深山铁路“守灯人”日行16公里：守望更多人的回家路

　　2022年1月，兰州铁路局兰州电务段职工对设备进行检查测试。　张卫忠 　摄

　　(新春走基层)深山铁路“守灯人”日行16公里：守望更多人的回家路

　　中新网兰州1月26日电 (李振军)1月的西秦岭山区，寒风凛冽。在兰州铁路局兰州电务段桔柑信号工区作业班前会上，工长宋旭仔细翻看《任务单》，并向其他职工反复叮嘱作业要求。

　　他们的任务是对西秦岭隧道内的铁路信号设备进行检查测试，这也是春节前最后一次进入隧道开展设备检修。宋旭表示，灵敏可靠的信号设备就像火车的“眼睛”，指挥着列车有序、高效、安全运行。

　　位于甘肃南部的西秦岭铁路隧道，由北向南穿越西秦岭山区，全长28.236公里，是兰渝铁路全线最长的隧道，也是目前国内第二长大铁路隧道，在保障兰渝铁路运输中扮演着重要角色，是铁路沿线日常检修的重点防护区段。

　　兰州铁路局兰州电务段职工对设备进行检查测试。　张卫忠 　摄

　　“西秦岭隧道内部包含1个中继站、57个轨道区段和25架信号机。”宋旭介绍说，平时遇到设备突发情况需要应急处置时，无法搭乘轨道车，只能采取步行进入的方式，尤其是隧道内中继站设备的应急检修，需要耗时3个小时，来回步行16公里。

　　“我是光荣的铁三代。”任杰自桔柑信号工区成立，便扎根在此。

　　“从小是在车站的值班室里长大的。”在任杰的印象中，不爱说话的父亲总是忙忙碌碌，成天成夜不在家。因母亲工作的原因，父亲便经常将他带到单位照看，这也让他在儿时便熟悉了南来北往的火车和蓝色的铁路服。

　　现在的任杰已经有了自己的家庭和孩子，也渐渐理解了曾经父亲和爷爷肩上的那份责任。在任杰的心中，“铁三代”不仅是荣誉，更是一种家风和责任的传承。

　　桔柑信号工区7名年轻职工，其中5人都是家在陕西、山东、吉林等地的“外乡娃”，让这个大山里的小班组，充斥着全国各地的口音，被大家笑称为“全国联合班组”。这些家在外地的年轻人，平时吃住都在单位，回家的机会非常少，尤其近年受疫情影响，他们中有的人一年都回不了一次家。

　　来自吉林的文静女孩杨晶博2020年12月参加工作，刚步入岗位没多久，便赶上春运，今年，她也选择和同事一起守护兰渝铁路，守护西秦岭隧道安全畅通。

　　“妈，今年过年我可能又回不去了，单位这边需要有人值班，您不怪我吧？”“傻孩子，妈怎么会怪你，只要你工作的同时能照顾好自己，妈就放心了。”

　　回到宿舍的杨晶博拨通和母亲的视频通话，看着母亲悄悄泛起的泪花，平时不善于表达的她匆匆挂断了与母亲的通话。

　　连续两年不能陪父母过年，让杨晶博的心里不是滋味，但她也认为，她们虽然远离灯红酒绿，没有时尚娱乐，但能维护好铁路信号设备，看到更多人平安回家也是一种自豪。(完)