孙维国：让规范管理为电动自行车“导航”

　　原标题：让规范管理为电动自行车“导航”

　　近年来，电动车产业快速发展，电动车保有量迅猛增长。但目前国家、省上关于规范电动自行车管理的办法尚未出台，从而引发电动车生产和销售环节失控、电动自行车交通违法现象严重、交警部门依法治理难度大等诸多问题，既严重影响到群众安全出行，又影响城市文明形象。近日，兰州市交警支队建议，先将兰州市在用电动自行车暂时纳入非机动车进行管理，加大管理力度，改变目前失控漏管的局面，待甘肃省电动自行车管理办法正式出台后，再进行全面规范管理。

　　依法规范管理电动自行车，不仅必要，而且必须。电动自行车因其使用便捷和低碳环保，正受到越来越多人的青睐，与此同时，也带来了一些问题，比如，电动自行车不遵守交通规则，在道路上横冲直撞，导致交通事故，影响交通秩序。还有，电动自行车的电池会污染环境，电动自行车越多，由此造成的环境污染越严重。

　　对此，一些城市对电动自行车采取了限行、禁行、禁售等举措，以此解决电动自行车发展带来的问题。限行、禁行、禁售等举措，当然是化解电动自行车的一种办法，但是，解决问题要寻找“病根”，电动自行车问题的根源在哪里？关键在三个方面，一是电动自行车速度过快，二是人们的交通规则意识不强，三是城市对电动自行车的管理粗放。把这三个问题解决了，电动自行车问题也就迎刃而解。

　　这就需要大力扶持电动自行车行业发展，一方面鼓励企业通过技术创新，生产更加环保、速度适宜、安全实用的电动自行车；另一方面要制定更加科学严格的技术标准，通过技术标准的严格约束，引导电动自行车向环保、安全、实用的方向发展，从根本上将电动自行车“限速”。同时，建立完善电动自行车的电池回收处理机制，使电池通过正规渠道，得到无害化处理。也就是，将电池的污染降至最低程度。

　　其次，通过教育和处罚并重措施，不断提升人们的交通规则意识，让规则成为人们的内心敬畏，从而自觉尊重和遵守交通法规。这是一个漫长过程，不可能一蹴而就，立竿见影。不能看到电动自行车影响交通秩序，就想到禁止，汽车发展这多年了，许多驾驶者不照样规则意识薄弱吗？中国汽车产销量世界第一，可我们距离汽车文明还相差甚远。电动自行车正式发展只不过20多年，让人们文明骑行电动自行车，提升规则意识，要有足够耐心，而非一禁了之。

　　再有，应通过细化城市管理，为电动自行车出行创造便利条件。面对日益增长的电动自行车，城市管理应在完善服务上下功夫，用人性化服务措施管理电动自行车。办法总比困难多，尤其是管理电动自行车，只要转变管理思路，变禁止为服务，多征求民众意见，就能想到管理电动自行车办法。

　　对于电动自行车的管理，应想方设法，通过扶持行业发展，鼓励技术创新，制定技术标准，提升规则意识，细化城市管理，规范电动自行车发展，让其有序顺畅地行驶，为节能环保做更大贡献。