兰州：疏堵结合控尾气以克论净降扬尘（图）

　　原标题：疏堵结合控尾气以克论净降扬尘

　　夜查尾气

　　采取措施抑扬尘

　　洒水降尘

　　中国甘肃网1月13日讯 据兰州晚报报道 (记者 杜志超 文/图) 兰州深居祖国西北内陆，降雨量少，属于典型的温带大陆季风气候。监测数据显示，2015年至今，我市已遭受26次沙尘天气影响。输入性扬尘不可控，意味着我们必须将城市建设过程中产生的扬尘降到最低，随着城市经济的发展、人口的增多，机动车保有量逐年增加，机动车尾气污染物在大气污染物中的比重逐年上升。“疏堵结合”控尾气成了近年来我市减少尾气污染的重要措施。

　　A、“以克论净”降扬尘

　　2015年之前兰州市民不知道何为“以克论净”？不知道“以克论净”会对环境有大影响？2015年，我市除了继续对全市281个重点扬尘工地实行执法队员、环保员、网格员、施工管理员“四员现场管理”；对主次干道实行地毯式吸尘、人机结合清洗、机械化洗扫、精细化保洁、调度洒水“五位一体”道路控尘措施外，城管环卫部门试点推行城区道路“以克论净”保洁模式，全力遏制道路扬尘，城市道路机械化清扫率由过去的30%提高到现在的87%。对市区工程建设要求施工现场围挡、工地物料堆放覆盖、施工现场路面硬化、驶出工地车辆冲洗、拆迁工地湿法作业、渣土运输车辆密闭等6个100%。

　　另外，探索实施沙尘天气预警响应措施，提早做好洒水、覆盖等应对响应准备，2015年至今，我市已遭受26次沙尘天气，但通过积极预警应对，降低了沙尘强度，缩短了沙尘时间，超标天数减少了8天。

　　B、“疏堵结合”控尾气

　　针对城市道路饱和度高、尾气污染凸显的现状，注重在“车、油、路”上下工夫。

　　作为城市的西出口，过境车辆、渣土车、农用三轮车管控力度，影响西固区空气质量的同时也决定着城区的空气质量。在岸门卡口点记者看到，途经此地的大型货车必须全部停车接受检查，检查合格登记后方能驶入，而且每辆货车的加高板全部拆除了。“加大对超标超限车辆的检查力度后，大货车渣土车的流量从每天的800至1000台降至目前的500台。”西固区交警大队大队长何军锋说。

　　除了禁止黄标车、重型柴油车进入城区外，近年来我市加大黄标车和老旧车辆淘汰力度，仅2014就淘汰6.4万辆，占全市机动车保有量的10.4%；启动了新能源汽车推广示范工作，今年将新增5000辆新能源汽车，实施了机动车常年尾号限行，省、市单位错时上下班，缓解交通压力。城区二氧化氮和一氧化碳日均浓度下降了22.73%和9.53%。

　　控车的同时加大油品质量提升，全市全部使用国四油品，今年将提前两年推行国五油品；实施清洁能源改造，市区公交车和出租车全部实施“油改气”，双燃料汽车占到全市机动车保有量的12.9%。

　　东西狭长的地域特点，要求我们在“路”上要狠下功夫，实施了轨道交通、绕城高速及打通断头路、上跨下穿等“畅交通”工程，开通了黄河水上公交，建设了覆盖市区的公共自行车租赁系统，减少了机动车怠速行驶。

　　C、“立法”、“严管”保蓝天

　　坚持一手治“黑”、一手播“绿”，把生态增容减污作为一项治本之策，着力构建环绕城市的绿色生态屏障。

　　重点实施天然林保护工程，加强“三北”防护林体系建设，对整个市域进行封山育林，推进黄河风情线、主题公园、小游园、小广场建设以及黄河万亩生态湿地修复和城市生态水系开发，新增和改造公共绿地4450亩。

　　每天清晨6时30分天还未亮，闵家桥社区网格员宋淑娟和她的同事们准时来到社区，开始一天的巡查工作，第一班巡查结束已经是早上的8点，填写完巡查日志，宋淑娟和同事们拉起引火车，开始走街串巷为辖区内需要引火的住户、商户引火。“每天的工作从巡查开始到巡查结束。每年的12月中旬以后，晚上加班巡查至凌晨再正常不过了。”宋淑娟说。

　　宋淑娟每天的工作只是全市2万名奔走在治污一线网格员工作的缩影。

　　在大气污染治理工作中，把顶层谋划的“最先一公里”和具体落实的“最后一公里”结合起来，按照“一格多用”的思路，全面推行了城市网格化管理，将市区划分为1482个网格(楼院、小区)，实行市、区、街道三级领导包抓，建立了网格长、网格员、巡查员、监督员“一长三员”制度，实现城市管理网格全覆盖、巡查全天候、调度数字化和应用多元化。

　　成立了西北首家、全国第二家公安环保分局，形成了行政执法和司法的无缝对接，新《环保法》实施以来共对152家违法企业进行了行政处罚，处罚金额722万元，以环境污染罪判罪1人、行政拘留7人、训诫谈话10家、限停产8家、查封扣押8家、移交取缔4家。每半月集中曝光典型案例，今年以来对包括央企、省企在内的43家环境违法企业进行媒体公开曝光和处罚，受到社会和舆论广泛关注。