青泥岭历史上,既是陈仓古道入蜀的屏障,又是连接陈仓古道及祁山古道的枢纽,是秦雍入蜀之咽喉,南北交汇之要冲。
蜀汉相争数十年,无论是诸葛亮兵出祁山,还是曹魏兵伐蜀中,在一次次的拉锯战中,作为嘉陵道上的咽喉,青泥岭都成了必须逾越的屏障,兵家必争之地。
然而发生在这里的一场仙人关之战,创下中国古代战史上以弱克强,以少胜多的著名战例,为保全南宋的半壁江山,立下了不朽的功勋。
青泥岭不仅是战争之岭,更是一座路的历史博物馆,青泥古道的文化,是离不开路的文化。
历史上这里马帮驮队、脚夫运夫,络绎不绝。
这些遍布青泥岭的栈道,曾经造就了青泥岭的繁荣兴盛。
中国的第一条电气化铁路:宝成铁路,修建于中华人民共和国成立之后,沿着历史上的陈仓道和青泥道,列车呼啸而过。
2015年10月1日,国家“十二五”重点工程天水至十堰高速公路正在沿着当年白水路的路线向两边延伸。2016年,两徽高速正在修建。
一条条路从青泥岭脚下通过,青泥古道正式成为了历史,但是不畏艰险,开拓四方的精神却伴随着这里曾经发生过的故事,一起融进了中华民族的骨骼与血脉。