兰州：炎炎烈日 他们坚守在岗位上（组图）

　　原标题：炎炎烈日他们坚守在岗位上

　　烈日下的飞机监护员。

　　烈日下的行李装卸员。

　　烈日下的飞机维修人员。

　　烈日下的飞机维修人员。

　　进入7月以来，甘肃省境内各地持续高温，兰州市最高气温达到了38.8℃，直逼39℃。而兰州、敦煌、嘉峪关、金昌、庆阳、张掖等省内各机场机坪温度均逼近55℃，最高达到65℃。热浪滚滚之下，是他们的兢兢业业，才保障了航班的正常飞行。

　　烈日下的场务工作者

　　为了保证飞行区内草的高度始终控制在标准范围之内，场务工作人员顶着炎炎烈日清除杂草。由于场区面积大，他们有时早晨五点钟开始割草，到晚上八九点还不能结束。

　　鸟击事件被定义为A级空难的重大危害之一，驱鸟也是场务工作者的重要任务。烈日骄阳下的机坪表面，翻滚着阵阵热浪，强烈的紫外线从四面八方包围过来，场务工作人员每天准点出现在机坪的跑道周围，护卫着机场这一隅的“安宁”。

　　高温下的行李装卸员

　　你觉得你有多耐热？38℃还是40℃？行李装卸员工作的机坪，温度高达60℃，而且飞机行李舱内温度比机坪表面还要高。在狭小的飞机货舱内，行李装卸员小心翼翼地将旅客的行李安置好，汗水流进了眼睛，汗水浸透了衣衫。如果你体验过桑拿房的闷热，这飞机货仓的狭小空间可与其“媲美”。行李装卸员每天在机坪烘烤中要完成上千次装卸动作。

　　太阳底下的飞机监护员

　　飞机监护员主要负责飞机在机坪停留期间的监护，也是飞机地面安全的最后一道关口。机坪上一丝风也没有，地面上烫得没处落脚，飞机发动机后由于高温而扭曲的空气是他们每天都要见面的“好朋友”。正午12点的烈日炙烤下，机坪的温度冲上60℃，在这种炙热的条件下他们身着长裤、胶鞋和反光背心，在烈日下，从提前到达机位执勤，到航班下客、登机、滑出机位，最少需要1个小时，更别提遇到航班延误。晒得通红的脸，汗涔涔的额头，反光背心下隐约显露的汗渍，再高的气温，监护员们依然值守在机坪上为每一个航班保驾护航。

　　还有在机坪上来来往往的特车司机，烈日炙烤下依然坚守的飞机维修人员，维持治安的民航公安……

　　通讯员 刘莎莎 王培民 记者 谭安丽