兰州轨道建设者不惧艰难交叉作业（图）

　　原标题：凭着不轻诺诺必达的信念

　　——兰州轨道建设者不惧艰难交叉作业

　　征地拆迁和管线迁改，是轨道交通建设中必不可缺的重要环节，也是工程能否顺利实施的先决条件。轨道交通1号线一期工程是我市首条贯穿东西的轨道交通项目，工程东起东岗，西至陈官营，其间两穿黄河，施工作业场地几乎覆盖所有城市主干道，征迁难度可想而知。为了能让整个项目按期保质完成，建设者们凭着“不轻诺，诺必达”的信念，摸索着新的施工方式，尽量降低外界因素对项目的影响，把这项影响兰州人生活的百年工程打造成精品工程。

　　清晨，阵阵凉风伴随着“刷刷刷”的扫地声似乎是要叫醒整座沉睡中的城市，街边的清洁工人正在为新的一天进行装扮，错落有致的高楼大厦中人们还在与即将到来的起床时刻做“最后的挣扎”。而此时，轨道交通1号线一期工程五里铺车站业主代表贺强早已洗漱完毕，正在赶往工地，开始自己新的一天工作。

　　外围单位协调、临时占地、管线迁改、工地生产例会、监督工程质量、督促施工进度这都是贺强每天要完成的例行工作。其中，对贺强最大的考验就是与工地周围产权业主单位的沟通协调工作。而作为1号线和2号线的换乘车站，五里铺站从进场施工开始，就面临着管线迁改和交通导改两大难题。管线迁改涉及15家产权单位，车站周边医院、商场林立，人流量、车流量大，交通导改需分5期完成。贺强说：“虽然现在的工作强度依然很大，但比起施工进场前期的忙碌来说根本不算什么。那段时间，每天光接听的电话就百余个，铃声实在听烦了就换一个，一连把自己喜欢的歌曲都换了个遍。以至于到现在，听到电话铃声时脑袋里就嗡嗡作响。”贺强回忆，当时，根据规划需要占用刚刚改造完成的瑞德大道北面一块景观绿化带。对此，产权单位抵触情绪很大。作为业主代表的贺强，只能一次又一次地上门协调，一条路走不通，就再换一种方式和对方打“感情牌”。讲轨道交通对城市未来发展的作用，讲项目建成后对五里铺商圈的积极影响，讲自己的家庭、生活、工作，在一次又一次的“拉家常”中，业主单位的态度也逐渐发生着变化。从一开始的不理不睬，到后来喝茶聊天，再到后来成为朋友，贺强终于在几十次的耐心劝说后让对方产权单位感动，主要领导当即拍板：“全力支持轨道交通建设，一切以建设大局为重，为轨道交通让行。”一块压在贺强心中的大石头总算落下。

　　无数个日日夜夜的协调与奋战，如今五里铺站地下各个产权单位的管网具体位置贺强早已铭记于心，而所有的努力与付出，都是为了让轨道交通能够更加顺利的实施，早日为市民出行提供便利。如今，伴随着2号线一期工程的开工，五里铺站又成为两条轨道交通线交叉的节点，五里铺站的进度无疑会影响整个工程的顺利与否。此时，对于贺强来说，最大的心结就是2号线北侧局部地区受外界因素影响，管线迁改难以顺利实施，而这对于能否按期完工至关重要。“这次的协调难度肯定会比1号线时更大，受制约的因素也更多，只能继续努力，耐心劝说，希望业主单位能够理解，让2号线顺利实施。”丝毫不敢停下脚步的贺强说完便转身离去，再次踏上了协调的路途。

　　虽然征地拆迁和管线迁改关系着整个轨道交通建设进度，而所有的施工项目基本都会受到征地拆迁和管线迁改的影响，但为了能让整个项目按期保质完成，建设者们总是摸索着新的施工方式，尽量降低外界因素对项目的影响。

　　今年，伴随着轨道交通部分站点主体结构的封顶，中铁三局集团电务工程有限公司的孙晶晶作为公司派驻到兰州轨道建设机电安装项目部的总工程师带领从深圳、杭州、无锡等地铁项目上抽调的21名工程技术人员进驻西客站站准备进行机电安装工作。下午5时刚刚抵达兰州市区，一行人就马不停蹄地进入施工现场查看作业面。一进入工地，孙晶晶一行人就被眼前的场景惊呆了。当时，由于外界因素的制约，现场脚手架并未拆除，土建施工作业仍在进行当中，这样的现场，对于机电安装来说是完全不具备施工作业条件。

　　“是回去继续等待施工条件成熟，还是自己想办法克服困难？”此时，所有的机电安装技术人员都在等孙晶晶最终的决断。“既然来了就干，没困难上，有困难克服困难也要上。”正是凭着“不轻诺，诺必达”的信念，孙晶晶经过一番思量后最终还是决定留下来提前进场解决困难开展施工作业。

　　没有正式图纸就用电子版样图进行备料，不具备施工条件就自己开辟施工作业通道，遇到尚未闭合的道路就铺设钢板作为临时道路。作为第一支进驻兰州轨道交通的机电设备安装队伍，孙晶晶所带领的团队硬是在狭小的空间中开辟了一条只有70cm宽，100多米长的施工作业通道。作业站长邓卫中仅用这窄窄的通道带领五六十名作业工人用身体扛，用小推车推，一点点地清理出了作业面，并将大批机电设备运到了指定作业位置。

　　如今，虽然狭小的通道依旧在使用，但作业面的环境却已大为改观。干净整洁的地面、一尘不染的护栏围挡、整齐有序的备料储存处每一处都彰显着轨道交通建设的严谨与苛求。回忆起刚刚进场时的情景，孙晶晶感慨万千：“当初，由于场内条件太差，危险系数高，许多工人都不愿意进场施工。作为管理者只能耐心劝说，提高工人待遇，并采取三日一发薪的方式激励施工人员。为了让工人们能够更加安心地工作，项目部不仅提高工人伙食标准，还专门租住了附近的高层电梯楼房让施工人员居住，让施工人员能够在忙碌了一天后洗个热水澡，睡在舒适的床上。”对于施工安全，项目部更是不敢懈怠，在开始正式作业之前，就投入了大量人力物力加装保护装置，制定详细施工作业规章制度，在每一处醒目位置张贴警示标志。孙晶晶认为，如果工程是无数个0，安全就是最前面的那个1，只有1得到保证，后面的0才是有效的。“遇到隐患必须先停止作业排除隐患，才能开始作业”也成为中铁三局机电安装项目部秉承的一项理念。

　　艰难地前行过后，总会有收获的喜悦。对于轨道建设者来说，业主方的肯定无疑是最大的欣慰。在深圳地铁项目建成后获得的“特殊贡献奖”值得孙晶晶的团队荣耀一生。此时，站在兰州轨道交通建设的新起点上，孙晶晶和他的团队再次出发，将兰州轨道交通建设机电安装项目树立为地铁机电安装的标杆和样板工程，把这项影响兰州人生活的百年工程打造成精品工程。

　　用邓卫中那句质朴的话来说：“希望我们经手的工程能够经得起历史的考验，经得起兰州人民的考验。数年后，当我们的后代有机会来兰州乘坐地铁时内心是自豪，而不是羞愧。”

　　记者 李昕 文/图