兰州地铁1号线一期轨道铺设穿越黄河 轨道工程车开始试跑

　　工人铺设海关到马滩最后一节轨道

　　西部商报记者强江波摄

　　中国甘肃网5月24日讯 据西部商报报道 (记者徐静雯) 5月23日上午，兰州轨道交通1号线一期工程兰州海关站最后一节轨排铺设完毕。至此，兰州海关至马滩区间右线隧道铺轨完成，1号线顺利实现轨道铺设穿越黄河。与此同时，土门墩至马滩、兰州海关至马滩区间开始轨道工程车试跑工作。

　　昨日上午，轨道工程车在海关至马滩区间右线隧道内稳步行驶，随行工作人员告诉记者，该区间隧道长达1.9公里，是轨道交通1号线一期最长的区间隧道，因特殊的地理环境，此处有坡度，存在一定的施工难度。在各参建单位的努力下，所有施工中的困难已全部攻克，顺利实现首条穿越黄河地铁的轨道铺设。

　　据兰州轨道交通公司副总经理孙红斌介绍，轨道交通1号线一期工程全线轨道铺设总长55.5公里，单线长25.9公里，均为地下线。整体道床，正线、出入段线、存车线、车辆段及停车场场内线路均采用重型钢轨。全线轨道铺设共分为两个标段实施，第一标段为陈官营站至小西湖站，由中铁三局承建，铺轨基地位于土门墩站。截至目前，该标段已完成土门墩站左右线、土门墩至西客站区间右线、土门墩至马滩区间右线、马滩至兰州海关穿黄区间右线铺轨施工任务。第二标段为小西湖站至东岗站，由中铁一局承建，铺轨基地位于东岗站。

　　下一步，施工单位将开始兰州海关至深安大桥南区间右线、土门墩至西客站区间左线铺轨工作。同时，还要在已经完成铺轨工作的土门墩至马滩、兰州海关至马滩两个区间内进行轨道工程车试跑，并对铺设轨道平整度及舒适度进行检测。