兰州南环路隧道为何限速40公里/小时？交警部门：周边居民增多 为确保安全而降速（图）

　　原标题：南环路隧道为何限速40公里/小时？

　　交警部门：周边居民增多，为确保安全而降速

　　中国甘肃网8月16日讯 据兰州日报报道 (首席记者 葛强 文/图) 近日，兰州日报新闻热线接到部分驾驶员反映称，连日来他们收到通知，被告知在南环路(南山路)伏龙坪隧道内超速。虽然这些司机表示自己超速应受到处罚，但同时他们认为南环路伏龙坪隧道全程限速限速40公里/小时偏低。驾驶员认为，这样限速对缓解市区交通现状效果不明显，反而导致南环路也出现拥堵情况。为此记者进行了调查采访。

　　【各方声音】

　　司机质疑限速太低

　　市民认为降速可保行人安全

　　记者在南环路伏龙坪隧道内看到，在隧道道口处竖立限速40公里/小时的标志牌。采访中驾驶员马先生说，他是一名货运司机，每天都要通过南环路，但全程限速60公里/小时，隧道限速40公里/小时显然是太低了。马先生说，南环路为快速通道，如果限速这么低，隧道肯定会压车。

　　市民孙先生告诉记者，南环路之前设计是快速路，像工林路路段因为有市场，来回人也多，在南方很多城市，快速路基本都有像过街天桥、地下通道等设施，不会出现像工林路路段行人横穿、摩托车逆行的情况，所以限速60公里/小时是合理的。但隧道内没有行人穿行，限速40公里/小时的话容易引发交通事故，也容易造成拥堵，目前南环路限速后由东向西通行至少要20分钟到30分钟。但也有市民认为限速是合适的，市民杨女士表示，限速是应该的，她住在红山万和城，该地段没有天桥也没有地道。过马路的时候，车辆时速60已经很高，每次都要等很长时间才能通过，还有孩子放学后过马路也是很危险。

　　【实地调查】

　　周边居民增多

　　车速过快危险系数会很高

　　南环路东、中段为城市主干道，路宽33米，西段为城市快速路，路宽60米，计划建成省内第一条城市快速路。记者了解到，根据相关规定，城市快速路的定义是，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。

　　那么南环路是否满足一条城市快速路的特点呢？记者经实地走访发现，南环路上经常可以看到拖拉机、摩托车、自行车等车辆通行，整路段仅有两座过街天桥，行人也会经常横穿马路通行，所以并不符合城市快速路的基本要求。另外，绿色市场以东方向的道路，交通标识标线不全，道路缺口多。如果速度过快，就会出现遇到特殊情况反应不及时的情况。而周边的居民已经越来越多，如果车速过快的话危险系数会很高。

　　【交警意见】

　　南环路具有隐患路段为确保安全而降速

　　随后记者从兰州市公安局交警支队了解到，南环路目前还没有完全交工，部分路段仍然在施工。对于限速值，南环路全路段限速60公里/小时是根据南环路道路设计来设定的，隧道限速标准40公里/小时是根据《道路交通安全法》第42条的相关规定，具有事故隐患路段、危险路段以降低速度、确保安全的原则，所以做出了限速的决定。相关负责人表示，南环路作为城市道路，有很多平交路口，同时存在机动车和非机动车混合通行的路段，速度过快极易引发交通事故，所以交警部门设定限速值，也是经过调研之后，本着安全降事故率的原则做出的。此外，车辆在隧道行驶时，对驾驶员的视觉有一定的影响，所以在隧道口设立限速标志，就是提醒驾驶员要做好降速准备。同时南环路工林路拥堵，并不是因为隧道限速引起，主要原因是五星坪铁路道口及兰工坪施工所致。此外，伏龙坪隧道口限速40公里/小时之后，城关交警大队流动测速点已开始对这里进行24小时不间断测速，每天查处超速违法达120余起。为此，城关交警大队提醒广大驾驶员朋友，进入隧道后请减速慢行，注意隧道内行驶的摩托车及行人，切勿超速行驶，给自己及他人安全带来影响。