【今日聚焦】多地“小黄车”人去楼空，押金难退？

　　原标题：多地“小黄车”人去楼空，押金难退？

　　兰州市交通委：联系不到该公司在兰负责人，也找不到办公地点 ofo片区负责人：在兰及其他城市运营正常，用户可自行在App里申请退押金

　　用户王女士10月27日在小黄车App里发起的押金退款申请，现已过去26天，但账户还处于退款中状态。 （小黄车App截图）  

　　中国甘肃网11月23日讯  据兰州晨报报道 （兰州晨报/掌上兰州记者 徐静雯）共享单车市场进入以来，退款难成了行业的魔咒。最近一段时间，ofo小黄车也因“退押金难”站在了舆论风口。近日国内媒体探访南京、上海、石家庄三地，发现除了“退押金难”，“小黄车”公司还面临着很多问题，部分地方的办公室已人去楼空。   “小黄车”公司是否遇到经营困难？如果网传属实，押金还能退出来吗？

　　1共享单车管理不善是通病

　　11月22日下午，带着市民的担忧，兰州晨报记者实地走访兰州市“小黄车”运营情况。走访多方后记者得知，目前兰州市本地市区内存在“小黄车”损坏、随意堆放的情况。兰州市城管委执法人员一旦发现乱停乱放会随时督促ofo小黄车等网约车加强调度、维护工作。就在去年，兰州市城管委还为“小黄车”划分了停放区域，但维护不到位的问题一直未得到根治。

　　还有市民向兰州晨报记者反映，“小黄车”服务管理已大不如以前，还有很多人将其上私锁后据为己有，这种情况非常普遍。除了废弃的“自行车”给城市管理带来负担，市民也担忧“小黄车”会像“酷骑”单车撤出兰州市场，那么，撤出后用户押金能不能退出来？

　　2市交通委联系不到负责人

　　资料显示，国外的共享单车在进入城市之前，会先与地方政府建立强而有效的管理制度，比如对出现单车占道如何及时解决，如果没有及时解决问题将如何处理，对于投放数量也有明确要求，共享经济的市场投入，制度先行非常重要。

　　目前ofo小黄车在兰州的投放量达15万辆，属于企业自身管理，长期以来兰州市城管委、兰州市交通委多次约谈“小黄车”、“酷骑”等公司，要求其加强车辆运营管理与维护工作。但是，目前记者了解到的情况是，行业管理部门兰州市交通委客运管理处根本联系不到“小黄车”负责人。之前ofo兰州市场负责人据信已离职，而管理部门也未找到该公司在兰办公地点，管理方曾多次通过知情者让该公司负责人与兰州市交通委联系，一直未有回应。

　　如果该公司退出市场，兰州市交通部门也担心几十万用户存在押金退还问题，但因为小黄车使用费是通过网络存储、支付的，管理部门也无能为力。

　　3片区负责人否认将退出市场

　　11月22日下午，记者联系到“小黄车”西北大区原负责人李女士，她告诉本报记者，她已从“小黄车”公司离职了，网上对于“小黄车”的报道不实，“小黄车”公司已发布声明，具体情况可向目前西北片区负责人任先生了解。

　　通过李女士提供的联系方式，记者致电“小黄车”公关经理，现负责山西、河北和西北五省的任先生。其手机号码不是兰州号段，他告诉记者，其本人并不在兰州市工作，但“小黄车”运营与维护一切正常，目前兰州办事处房租已到期，正在找新房源，运营维护人员临时在车库办公。至于兰州市交通委联系不上兰州市办事处工作人员，主要是因为目前没有办公点，任先生表示他将安排工作人员与兰州市交通委对接。他还否定了近日网传的“小黄车”部分城市办公室人去楼空的传言，并称主要是房租到期。

　　同时，任先生向本报记者转发了ofo“小黄车”公司官方的声明。声明称：“ofo目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场。对于不实信息，已向相关部门提交证据，通过法律途径维权。”

　　此外，任先生称，目前“小黄车”在兰州正常运营，配备有运营团队，负责车辆的巡查巡检工作，随着天气变冷，该公司会将部分车辆正常回收，但会在重要区域安排车辆，保证用户骑行需要。退押金流程在0-15个工作日，用户也可以自行在App里申请退押金。由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将恢复正常。