兰州 ：相夫教子13年 家庭主妇逆袭成为驾校校长

　　原标题：相夫教子13年 家庭主妇逆袭成为驾校校长

　　当了13年的家庭主妇，她不甘心后半生碌碌无为

　　[名片]

　　人物：吕颖

　　头衔：兰州近百家驾校中少有的女校长

　　所学专业：经济学

　　创业条件：20万元；三辆教练车；挂靠了一个驾校

　　如今成就：20辆教练车、20多名教练、专业练车场地

　　人物传记：当了13年的家庭主妇，她不甘心后半生再也碌碌无为。2011年，她拿出家里积蓄的20万元，买了三辆教练车，挂靠了一个驾校，开始她的创业之路。 2015年9月，名为“营凯特”的驾校正式开业，成为兰州近百家驾校中仅有的几位女校长之一。

　　创业经验谈

　　1.既然自己想好了一条道路，就要走下去；

　　2.与学员相处，了解他们的内心，排解他们的苦闷，让他们学有所成，是校长的职责；

　　3.当你的付出得到共鸣时，这就是至上的荣誉；

　　4.一定要把好服务、好口碑打出去，坚决杜绝教练“吃拿卡要吼”；

　　5.严于律己，以人为本

　　西部商报讯记者欧阳海杰每个创业者背后都有一段鲜为人知的故事，或激荡或平淡，他们的那些经历见证着个人的发展，也记录着时代悄然蜕变的痕迹。

　　吕颖说她的创业经历波澜不惊，没啥可圈可点的，也没啥成功经验，但在她娓娓道来的讲述中，依然能感觉到，在相夫教子10多年后，凭一己之力创办一所驾校，成为兰州近百家驾校中仅有的几位女校长之一。

　　不甘心

　　相夫教子13年家庭主妇开始创业

　　初见吕颖，穿着一身休闲服的她率性、干练，语速快，爱笑。笑的时候眼睛眯眯的，女性的妩媚、温柔尽显。

　　约好采访地在她的办公室。小小的办公室，布置得简单但不失温馨，就像她本人，让人一见如故。

　　吕颖是兰州本地人，1968年出生，父母都是兰州运输集团的职工，家庭条件良好。虽然大学专业是经济学，但1990年大学毕业后她还是直接进入兰运集团，成了一位讲师，给新司机讲机械常识、教规等。

　　“一年的课程安排不多，多半时间是处于闲散状态。”这样的日子一直持续到1998年，单位领导换届并开始改制。加之结婚生子，为了照顾孩子，吕颖办理了辞职手续，成了家庭主妇，相夫教子。

　　时间一晃到了2011年，儿子已上初三。

　　“有一天，看着个头已经超过自己的儿子，突然意识到，岁月不饶人，自己已进入不惑之年，难道一生就这样荒废而过？”吕颖说，当了13年的家庭主妇，她不甘心后半生再也碌碌无为。

　　自己能做什么？在重新选择职业时，这个问题让她纠结不已。因为有过交通运输部门工作的经历，并且当时驾校市场发展正是高峰期，感觉到这一市场讯息后，吕颖想自己办驾校当校长。

　　对于这个大胆的决定，起初，家里人怕有风险持反对意见，认为驾校市场蛋糕虽不小，但竞争却十分激烈，吕颖没有创业经验，会半途而废。

　　“既然自己想好了一条道路，就要走下去。”2011年，吕颖在说服家人后，拿出家里积蓄的20万元，买了三辆教练车，挂靠了一个驾校，开始她的创业之路。

　　有朝气

　　挂靠四年后创建了自己的驾校

　　在2010年到2012年三年间，兰州驾校遍地开花，各驾校的招生广告也铺天盖地。吕颖和大多数人一样，她看到的是市场很热闹。然而，当进入这个行业时，一切未如想象的那样，会有源源不断的生源和丰厚的利润,而是大大小小的困难一个接一个。

　　为了招生源，吕颖一心扑在工作上，除了在自己的朋友圈宣传外，开着车跑遍了兰州市，一年时间内，和家人一起坐下来吃饭的次数少之又少，“效果挺好，一个月下来也能招10多人。”

　　虽然闲赋在家13年，但工作起来的吕颖，有朝气能抗压不任性，工作状态很好，对学员和教练之间的矛盾以及学员和学员之间的纠纷，解决起来雷厉风行，毫不含糊，也积累了一定的资源和人脉。

　　2014年6月，国家开始施行《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项新标准，这个“新国标”提高了开办驾校的门槛：驾校训练场地面积最低限度为1万平方米；训练车辆不少于20辆。已经在驾校挂靠4年之久的吕颖，再次有了一个大胆的念头，办一家属于自己的驾校，自己当校长。

　　“驾校必须安装机动车驾驶模拟器，总数不得少于5台；学员必须打卡计学时，每个科目学时满了方可参加考试；驾校要在训练车道上增设交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉口、人行斑马线标识等。”新国标对驾校划分了三个等级，一所三级驾校，费用至少也在100~150万，而此前，30万元就可开办一所小型驾校。

　　吕颖在凑了150万元后，开始找驾校场地。一个驾校招生好与否，所在的区域和场地很重要。经过再三考察后，驾校选址新港城一块拆迁地，合同期限三年。2015年9月，在雷鸣的炮声中，名为“营凯特”的驾校正式开业。驾校开业那一夜，她失眠了。

　　爱学员

　　与学员成了好姐妹一起逛街

　　驾校的学员来自各行各业，性格迥异，在学习过程中也会出现各类意想不到的情况。与学员相处，了解他们的内心，排解他们的苦闷，让他们学有所成，是校长的职责。自从驾校开业后，吕颖感觉责任更大担子更重了。

　　有两件事让吕颖印象深刻。一位女学员平时练车时嘻嘻哈哈，但在预约科目三考试时，心里紧张得要命，不由自主地发抖，情绪很急躁。吕颖在考场前看到此景后，耐心劝解，并给学员准备了饮料和口香糖，帮助她减压。女学员顺利过关后，一出考场就激动地抱着她，高兴地跳。那一刻，她也如释重负。

　　后来，她和这个学员成了好姐妹，还一起逛街呢。

　　还有一件事，是一名大学教授，50岁。此前已经在别的驾校学过车，没通过，在营凯特是第二次报名。练车时要求多，动不动就骂教练，不顺心还会在晚上不停地发短信给教练，进行人身攻击。吕颖知道后，对教练进行心理疏导，好言相劝，并承诺，直到教授学会拿到驾照为止，也不会多收钱。后来这位教授在不间断学习了三个多月后，终于拿到了驾照，还发来了感谢信。

　　“有时候也挺感动的，逢年过节，有学员发短信也有学员来驾校看望自己，都是人情。”吕颖说，当你的付出得到共鸣时，这就是至上的荣誉。

　　严管理

　　杜绝教练“吃拿卡要吼”

　　铁打的营盘流水的兵。在驾校行业中，好教练就是驾校的灵魂人物，带学员的过关率决定着驾校的命运，但流动性也很大。在营凯特驾校，陈师傅带学的过关率最高，也是年限最长的。“吕校长人很好，能够切身实际为员工着想，每个员工只要有任何困难，她都毫不含糊地帮忙。”陈师傅的眼中，吕校长更像一位大姐。

　　在驾培行业摸爬滚打了7年多，吕颖深知这个行业的水有多深。但不管如何，一定要把好服务、好口碑打出去，坚决杜绝教练“吃拿卡要吼”。

　　我经常对教练说，宁肯让学员觉得现在因他的严格要求而骂他,也决不让学员将来因他的教学不严出事故而恨他。“这是底线，也是原则。”

　　在这个行业的“潜规则”中，好像不给教练买烟、不请客吃饭、不中途加价，教练就不好好教。

　　对于这些，吕颖在大会小会上都会明确提出，发现一例，毫不留情，严肃处理。前几天，有个学员给学校教练送了一条烟和一个红包，教练主动退了回去。

　　没有人能随随便便成功。目前，吕颖的营凯特驾校目前已经步入正轨，但她说，还是会坚持一贯的作风，严于律己，以人为本，将驾校办得更有声有色。