一位奋斗在革命老区的老兵故事

　　通讯员　田本灿

　　“那一瞬间我感觉我儿子长大了。”回忆起2018年9月24日，年逾40的蒋建俊坚毅的脸上露出欣慰的笑容，同时用粗糙的手指捏了捏眼角，似乎想将快要流下的泪水挤回去。

　　当日上午7点半，蒋建俊像往常一样。穿好工作服、戴好安全帽，来到停车场将17罐车清挨个清点了一遍，由此便开启了新一天的工作。

　　蒋建俊，江苏人，陆军某部的退役老兵，2018年3月，他主动请缨，来到位于甘肃省庆阳市的中交二航局甜永项目部，负责搅拌站的车辆调度工作，这一来，便是整整一年都不能回过家。并且在到来的半年后，这片红色热土便给这位老兵一个全新的考验。

　　因为自8月起，蒋建俊所工作的甜永项目各工点相继完成土方开挖施工，进入桩基混凝浇筑阶段，由此使得混凝土的使用量急剧增加。再加上恰逢甘肃雨季，一个月大半时间不能施工，造成天晴施工的工点更加集中。同时还受庆阳市梁峁沟壑交错，河谷高原相间的地势影响，再次加剧了混凝土运输车辆运输的难度。

　　“我们的项目主要特点是阵线长、施工种类多，涵盖了路基、跨河大桥以及黄土隧道，在遇到外部环境干扰后，考验的不仅是搅拌站的产出量，也考验了我们在车辆有限的情况下怎么保证运料不断点、工地不停工。”蒋建俊说。

　　当天在检查完罐车后，蒋建俊来到办公室，翻开罐车使用台账，开始核查每台车的车辆状态及性能。随后便一个个的拨通罐车司机的电话：

　　“张师傅，您今天负责城北河的混凝土运输，注意安全。”

　　“李师傅，您今天负责隧道……”

　　“小刘师傅……”

　　“每辆车每天都有可能去不同地方。”蒋建俊介绍：“这样安排是全盘考虑了运输性能、运输距离、当前天气等因数进行的安排。”当天，蒋建俊与同事将车辆分成了两大批，让需要长距离运输的工点，就多安排一些罐车，短距离的就少安排些。

　　“只有这样安排，才能使运料工作更加严谨，我们也才能保证各工点的正常供料。”蒋建俊说。

　　安排完车辆，蒋建俊接下来便是前往施工现场与工点负责人进行必要的沟通协调，及时应对因罐车不足造成的突发情况。

　　晚上6点18分，忙了一天的蒋建俊回到办公桌前，开始研究第二天的配送方案。突然，他放在上衣口袋的手机响起了微信消息的滴答声。蒋建俊迅速掏出手机并打开，是他读初三的儿子发来的一个小视频。

　　“这是儿子第一次给我发录好的视频，以前我们都是用视频聊天的方式来进行的。”蒋建俊回忆道，为此他便感到好奇和纳闷。

　　然而当手机里传出“爸爸，中秋节快乐……”“爸爸，在外面要好好照顾自己……”时，蒋建俊这才想起当天是农历八月十五，他离家已经有半年了。一时间，他的内心充满了幸福、感慨与辛酸。但更多的是欣慰，因为他突然发现自己的儿子长大了。

　　“他是用心了的，就像现在，如果有人给你写信，那绝对是真感情。”回忆起当时的情形，蒋建俊依旧抑制不住内心的感动，动情的说道。

　　如今，谈起儿子，蒋建俊觉得亏欠他太多，在同龄孩子中，父母都在陪着孩子进行中考，而他自己却觉得只能在远方给予精神上的鼓励。但对于孩子的懂事，蒋建俊又感到欣慰。

　　“经常有人问他：你爸爸在干什么，他总能骄傲的说：爸爸现在在革命老区搞建设，我希望有一天也能走在爸爸修建的路上。”蒋建俊笑着说。