兰州南绕城高速建设者：浇筑特大桥的难忘时光（组图）

冬日的西固黄河特大桥

　　初冬的西固柴家台山如眉黛，站在西固黄河特大桥上眺望这里更如一幅水墨画卷。作为甘肃高速公路上第一座斜拉桥，西固黄河特大桥不仅很好的融入了当地的山水环境，还创造了多项第一，南绕城高速公路建设者王伟就是这份荣耀的缔造者和见证者之一。

　　“你看，我们脚下是奔流不息的黄河，靠左手的方向是兰新铁路，右手那个淡雅的村庄就是柴家台。”站在西固黄河特大桥上，南绕城建设者王伟自豪地向我们介绍眼前的风光，在他看来，这座大桥就好比是嵌入黄河画卷的艺术品。

王伟介绍工程概况

　　王伟，湖北人，喜欢吃武汉热干面。作为中交第二航务工程局技术人员，他曾和同事在江面宽阔的长江上架桥，那时，大型的船舶在江上往来，运送物资搭建大型机械平台，成为他们造桥的好帮手。

　　2014年，王伟被公司委派到兰州，在这里他们要造甘肃高速公路首座斜拉桥，按照设计，这座桥建成后将成为西北地区黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥。同时，作为兰州南绕城高速控制性工程，这座桥的建设还关系到南绕城高速的如期通车。

项目工地建设中

施工现场正在进行浇筑作业

　　从热干面到牛肉面，作为走南闯北的建设者王伟适应起来并不难，而且他发现兰州的夏天干爽舒适，和武汉的闷热相比真是舒适不少。

　　“和长江相比，黄河上游没有办法进行大型船舶作业，而且大型的船舶也开不进来。”王伟说，和南方架桥的方法不同，大型船舶和大型机械无法助力，显然要想更多的办法。

　　项目工地下方是兰新铁路，要跨铁路施工，项目工地又处于兰州水源地，这些特殊的条件也给建设者带来难题。

大桥吊装

　　王伟说，当时除了选择环保和快速的施工方案外别无选择。特别是大桥跨兰新铁路施工是他最难忘的经历，两个月的奋战在各方的协调配合下终于完成。

　　总长1003米，主跨360米双塔，南岸桥塔高为151米，北岸桥塔高为147米，四年奋战，如今西固黄河特大桥主体工程已完美呈现在人们眼前。西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥在建设者的努力下成为现实。

　　再过几个月，完成收尾工程，王伟和他的同事们将转战其它工程离开兰州。

　　“对于我来说这是一段难忘的经历，我们在黄河上架起了一座在西北有影响的桥梁。”王伟说，4年努力留下满满收获，他会记住兰州、记下这座宏伟的大桥。

　　本网记者 宋芳科 杨成(图片由公航旅提供)

大桥塔

大桥双塔成型

大桥合拢

建设中的大桥