甘肃省印发《“十四五”及中长期铁路网发展规划》 到“十五五”中期我省实现市市通高铁

头条专题

　　原标题：我省印发《“十四五”及中长期铁路网发展规划》  到“十五五”中期我省实现市市通高铁

　　中国甘肃网11月27日讯 据兰州晚报报道 11月26日，记者从省发改委了解到，《甘肃省“十四五”及中长期铁路网发展规划》近日印发。《规划》提出，到“十五五”中期我省实现市市通高铁，到2035年90%的20万人口以上县（市、区）实现铁路覆盖。

　　谋划布局

　　“一心两廊多放射”铁路网格局

　　《规划》立足甘肃省独特区位优势，谋划布局以“一心”为核心，“两廊”为骨架，“多放射对外通道”为动脉的“一心两廊多放射”铁路网格局，加快形成“快速客运网+大能力货运网”，全面实现对内成网、对外辐射、内通外畅、点线协调的路网布局结构。

　　“一心”指大兰州枢纽核心区，主要包括兰州市、兰州新区、白银市、定西市及临夏州部分城区，通过陆桥通道发展主轴、中部发展走廊交汇形成的经济区位优势，主要承载引领全省、辐射西部、服务全国、面向国际的枢纽经济体功能。

　　“两廊”指陆桥通道发展走廊和西部陆海新通道发展走廊。陆桥通道发展走廊由陇海—兰新主通道和兰张—兰庆、兰州—天水辅助通道组成。西部陆海新通道发展走廊由平天—天陇—兰渝通道、中兰—兰合、西成通道组成。形成客货线合理分工、相互补充的铁路运输网络，强化连接“一带”和 “一路”的陆海联动通道运能。

　　打造三大产业融合集聚区

　　和五大铁路经济带

　　《规划》围绕强龙头、补链条、聚集群，统筹经济和生态、城镇和乡村、发展和安全，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，提升城市群和都市圈轨道交通网络化水平，打造三大产业融合集聚区和五大区域协同、要素集聚、产城融合的铁路经济带，推进铁路与关联产业深度融合，加快构建覆盖城乡、功能完备、支撑有力的基础设施体系。

　　三大产业融合集聚区，主要包括兰白都市圈、河西走廊和陇东南产业融合集聚区。五大铁路经济带，以省内主要铁路通道为依托，衔接周边地区和全国铁路网，构建形成陆桥、西部陆海新通道、兰西银、兰十（武）、陇东南五大铁路经济带。围绕构建现代产业体系，融合发展关联产业，通过补链、强链和延链，大力发展“铁路+”新业态新模式，推动传统产业绿色化改造。

　　“十四五”规划20个铁路项目

　　建设总里程2438公里

　　《规划》明确，“十四五”规划20个铁路项目，建设总里程2438公里（含扩能改造），争取年均完成固定资产投资160亿元以上。其中，到“十四五”末建成中兰铁路、兰州—张掖三四线、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、平凉—庆阳铁路等项目，新增铁路运营里程约1000公里。待“十四五”规划项目全部实施后，全省铁路运营里程将达7614公里。将兰州—汉中—十堰（武汉）高铁、庆阳—延安（北京）高铁和兰渝高铁3个项目，作为“十四五”前期研究项目，为后续推动做好技术储备。

　　中长期规划项目，到2035年谋划实施13个铁路项目，建成后全省路网总规模达9017公里，其中高铁3606公里，铁路网密度211.8公里/万平方公里；谋划研究12个铁路项目，建成后全省路网总规模达10172公里，其中高铁4240公里。

　　铁路、民航、轨道交通

　　实现“一站购票”“一票出行”

　　《规划》强调，将构建舒适便捷的客运服务体系，加强对城际、市域（郊）及其他短途客运市场、旅游市场的开发和培育，常态化开行“环西部火车游”旅游专列、公益性“慢火车”等定制产品，形成高速动车、城际列车、普速客车、市域（郊）列车等客运系列产品。同时，发展铁路+航空、铁路+城市轨道交通、铁路+共享汽车等联程联运服务，推动铁路与民航、城市轨道交通等运输方式之间实现信息资源开放共享、安检互认，实现联运客票发售、座席资源分配、旅客信息共享的统一管理，实现“一站购票”“一票出行”和旅客行李运送“一站到底”。

　　兰州日报社全媒体记者 李莉