十一次玉帛之路丨揭秘2200多年前的秦直道(图)

第十一次玉帛之路（陇东陕北道）文化考察活动

“秦一号兵站”发现的巨型空心青砖

　　中国甘肃网4月29日讯 (本网记者 亢兆宁 张文良 文/图)4月28日，第十一次玉帛之路(陇东陕北道)文化考察团到正宁县博物馆考察时，一块古代巨型青砖引起了考察团的关注，正宁县博物馆长刘小枫告诉我们，青砖出土地为全国重点文物保护单位正宁县秦直道遗址的“秦一号兵站”。并为我们揭秘了2200多年前的秦直道。

　　馆长刘小枫告诉记者，正宁县秦直道位于正宁县东部，总长50000米，整体呈“一”字走向，秦直道沿陕甘两省交界处的子午岭主山脊由南蜿蜒北行，自陕西旬邑杨家胡同入正宁界后，经国营刘家店林场、中湾林场、西坡林场、秦家梁林场东部进入宁县北五里墩，直道沿子午岭山脊修筑。路面均为土筑，路面一般宽4到5米。碾压层厚3到5毫米，层数约10余层。碾压层面有3到5道车辙印痕，印宽约8到10厘米，深8厘米左右。正宁县境内秦直道可分为4段：刘家店至雕翎关段、雕翎关至亮马台段、亮马台至油坊庄段、油坊庄至艾蒿店段。正宁境内秦直道共发现秦汉时期的宫殿、兵站、关隘、烽燧等遗址及墓葬20余处，其中古遗址7处、烽火台9处、古道3处、古村落7处、关隘1处、都护墓1座。最值得关注的是南梁峁遗址：直道北行到南梁峁，在道路的东侧200米处，有一宽阔平坦的山梁，名四十亩台。山梁上开阔平坦，南北长约500米，东西宽约200米，北窄南宽，形似葫芦，东南山势陡险，西北坡度平缓，北面约有30米宽的出口紧贴直道，地面散布大量绳纹瓦片和建筑材料，总面积约7000平方米。1986年全国文物普查中，陕西省考古工作者首次对这里进行了全面调查。发现了用姜石铺成的院落地面和夯土墙基、素面方砖，几何纹方砖与绳纹方砖、瓦等14种建筑材料。经专家论证，此处为秦直道自云阳起第一个屯兵之所，故命为“秦一号兵站”。2013年正宁县秦直道遗址被列为全国重点文物保护单位。采访结束时，发掘出青砖的博物馆馆员梁彦斌告诉考察团，2014年5月份，他们到野外调查时，在秦直道“秦一号兵站”遗址发现该巨型空心青砖，砖长138厘米，宽38厘米，厚21厘米。青砖可能是用来搞建筑的，青砖上有一个圆孔，也可能是作为水管用来排水。

　　历经2200多年，秦直道为何能保留下来，刘小枫馆长给我们揭开了他的构筑之谜。他告诉我们秦直道路面构筑方式主要有四个特点：一是路面靠沟一侧，一般都建有夯土护坡。其剖面略呈倒梯形，靠外一侧高3米以上，整个护坡向靠山一侧延伸5到6米以上，厚度递减。夯土细密、坚硬，夯层厚6到8厘米。二是对于山脊的一些由于雨水冲刷形成缺口的黄土疏松地段，按所需宽度，将两边修成马槽形，内填黄土以夯筑。三是部分路段在前期古道基础上拓宽而修。对山脊车道宽度尚不足，于是就地采石，将两边堆砌加宽，从而达到平整标准，一般宽度为4～5米。四是路面对小山峁和坡度较舒缓的小山峁，直道则从峁顶而过。对一些陡的坡头山峁，选其捷径，或左或右，从峁侧削出4米左右宽的道路绕行。五是在劈出道路的外侧，开挖一条壕沟，既保证了车行安全，又起到了排放水的作用。

　　秦直道比闻名西方的罗马大道还要早200多年，是世界上公认的第一条高速公路，享有世界公路鼻祖的美誉。考察专家称公元前212年，秦始皇命大将蒙恬修筑秦直道，起初的目的是为了抗击匈奴。当时蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条南北长达700多公里的一条军事通道，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，故称“直道”，但到了汉朝，解除匈奴威胁之后，这条被誉为“中国最早高速公路”的秦直道，军事功能便逐渐被民用功能取代。这一演变的过程，在此次考古调查中也得到了证实。一批汉代遗存被清理发掘出来，包括城址，配套的墓葬群，以及驿站等。曾经的军事大动脉，在转民用后，或许也带动了黄土高原上“城镇化”的进程。