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制，逐步缩小政府定价范围。

　　在新建居住社区停车设施配建方面，明确配建标准原则上不低于1∶1.1，兰州、天水等停车需求紧张的城市可结合实际提高配建标准，还要在轨道交通外围站点布局建设“停车+换乘”(P+R)停车设施。

　　城市新区拓展时，要充分考虑商业、居住等停车需求，充分利用城市边角地、零星地，绿地广场的地下空间，人防等现有设施场地，大力建设发展停车楼、地下停车场、机械停车库等集约化停车设施。

　　停车位建设还要结合老旧小区改造，统筹利用业主共有用地规划停车位、增建立体停车设施，可不再办理规划许可手续。(完)