为期一月的兰州主城区道路交通专项督查行动结束

　　中国甘肃网10月10日讯 据西部商报报道 (记者 郭秀睿)为期一个月的主城区道路交通管理专项督查行动已经结束，从9月1日到30日，6个督查组在主城区的主要6个片区发现了726个导致兰州市道路交通拥堵的问题。在督查组的有力督导下，各责任单位积极配合整改落实。截至目前，已办结发现问题中的679项，办结率达到了93.5%，正在整改的问题47项。对于待解决的问题，督查组提出了合理化的建议。

　　缓解全市交通拥堵，督查组建议以禁左、局部调整为主要原则，大范围重新规划主城区道路交通，提高车辆通行效率；在主次干道设置公用车专用道，保证公共交通、单位通勤车、特种车辆、9座以上满员车辆优先通行，其他社会车辆限时通行、限段借道；在主城区外围建设大型公共停车场，依法取缔主城区内占道的公共停车场。

　　》》》东岗片区

　　【现状】四大“硬伤”引发交通拥堵

　　1.雁滩通往主城区道路较少；2.轨道交通在东岗辖区有9处地段在施工，导致车辆行驶缓慢；3.多处路面施工；4.辖区大型物流市场多，医院相对集中，公共停车场较少。

　　同时，人为因素，导致交通通行混乱。1.机动车存在乱掉头、乱加塞、乱停车等现象；2.行人、非机动车不按照交通信号灯指示，随意横穿马路，非机动车占用机动车道行驶、随意占道停放；3.背街小巷小摊贩占道经营、车辆停放杂乱无章，人车混行现象较突出。

　　同时，督查组发现，涉及需多部门联合解决的问题时，部门间相互推诿、利用各种主观、客观理由推脱责任，慢作为等现象仍然存在，这也是造成发现的问题不能及时得以解决的主要因素之一。

　　【建议】人员密集区域建立体停车场

　　督查组建议，车辆管理部门在不违反相关政策及法律法规的前提下，采取措施，降低车辆增速；尽快出台非机动车管理办法及实施方案；尽快出台停车场管理办法，在有停车条件的路段、广场及单位，设立停车位，利用单位空闲时段，允许社会车辆停放，在人员密集区域建设立体停车场。

　　轨道交通工程加快施工进度，尽快让出被占用道路；城市建设规划部门对兰州市主次干道进行整体规划改造，使现有道路通行能力最大化；根据实际情况，将城市立交桥整体建设列入长远规划，从根本上解决拥堵问题；物流市场出城入园，减少大型货车进城对城市道路带来的压力；严格控制辖区道路开挖，进一步加强施工路段交通管理及周边道路交通疏导。

　　》》》七里河片区

　　【现状】黑摩的黑车市场查处难

　　辖区多条道路施工导致原有交通设施“失职”，需要交警、交通劝导员人为指挥疏导，警力、劝导员出现严重缺口。同时，交通管理的部门联动协作机制不够健全，缺乏整体交通管理联动机制，辖区相关部门欠缺对道路交通安全管理的意识。

　　辖区交通基础设施欠账较多：立体交通网络覆盖不足，车辆分流不畅；人行天桥、地下通道等交通隔离分流设施偏少，人车混行、人车抢道影响车辆通行效率。

　　停车场设置太少不能满足实际需求，车辆乱停乱放现象普遍存在；黑摩的、黑车市场需求巨大。短时间内难以根除受辖区地形道路等因素影响，高坪地区公交线路不能满足群众出行需求，黑摩的、黑车市场空间巨大，经济利益可观，违法成本较低，查出难度较大。

　　【建议】

　　提高交管水平减少管理盲区

　　1.建立个人交通违法档案，提高交通违法成本。2.建立交通建设、管理统筹协调机制。3.完善法律法规，减少管理盲区。4.提高交通管理科学化水平。发挥互联网等媒介优势，及时向社会发布停车、道路通行状况，减少拥堵。5.加快城市交通基础设施的投入和建设力度。

　　》》》雁滩片区

　　【现状】交通拥堵具有显著时段性

　　雁滩地区交通拥堵重点集中于早晚高峰期间，拥堵地点集中于南河道2号桥、4号桥、新港城十字和雁西路等4处。造成原因是辖区路网结构不合理，内部路网与外部通道贯通不畅，特别是南北方向的8条道路中，只有雁西路实现了贯穿，并且部分道路路幅狭窄，路面年久失修，通行条件差，无可拓展空间。

　　停车泊位和物流场地严重不足。近年来在雁滩地区建设了大量住宅小区和商住楼，但部分小区没有按规定、按比例建设停车场，停车泊位不能满足自身需求，导致大量私家车停放在路面，占用道路资源。同时在雁滩地区存在大型市场14处，配套的物流和停车场地不足，导致市场周边路段装卸货车、乱停乱放普遍，道路交通秩序混乱；公交场站缺乏或设计不合理；人行过街天桥和人行红绿灯缺乏。

　　【建议】多措并举破解堵点

　　加快路网建设，打通“断头路”；改善道路设施，提高通行效率；完善配套服务，降低出行需求。加强停车泊位建设。建议可采用建设立体停车库、独立占地的公共停车场、符合条件路段单边停车、单位停车场向社会开放等多种方式，缓解停车难问题；合理规划大型市场。对不符合城市总体规划、配套服务设施不齐全、严重影响区域交通和存在重大安全隐患的大型市场，重新规划选址，进行外迁；建设人行过街天桥和增加人行红绿灯。

　　》》》河北片区

　　【现状】市二院路口仍然堵

　　1.市二院路口道路通行组织需重新规划设计，以彻底解决机动车、非机动车、行人混合通行问题。2.九州南出口需要城建部门综合洪道桥改造、元森房地产竣工后，将此出口道路拓宽改造列入计划。3.背街小巷农用车随意停放、店外店、占道经营现象经常反弹，市城管委缺乏长效管理机制和强硬手段，辖区交警大队、执法局各中队、相关街道联动机制不健全，有各自为政现象，造成影响道路通行问题反复出现。4.辖区警力有限，对高峰期间主要路口、路段非机动车、行人抢道通行管控力度不够。

　　【建议】元通大桥连接北滨河路立交化改造

　　河北辖区内：1.增加九州出口，为市民出行提供更多选择，将罗九公路的整体改造纳入计划，增加北滨河路出口，缓解九州区域车辆长期拥堵局面。2.将元通大桥连接北滨河路立交化改造纳入规划，增加河北区域过桥通道，分流城关桥交通压力，合理疏导车辆出行。

　　》》》龚家湾片区

　　【现状】

　　公交车数量

　　不能满足市民出行

　　晏北路路面狭窄，过境车辆多，车流量大，道路承受能力已经远远不能满足现在的通行力；龚家湾地区随着经济发展和商业开发，该片区的人口数量已增加至20万左右，目前只有5路(5辆)、105路(33辆)、308路(40辆)公交车作为公共交通的主要力量，已经远远不能满足群众的出行；现有警力严重不足；在龚家湾辖区内目前没有公共停车场。

　　【建议】

　　晏北路改造

　　纳入明年城建计划

　　建议由市建设局负责，将晏北路的拓宽改造纳入2017年城建计划，同时由市交通委负责协调，加快南绕城的施工进度，达到兰临高速和兰海高速有效连接，方便过境车辆直接通行；建议由市交通委负责，增加5路和105路的公交车数量，或者新增公交车线路，满足龚家湾地区广大群众的出行；建议市人社局、市财政局和市公安局对接，增加警力配备，提高现有民警、协警待遇；建议市建设局负责，结合龚家湾辖区实际，建设公共停车场。