兰州多方“寻医问药”防治道路塌陷“暗疾”

　　原标题：兰州多方“寻医问药”防治道路塌陷“暗疾”

　　记者 李明娟 兰州报道

　　12月2日，兰州市城关区大砂坪一处道路路面塌陷，停放在此处的一辆卡车陷入大坑。此前，兰州城区曾在3天内发生6起路面塌陷事故，一度引发关注。12月3日，兰州市城乡建设局召开的专家媒体见面会，邀请北京的道路专家与兰州市部分专家一起，就道路塌陷问题进行会诊，并提出建设性解决方案。为进一步提高对地下管网病症的确诊能力，兰州市在引进三维探测雷达车之后，将引进管道机器人检查城市管网安全。

　　专家会诊道路频繁塌陷

　　“兰州市区是黄河冲积而成的盆地。市区土质主要是湿陷性黄土，土质较均匀、结构疏松、孔隙发育，地质环境相当差。在未有水浸湿时，一般强度较高，但当在一定压力下受水浸湿，土质结构会迅速被破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低，容易形成陷穴和空洞。”专家媒体见面会上，北京航天勘察设计研究院有限公司董事长、党委书记郭中泽认为，近年来，兰州市城市发展日新月异，但因为交通压力较大，并没有大规模对地下管网进行更新或维护，同时各种城市建设项目又比较多，在多种因素的作用下，导致兰州近期频发道路塌陷。

　　北京航天勘察设计研究院有限公司技术中心主任钱开铸博士认为，兰州市地下给排水管网大多建于上世纪七八十年代，不少管道超期服役、老化严重，渗漏问题时有发生，对路基路面带来严重隐患。同时，由于城市建设项目增多，对地基结构、地下水文等造成的扰动，导致路面突发塌陷频繁发生。

　　中国市政工程西北设计研究院有限公司高级工程师陈鑫提出，近期兰州发生的多起道路塌陷事件中，老旧管网渗漏是造成塌陷的主要原因，兰州市应该把老旧管网改造列入每年的城建计划，分批更换、改造，从而控制道路塌陷发生的数量。

　　专家们认为，兰州市老旧管道主要存在渗漏、堵塞，对接部位受地质影响发生错位等方面问题，地下排水管道探测排查迫在眉睫。

　　将引进管网机器人给道路做“肠镜”

　　据了解，为了防范道路塌陷，做好应急处置工作，兰州市目前已启动建设城区道路安全预警地理信息系统，利用雷达技术对城区道路全面进行地下空洞(包括路面脱空、大面积土质疏松)探测，并利用3S技术，集成高分辨率航空影像、地形数据、城市三维模型，建立基于三维环境的道路安全预警地理信息系统。

　　兰州市城乡建设局副局长杨林介绍，建立城区道路安全预警地理信息系统项目计划分两期实施：一期拟对城区主干道、部分次干道、重点区域、人员密集区域进行地下空洞探测；二期拟对城区剩余道路进行地下空洞探测并建立道路安全预警地理信息系统。项目总计探测道路800公里，测线长度6440公里。目前，2台8月底投用的雷达设备已完成兰州市张掖路、酒泉路等138条道路的探测，并且根据探测到的问题，已处置了5处空洞；建投公司、轨道公司也已完成南山路、轨道沿线的检测。

　　同时，兰州将持续进行管网更新改造。2016年计划改造供水管道3.261公里、新建3.1公里；改造25座供热站老旧管网144公里；改造燃气老旧管网2公里，新建15.2公里。加强城市地下管线建设管理，做到管网和道路同步计划、同步施工，确保质量安全。

　　此外，兰州将对照《兰州市城区道路地质安全突发事件应急处置办法》，督促各部门各单位制定具体制度，组建抢险队伍、储备抢险物资设备、建立专家指导制度，尽快形成高效科学得力的应急处置体系。确保发生城区道路地质安全突发事件后，第一时间完成抢修，并将各种影响降到最低。

　　记者从当天的媒体见面会上了解到，除了上述工作外，兰州市还将引进管网检测机器人，对地下管网内部进行“肠镜”一样的检查。管道机器人可对维修人员无法进入的小口径管道进行拍摄、监测以及定位，有利于建设部门快速准确地获取管网内部信息。

　　杨林介绍，目前，管道机器人的技术层面已经成熟，相关资金也已经申报。