烈日下的坚守：趴在近50℃的钢轨上给铁路做“体检”

　　人民网兰州7月14日电 （魏怡）在中国铁路兰州局兰州西工务段有一群“95后”的女孩，她们的工作是为钢轨“把脉问诊”，炎炎夏日里手拎十来斤重的检查尺和锤子行走在钢轨旁，趴在近50℃的钢轨上给铁路做“体检”。

　　早上10点，在兰州车站西岔区6号道岔前，铁路工人韩哲、姚小媛和王婷婷身穿黄马甲、头戴小黄帽、脚穿劳保鞋、手提长道尺，一个跪趴在钢轨轨面上一丝不苟地查看钢轨是否平顺；一个在道岔旁走前忙后弓着腰仔细地看着钢轨轨向；一个提着道尺，一根枕木一根枕木地测量、标注轨距……烈日下的“三朵金花”在高温中绽放坚守。

　　入伏以来，“金城”兰州气温急剧飙升，地面温度平均达到36℃，面对如此高温钢轨也“吃不消”了，因热胀冷缩很容易发生变形给运输安全带来影响。据介绍，当地面温度达到35℃，钢轨温度达到45℃，轨温检测仪就会发出预警。当钢轨温度达到50℃时，兰州西工务段就要对管内所有线路设备进行巡查，特别是无缝线路的绝缘接头、连接零件、道岔、小半径曲线、桥梁等重点设备。“高温巡视很重要，兰州站本来列车就多，暑运期间列车密度更大，所以每次上线检查我们都要细致再细致。”韩哲笑着说。

　　烈日下，她们目光敏锐、动作干练利落，不一会儿已经汗流浃背，汗渍风干后在衣服上结下了一圈一圈的白色印记，皮肤被晒的黝黑黝黑。“三朵金花”干的是室外作业，她们每次在出工前都会涂些防晒霜，穿上长袖工服，但这些根本抵挡不了阳光的暴晒，长期的风吹日晒把她们晒成了“黑姑娘”。

　　兰州车站位于陇海、包兰、兰新、兰青、中川城际、兰渝铁路和宝兰高铁、兰新客专的交汇处，是西北客流量较大的集散中心。暑运期间，每天接发列车150余对，预计日发送旅客8.5万人次，被誉为西北铁路网的中枢“大脑”。三位女孩用自己的青春和汗水保障着铁路运输安全，守护着万千旅客的回家路。她们犹如一朵朵无言的花，不求开得多么绚烂，只求心灵向着春天。