定西：农村路通了 产业兴旺了

　　原标题：定西：农村路通了 产业兴旺了

　　新甘肃·甘肃经济日报记者 丁陆军

　　在西部欠发达的农村，制约经济发展的因素比较多，但其中关键性的是交通问题，这个问题一旦解决，当地因长期闭塞而保有的特色农业资源就会得到有效开发，脱贫攻坚任务便迎刃而解。

　　拓开产业发展制约瓶颈

　　“现在，水泥路一直通到家门口了。我们住的是砖瓦房，吃的是自来水，出门有三轮车，想走远处打电话就能叫来出租车。”曾经干过八年村主任的周世明见到记者时，抑制不住内心的激动，“我们的粮食和中药材随时有人就买走了，不用我们跑路。我们这辈人最大的心愿就是有条路，能走出去，外面的人也能走进来。”

　　站在海拔两千多米的高山上往下看，一条蜿蜒18公里的水泥路将闭塞于沟底的陇西县永吉乡姚家沟村，与该县永吉乡和武山县榆盘镇连接了起来，开启了姚家沟村有史以来通过公路走出大山的梦想。62岁的老党员周世明激动地说，他曾经好几次组织动员群众筹款筹劳，想用手推车把路修成，无奈资金和人力有限未能如愿。“以前，我们这里雨天烂泥裹小腿，晴天尘土遮眼光，家里有点东西（农产品）都没法变成钱！党的扶贫政策好，2017年水泥路通了后，就有人上门收党参、冬花，我们不用出村子，坐在家里就可以收钱。”

　　据陇西县交通局负责人介绍，为了打通这条道路，县上筹集了1064万元，将通往这个有364户1440人的村子的烂泥路修成了水泥路，在不到两年的时间里，这个村子就成了全乡的养殖产业示范村。

　　因为道路的畅通，村上成立了养殖合作社，57岁的村主任陈彦林亲自负责。在中天羊业集团“投母还羔”政策的扶持下，村里发展起了固定存栏600头基础母羊的养殖业，仅去年一年，纯收入就达60多万元，户均1650元左右。带动周边农户发展种草业，每亩玉米上交饲料比产粮收入高出一千多元，还节约了劳动成本。

　　定西市交通局有关负责人介绍说，近年来，定西市全力开展交通精准扶贫工作，许多贫困地区几代人“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。全市坚持把农村公路项目建设作为脱贫攻坚的基础性、先导性工程全力推进。目前，全市农村公路总里程达到8104公里，全市1区6县均通了二级以上公路，119个乡镇均通了油路，1829个建制村全部通了沥青（水泥）路，乡镇、建制村通畅率均达到100%。

　　打通致富“最后一公里”

　　“如果没有精准扶贫政策，我们社24户103人就祖祖辈辈穷下去了，要发展没有路么，连娃娃上学都成问题啦！现在好了，县上专门为我们村投了280多万元，把3里路修成了，这个事只有咱共产党愿意干，也能干成！”陇西县和平乡云川村砂川社社长郭忠桂感慨万千地说

　　砂川社处在陇西和通渭两县交界处，被一条深沟隔于通渭县一侧，山大沟深，孩子上学、群众办事只能穿越一条深十多米、跨度十多米的深沟，深沟里仅有一条宽约1米左右的羊肠小道，蜿蜒陡峭、异常难走，一旦遇到雨雪天气，存在重大安全隐患，几乎不能出行。如机动车辆通往陇西，只能从通渭县榜罗镇绕行约16公里。道路问题一直是制约全社发展的瓶颈，也是群众的最大愿望。砂砾路的建成，极大地改善了砂川社村民的生产生活条件，解决了孩子上学没路走的难题，极大地促进了该社中药材产业的发展，也进一步坚定了当地干部群众脱贫致富奔小康的信心和决心。

　　为打通群众脱贫致富“最后一公里”，积极推进自然村通硬化路建设工程，2017年以来，定西市共开工建设自然村通硬化路工程4976公里。同时，市上在大力推进以建好、管好、护好、运营好农村公路为主要内容的“四好农村路”建设的基础上，创新运营服务模式，不断扩大农村运输覆盖广度和通达深度，鼓励引导运输企业新开和延伸农村客运班线，乡镇通班车率达到100%，建制村通客车率达到99.36%。同时，依托完善的农村道路网络，着力完善邮政快递电商服务体系，开展线上线下服务产业发展行动，助力农产品进城和工业品下乡，全市乡镇末端网点达到336个，建成乡镇快递驿站示范点93个，快递网点乡镇覆盖率达到91.5％，快递网点标准化率达到100%。

　　在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，当地聚焦交通脱贫攻坚和驻村帮扶工作，把开展主题教育同全面打赢脱贫攻坚战统筹结合、一体推进，推动主题教育走实走深。

　　今后，定西市将继续围绕“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”这一脱贫退出标准，一方面抓好农村公路“畅返不畅”整治工程建设，在保障行政村道路通畅的基础上，稳妥推动自然村通硬化路建设，解决好群众出行“最后一公里”；另一方面，创新农村客运发展模式，进一步推进深度贫困地区乡镇和建制村通客车。