兰州检车员：除夕夜仍要整装作业

　　原标题：检车员：除夕夜仍要整装作业

　　除夕夜，大多数人沉浸在春节的欢乐祥和中，而零下十几度的室外，王志峰一行人手握检点锤，列队出发，整装作业，整个列检作业场上只有他们的声音。

　　“一组上3道接X10585次56辆接车。”“收到！”

　　这是兰州西车辆段迎水桥运用下行作业场作业检车员王志峰在线路上作业。特殊的地理位置决定了这个一级列检作业场，在冬季经常遭遇低温、大雪、大风等恶劣天气，成为检车员工作中的严峻考验。

　　车辆管系漏泄是这个作业场冬季常见故障，大风低温使车辆管系连接处的橡胶垫变形收缩形成漏泄，造成车辆制动故障。为了确保列车正点开出，即便在寒冬难熬的深夜，面对车流多，站场范围大的实际，严格按照“一辆一列”作业流程查找漏泄点。后半夜，接近零下十几度的低温加上西北的大风，使他们身上的棉服、大头鞋都冻硬了，伴着呼吸出的“哈气”，棉帽、眼睛、眉毛上结了厚厚一层白霜。手冻僵了、脸冻肿了，这些北方的硬汉咬牙坚持。连续一两个小时的室外作业，不停地下蹲、钻跨、检车、站起……

　　每班工作12小时，平均一个作业组检车12列，一列车作业时间长达30分钟，夜班在外作业时间长达9小时。面对恶劣的天气，如此繁重的工作，他们这批列检场上的将士们仍以极高的责任感高效完成每日工作任务，无一人喊苦、无一人叫累、无一人掉队。他们的脸上被月色风霜写下了几丝疲惫，透过他们坚毅的目光和娴熟的检车技术，确保着节日期间列车的安全正点运行。记者 桑杰才让