用奋斗的青春护航高铁——记全国铁路劳动模范、兰西动车运用所副所长张学东

　　5月3日深夜，万籁无声，兰州铁路局兰州车辆段兰州西动车所检修库灯火通明，一群忙碌的身影穿梭在动车组各个检修部位，他们正在“望闻问切”动车组的状态，为五一黄金周动车组上线运行提供安全质量保障。

　　“321，推牵引手柄，猛给牵引力。”

　　“好，再来一次，缓缓地给牵引力……”

　　D51道二列位CRH5G型动车组司机室内，张学东和技术人员正在模拟操作动车组，监控牵引控制单元的牵引力数据变化，查找近期典型故障原因。

　　“只要有学东在，我们就放心了。”张学东在兰州西动车所内闻名遐迩，他业务精湛，做事踏实，为人厚道，先后荣获全国铁路“劳动模范”、甘肃省“五一劳动奖章”、兰州铁路局“劳动模范”等诸多荣誉称号。

　　从小热爱火车的张学东19岁如愿考入铁路院校，毕业后被分配进入兰州车辆段工作，从事普速客车的检修。2014年，兰州铁路局一举跨入“高铁时代”，26岁的他凭借出色的检修水平，过关斩将，成为兰州铁路局第一代动车组机械师。同年4月，他作为技术骨干，被派往武汉动车段学习动车组检修技术。

　　“第一次走进武汉动车段太震撼了，一排排动车组整齐待发太壮观！”回忆起当年的场景，张学东感慨万千。和传统普速客车检修不同，“高大上”的动车检修无论从技术设备还是检修理念都是最先进的。眼前的一切也着实让张学东“开了眼”，打开了他的新视界。全新的领域，全新的知识，都要从头学起，这对张学东和同事们而言，是个巨大的挑战。在武汉的那段时间，张学东拼命学习动车检修知识，除了研读动车检修的相关资料、图纸，只要一有空，他就会跟在老师傅身后学习实操，垂询问题。通过不懈的学习努力，他很快掌握了CRH5型动车组一、二级修相关技术。

　　从那以后，带着一股痴迷劲儿的他一心扎在动车组检修上，几乎把所有时间都放在了研究动车的构造和零部件上，对于动车检修技术的学习始终充满着“饥饿感”，钻地沟、登车顶，检修限度、故障现象、处理过程等记满一个又一个笔记本，在现场摸爬探索，和动车组故障“死磕”，熟练掌握动车组各类“疑难杂症”，很快成长为动车组检修运用的“多面手”，为动车组正常运用维修提供可靠保障。

　　功夫不负有心人，凭着坚毅执着，他很快成长为技术专职，对动车组故障的深究也更加“走火入魔”。西北风沙大、尤其春季柳絮多，导致动车组散热系统故障时有发生，影响行车安全。为解决这一难题，他主动上手，带领技术人员现场研究、跟踪数据、测试风速风量，通过大数据分析总结出《关于CRH380B型动车组加密清网作业的试验总结及优化建议》，对动车组滤棉更换提供了科学凭证，优化了更换作业程序。动车组重联时头罩故障频发，严重影响夜间动车组检修效率，他果断带领技术人员摊开图纸研究头罩动作机理、控制逻辑，在无数个日日夜夜试验中总结出了《CRH380型动车组车钩头罩原理及故障原因分析》，规范操作流程，为故障分析判断提供了依据；动车组检修所需工具材料繁多，领用归还耗时较长，要是不慎将工具材料落到动车组内部，会对高速运行的动车组造成极大安全隐患，他又开始研制“辆份配送车”，按照作业项目定量对工具和材料进行配送，使每个工具都有自己的“家”，哪个工具要是落了便一目了然，极大地提高了作业者工作效率，杜绝了动车组检修中因落材料工具带来的安全隐患。“哪里有难题，哪里就有学东。”他也凭着这份钻劲被兰州铁路局选拔为“十百千”人才工程专业拔尖人才。

　　如今，32岁的张学东已成长为兰州西动车所副所长，“动车安全无小事，我们的作业质量将直接影响列车运行的安全，哪怕动车组携带再小的故障上线，都可能导致严重后果。所以我们要查找出所有故障，让动车组零故障安全出库。”张学东深知责任重大，在每天的交班会上，他都会反复强调安全问题，要求全员深入贯彻“修车人想着坐车人，当好安全第一责任人。”的工作理念，把责任心放在第一位。

　　如今，张学东凭着对工作高度负责的态度和执着的敬业精神，用实际行动践行诺言，用心血与汗水，在平凡的岗位上从事着不平凡的工作，靠苦干实干、摸爬探索、无私奉献，感染和激励着身边的每一位同事，把青春和一腔热血投入动车组列车护航中。

　　本网记者 沈文刚 通讯员 强科 陈子佩