财经分析|共享单车免押金渐成主流

　　原标题：共享单车免押金渐成主流多家共享单车启用信用积分代替押金约束用户文明用车

　　3月13日，哈罗单车宣布全国范围内信用免押金。芝麻分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，均可在全国免押金骑行哈罗单车。

　　兰州文理学院数字媒体学院教授张旭表示，共享单车“收押金”注定会被“免押金”所取代。“据了解，包括共享单车、共享充电宝等许多共享经济领域的企业都在大力引入免押金机制”。

　　中国甘肃网3月28日讯 据西部商报报道 (记者 祁瑞龙) 今年的央视3·15晚会披露，截至目前，有34家共享单车企业相继倒闭，留下了超过10亿的押金退还难问题。去年引发北京千人排队退押金的酷骑单车被作为典型问题企业曝光。3月初，哈罗单车亮相兰州街头，并以免押金为用户打造“零门槛骑行”体验，以个人信用积分代替押金约束用户文明用车。“腾挪用户押金来维持企业经营的不健康模式将被取代，还在收取押金的单车企业应该感到压力。”兰州文理学院数字媒体学院教授张旭认为，信用免押或将成为共享单车甚至共享经济领域的标配。

　　押金和服务金

　　监管办法正制定中

　　在方便市民出行的同时，共享单车近年来也带来了不少问题。2017年在悟空单车、町町单车、3Vbike第一批共享单车停运或破产后，第二梯队的小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车又深陷押金困局，之后中消协曾多次发文处理共享单车押金难退问题。

　　根据交通运输部公布的数据，目前共享单车用户至少2亿人，按照主流单车每位用户99~299元押金推算，整个行业存量押金规模超400亿元。对于押金监管问题，今年两会期间，交通运输部党组书记杨传堂表示，“交通运输部组织做了充分的市场调研，与其他部门已经制定了初步的押金和服务金的监管办法，会尽快发布实施”。

　　“收押金”注定会

　　被“免押金”所取代

　　3月初，哈罗单车亮相兰州街头，并以免押金为用户打造“零门槛骑行”体验，以信用积分代替押金约束用户文明用车。3月13日，哈罗单车宣布全国范围内信用免押金。芝麻分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，均可在全国免押金骑行哈罗单车。哈罗单车方面表示，这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。在过去三个多月，哈罗单车在20个城市开展的芝麻信用免押，已为用户免除了约18.89亿元押金。

　　采用信用免押，在共享单车领域已有先例。2017年3月，ofo在上海试点信用免押金模式，芝麻信用650分以上用户，可免押金骑车。芝麻信用数据显示，截至今年3月，已有ofo、哈罗单车、永安行等十余家共享单车接入芝麻信用免押金，累计已为近50个城市4800万用户减免押金超过98亿元。

　　兰州文理学院数字媒体学院教授张旭表示，共享单车“收押金”注定会被“免押金”所取代。“据我目前了解的情况，包括共享单车、共享充电宝等许多共享经济领域的企业都在大力引入免押金机制”。

　　信用免押有望成

　　共享经济行业标配

　　据了解，去年11月，芝麻信用公开宣布将推动消灭押金，并在未来一年，全面升级信用免押方案，除了共享经济领域的单车、租车、充电宝等，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域都将试行。业内普遍认为，共享单车被外界公认高度依赖押金的行业，现在信用免押都能逐步实现，其他领域消灭押金也并非不可能。

　　“共享单车免押金是一种发展趋势，也是方便老百姓的具体做法。”张旭说，哈罗单车等共享单车在全国范围免押金，使得一直饱受争议的单车押金问题得到加速解决。“使用信用担保方式，可以减少用户风险，更凸显了社会信用体系在互联网经济下更为重要的作用，免押金今后将成为共享经济行业的发展趋势”张旭说。