【五四特刊】全国青年岗位能手——武锦

　　　全国青年岗位能手”荣誉称号的武锦和团队

　　中国甘肃网5月4日讯（本网记者 彭晓姣 通讯员 辛欢）”荣获“全国青年岗位能手”荣誉称号的武锦在工作时曾说：“管安全就要严谨，提前做好预防工作。直到今天，我负责的几个项目没有出现一起安全质量事故。”

　　武锦，1988年11月出生于甘肃天水。2008年考入兰州工业学院建筑工程系建筑电气专业，2011年7月，毕业后就职于中铁二十一局集团第四工程有限公司。

　　初出茅庐 崭露头角

　　武锦于2011年7月毕业于兰州工业学院，怀着为祖国铁路建设奉献青春的满腔热情，他签约中铁二十一局四公司，分配到西钢盛世华城G区项目部。刚刚走出校园，陌生而复杂的社会环境以及仅仅依靠书本知识根本无法解决的工作难题困扰着他。幸运的是，在项目部领导和同事们的真心关怀下，他终克服了焦躁情绪，重拾信心。“虽然现在我还只是个菜鸟，但我一定会尽快丰满羽翼，成长为一只雄鹰。” 带着坚定的信念，武锦拿出了当年高考的劲头，熟记项目施工规范，攻克安全理论难关，研究项目施工图纸，虚心向前辈请教，主动与作业工人探讨，他不分场地、不舍昼夜地拼命学习。在充实自己的过程中，他的才能逐渐显现出来。在多位前辈的推荐下，领导决定让他负责项目部新建三栋高层的电气安装及施工。对于武锦来说，这是他验证自己学习成果的大好机会，更是对他工作能力的一次综合检验，他没有退缩，毅然接受了这个挑战。为了节约成本和加快项目建设，他设计临建的电路安装图纸，一个人完成了从变压器到三级配电的安装、检测工作，从安装到顺利运行，仅仅花了3天时间。谦虚好学、勤奋工作的武锦很快在师傅的带领下成为项目部的技术骨干。2012年6月，武锦负责项目部分主电缆敷设工作。在施工过程中，敢于创新，通过实地考查、多次验算和反复试验之后，决定引进新技术，将现场800米主电缆的施工方式由图纸上的预分支电缆改为穿刺连接。这一修改，使得施工更加方便，维修更加简单，既节约了人工、成本，又提高了效率，比原计划提前20天完成了主电缆的敷设，一次性通过业主和监理的严格验收。

　　　获奖证书

　　亲手干过 才最放心

　　2013年底，公司任命武锦为西钢项目部安质部副部长。“安全环保无小事，我之前没有做过相关工作，当时压力很大”在谈起这段过往的时候，武锦说道，“领导对我的信任给了我压力，但也让我坚定了做好安质工作的信心。”他如饥似渴的学习，对施工规范、标准了如指掌。他深入现场，和施工人员共同探索施工过程中的重难点。他广泛收集安全事故案例，结合多年的安全施工管理经验，进一步提高对违规违章行为的判断力。他把所有参建人员当成自己的兄弟姐妹来对待，在拉家常中聊安全知识，并组织培训剖析案例，潜移默化中增强工人的安全素养。“亲手干过，才最放心。”在西钢二期工程进场之前，他对每一个安全施工方案都仔细斟酌把关。塔吊安装时，他和第三方检测单位一起爬到大臂上，试验制动器、限位器、行程开关等是否可靠灵敏。脚手架开始安装了，他就带着作业人员按照方案设置预埋件，拿着仪器定位，搭设完成。每次到现场，都会拿着检测工具爬在架子上检查扣件是否松动，悬挑工字钢是否移位等，搜寻施工中的不规范作业，排查施工中各种潜在的安全隐患。每天自己细心做好笔记，作为制定和完善各种安全生产制度的依据。“管安全就要严谨，提前做好预防工作。”武锦自豪地说，“直到今天，我负责的几个项目没有出现一起安全质量事故。”正式由于标准高、要求严，项目部在几个参建单位很快脱颖而出，每次季度评比安全第一，质量第一，为项目部在西钢滚动式发展奠定基础，目前已由一期滚动到三期。2014年，西钢盛世华城G区项目部评为“青海省安全质量标准化示范工地”，他也荣获“青海省青年岗位能手”称号。

　　　获奖证书

　　初心不改  再上高原

　　2016年3月，中铁二十一局四公司中标格尔木至拉萨扩能改造工程2标段。武锦主动申请去高原，他决定在艰苦的环境中磨练自己。那时候，他的妻子才刚刚怀孕3个月。带着对妻子的愧疚，他毅然登上开往拉萨的火车。在高原的锻炼，使得武锦快速成长起来。从格尔木到唐古拉山的570公里管区，一共有16个在建车站，海拔平均4900米，沿线常年积雪。由于山高坡陡，人迹罕至，午饭和晚饭武锦吃方便面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。有一次从山上巡检归来，由于体力透支，等下山时，武锦已经是两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，武锦才发现自己身上被荆棘和尖锐的石壁划出了道道血口。他忍着伤痛连夜整理资料，跟技术人员一起制定施工技术方案，一夜未眠。9月，清水桥站天窗要点施工，海拔4526m，清水桥是新增车站，是格拉第一个要点车站，主要施工新增到发线2条，拉萨端增设安全线1条，胶结绝缘及THDS机房设备割接，维修、捣固、更换过渡绝缘夹板，要点持续15天，武锦就和几个同事搭帐篷，住在荒芜人员的大草原上，那时的高原已是大雪纷飞，气温零下16度。武锦每天早上5点开始准备，高原不能跑，他就一个人扛着限速牌慢走来回4km，把减速信号牌放在作业两端800m处，天窗点前10分钟，武锦拿着喇叭，组织全部作业人员进行班前讲话，把每一个安全要点和施工要求讲一遍，天窗点正点开通，他巡查两端的防护，亲自盯控THDS机房设备割接，经常忙的吃不上饭，“上行列车第一道通过，两端防护做好准备”，对讲机里面武锦开始提醒大家，当列车提速到80km/h，安全顺利通过后，武锦才和两端的安全防护人员离开线路，此时已经在线路上整整站了10个小时了，缺氧不能缺精神，高海拔不能忽视质量，这是武锦经常说的一句话。确保列车安全通过，天窗点顺利完成、正点开通，格尔木工务段验收一次通过。格拉海拔高，为了保护可可西里草原植被不因施工而破坏，武锦同志在作业前伸入草原，实地考察，编写环境保护方案，把需要施工部位的草皮按照要求，全部人工揭起来，放在制定的位置，每天安排专人进行养护，待到施工完成后，全部在恢复。得到了当时环保部门高度赞扬。高原海拔高，标准也要高，玉珠峰车站按照高标准的要求，武锦亲自设置8牌2图，每一处按照标准施工，在全线树立榜样，年底玉珠峰车站被青海省评为第一个高原标准化示范工地。当得到这个荣誉，武锦慧心的笑了。7年来，武锦负责的项目工地4次被评为省级安全文明示范工地，5篇论文获奖。他说，他喜欢这份工作，这是因为这样，他会坚信的一直走下去，迎接每一个辉煌而又灿烂的明天。

　　傍晚时分，项目部门口的施工便道上，一个瘦小的身影伴着夕阳又一次走向工地。每天晚饭后，武锦都会到工地排查安全隐患，为一天的工作画上一个圆满的句号。

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