确保银西高铁复工复产 兰州铁路局开足马力生产铁路建设用轨

　　中国甘肃网3月11日讯（本网记者 沈文刚 通讯员 邬凡 王守宁）3月11日上午11时，一列由45节平板货车组成的长轨运输车装载着500米长的高速铁路轨，从兰州铁路局河口南焊轨基地启程，紧急发往银西高铁惠安堡站存轨基地。

　　此时，在焊轨基地焊轨厂2条生产线正开足马力源源不断地进行钢轨焊接生产。“高铁钢轨标准长500米，每5根100米钢轨经过除锈、焊接、热处理、探伤等14道工序处理后，被焊接成一根500米长钢轨。”焊轨基地党总支书记张云峰说，普速钢轨接头错边量控制在0.4毫米以内，顶多是一张A4纸的厚度，现在需要焊接的是高铁钢轨，误差必须控制在0.2毫米之内。

　　为满足银西高铁建设用轨，河口南焊轨基地一手抓防疫、一手抓复工复产，100多名干部职工加班加点，每天能够焊接7至8公里的高铁钢轨。他们紧盯焊接工艺，严把焊轨质量，抽调8名专业技术骨干组建成立党员应急突击队，对钢轨焊接、粗打磨、精调直、精铣、质检探伤等关键环节严格卡控、层层把关。

　　据悉，河口南焊轨基地要为银西高铁焊接运送781公里的高速无缝钢轨。截止3月11日，已完成焊接运送高速轨631公里。今年2月10日全面复工复产以来，已完成焊接运送68.5公里，剩余的150公里将在4月15前完成。

　　西安至银川高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，银西高铁建成后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄河城市带之间的便捷通道。西安至银川列车单程运行时间将从目前的14个小时缩短至3个小时左右，成功实现陕、甘、宁三地的“3小时经济圈”，对振兴陕甘宁革命老区、完善区域高铁路网布局、助力打赢脱贫攻坚战、促进沿线经济社会发展具有重要意义。