评论：司机安全了才有乘客安全

　　原标题：司机安全了才有乘客安全

　　近日，一男子乘坐50路公交车时因要求从前门下车被司机拒绝，竟强行拔下正在行驶中公交车的钥匙，致使该公交车失控撞上路边电线杆，危及全车40余名乘客的生命安全，所幸事故没有造成人员伤亡。兰州市公安局交通治安分局以涉嫌危险方法危害公共安全罪将犯罪嫌疑人魏某刑拘。

　　(据12月7日《兰州晨报》)

　　一辆载满乘客的公交车就如同一个小社会，里面的乘客性格各一，难免会发生一些摩擦或干扰司机驾驶的行为。在搜索引擎中输入“公交司机被打”“干扰公交司机驾驶”等，几十页链接铺天盖地而来，很多案件让人触目惊心，其中也不乏有我们“兰州产”的新闻。比如，9月3日报纸就曾报道，一男子坐公交车不到站点要下车，司机拒绝后竟抢夺公交车方向盘，险些酿成大祸。

　　公交司机频繁遭乘客殴打、突然袭击乃至被抢夺方向盘等，不仅让公交车司机很“受伤”，也使得乘客的生命安全失去了可靠的保证。毕竟，公交车司机手中握着的方向盘，关系着一车人的安危。很显然，在公交车司机自身的人身安全尚得不到充分保障的前提下，让他们有效履行自己的职责，保护好乘客的人身安全，这并不靠谱。

　　报道中这名男子乘坐公交车时因要求从前门下车被司机拒绝，强行拔下正在行驶中公交车的钥匙，致使公交车撞上路边电线杆，虽所幸没有造成人员伤亡，但足以让全车40余名乘客惊出一身的冷汗。有关部门如果仅仅把其看成是一个偶发的案例，不采取有效的防范措施，就无法保证这样的事件以后不再发生，更不敢保证每次结果都是这样的幸运。

　　据悉，2011年6月，厦门一公交司机被乘客暴打事件引发民愤，也引起有关部门的高度关注。为了保障司机安全，厦门公交集团表示全市3300辆公交车将进行实时视频监控，指挥中心平台及时关注司机动态，一旦发现危险，指挥中心可以在第一时间发现；上海也在公交车的操控台上安装了报警器，遇有突发事件，驾驶员只要按下按钮，公司监控室的值班工作人员即可得到信息；河北省交通运输厅早在2010年11月，下发通知要求城市公交车要每车配备安全员。这些做法，无疑都值得兰州学习和借鉴。