多部门力解兰州西客站乘车难

　　本报记者张栎

　　宝兰高铁开通后，缩短了甘肃与全国各地的时空距离，吸引来了全国各地的游客。但是，由于高铁站转乘不便，给旅客造成了困扰。如何解决这一问题，已迫在眉睫。

　　出租车司机的小算盘

　　7月24日晚，兰州终于盼来了久违的雨天，在市民尽情享受清凉的同时，兰州西客站却上演了数百名到站旅客苦等一小时才能打上出租车的一幕。

　　其时，有旅客发微博说：“排了52分钟的队，终于打到车了……目测后面排了200号人。”一市民跟评：“16点到西客站，排队40分钟，没打上车。”这位市民还@兰州铁路：“老铁，我这次真的扎心了。”

　　在到站旅客打车转乘难的同时，出行旅客也面临着同样的遭遇。“不少出租车一听到西客站都不愿意去。”兰州市民陈女士说，从铁路局到西客站坐公交车要一个小时，打车也要四十分钟，这还是在不堵车的情况下。如果到西客站乘车不预留堵车时间，想要保证不误车是不可能的。

　　出租车司机旷师傅告诉记者：“堵车只是出租车不愿意去西客站的一个原因，费时不挣钱是主要原因。”

　　“市内出租车少，且客人多是兰州本地人的现状，决定了出租车根本不愁上座率。除非遇到要去西客站的客人，不然出租车是不愿意专门到西客站去拉人的。跑一趟西客站的时间，能在市区内拉三趟活。况且出租车拉上要送到站的客人还要排队，一般时长20分钟左右，离开时运气好点有时能拉上人，如果拉不上，只能空跑回来。”旷师傅认为，这样的买卖不划算。

　　运力仍需进一步加大

　　目前，兰州已开通到西客站的公交车有十余条线路，最晚的末班车能运营到晚上11点半，但仍满足不了到站乘客的乘车需求。“白天送站出租车较多，基本能满足到站乘客的乘车需求，而晚上送站出租车较少，客人滞留情况比较明显。”兰州西客站负责疏导出租车与私家车的工作人员说。

　　除此之外，兰州西客站黑车猖獗、出租车漫天要价的情况也屡见不鲜。兰州市民赵倩从西客站到市区盘旋路，由于是晚上，司机开价60元。当她问能否“打表”计价时，司机不同意，建议她坐别的出租车。

　　旷师傅说：“我们一般不愿意按里程计价，都是一口价，要是乘客不同意，就建议他们拼车，一人15块钱，不然跑一趟不挣钱。”

　　多部门联合发力保出行

　　据悉，兰州西客站目前还有很多在建项目正在施工，也导致了来往乘客出行不便。针对此，车站、运管、打黑办、交警队等单位联合发力，保证西客站附近出行顺畅。

　　“交警部门目前正在逐步完善西客站附近的标牌、标识，同时，每个路口都有民警执勤，确保道路不占道，各类车辆不乱停。”在西客站附近值班的一位民警说。

　　在兰州西客站执勤的运管执法工作人员介绍，目前，运管部门已派出30人每天5班轮流执勤，从早上8点半一直工作到晚上1点，确保出进站旅客乘车。此外，运管部门也协调市内出租车企业在晚上尽可能调取出租车前往西客站接送旅客，保障到站旅客乘车。打黑办也全天候流动检查，确保不发生宰客、欺客行为。

　　该工作人员认为，目前，兰州地铁还没有通车，不管是公交车还是出租车都无法满足到站乘客的乘车需求，所以短期内解决西客站客人滞留的情况有些困难。建议旅客们尽量选择白天到站的车次乘坐，避免晚间到站，以此避开晚间滞留的情况。