评论：让快递小哥有保障有尊严

陇周刊（2017年 第10期）

　　原标题：让快递小哥有保障有尊严

　　100多万快递从业者中，90%的人没有劳动合同；有快递员每天只睡4小时，月工资只有两三千元……最近一段时间，关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动，线下车轮转”，互联网经济高歌猛进的今天，线下的资源和管理能不能到位，特别是人力资源能否保持稳定，再次成为观察相关行业的风向标。

　　关心人，首要的就是让快递小哥们“有保险，有休息，有面子”。每一位快递员的背影，映照的都是对生活的担当。高付出、低收入肯定难以持久，更弗论少数公司无合同、无社保的潜规则，以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。“苦”不一定能够阻碍他们的“快”，但作为劳动者缺少权益保护和收入预期，则可能会导致“100人等待入职，而150人在隔壁办离职”的局面。从行业层面规范制式劳动合同，从管理层面健全生产责任制，从协会层面创造职业归属氛围，才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通，而不再只是车轮上松散的“流动大军”。

　　更重要的还是职业荣誉感和尊严感。快递业归根结底是与人交往的行业，从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户，传递的不仅是产品货物，更是情绪和人情味。换言之，不管是用户还是从业者，任何一方的不满或权益不彰，都会伤及商业环境和社会生态。“快递员”在2015年已经被正式纳入《中华人民共和国职业分类大典》。包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会，都应该多一分理解和关怀，一丝微笑、轻声关门、说句辛苦，就是用温情回馈服务、以善意换取善意。

　　前些天全国大范围降雪，内蒙古巴彦淖尔市的一位小哥为了不耽误送货，骑上了自己的蒙古马，引起网上一片喊“帅”；“客户不能等太久，骑着摩的赶紧走，让我感到为难的，是时间总不够”，歌曲《成都》的快递小哥版也引来不少共情。没有一个稳定、专业、高素养的快递员队伍，很难确保送达质量；没有一个科学、健全、有激励的制度规范，也难让从业者安心舒心。正如《快递业发展“十三五”规划》中所指，“教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题”亟待解决。无论经济形势如何变化，人都是支撑其发展的根本，补齐行业保障的短板，从低人力成本的“红海”驶向高人力素养的“蓝海”，我们才能更长久更踏实地拥抱扑面而来的新服务。据新华网