平凉城区公交车有了专用车道

　　记者 吕娅莉 文/图

　　为了有效缓解交通压力，减少大气污染，方便群众出行，平凉中心城区东西大街新民路十字至西新桥十字段慢车道于12月19日起作为公交车专用车道启用。

　　开通公交专用车道是治堵治污良方

　　“有了专用通道后，公交车就可以按时按点，送孩子上学不怕迟到了。”12月19日，当注意到公交车驶入专用车道后，每天都要坐公交车送孩子上学的市民刘露喜悦之情溢于言表。

　　“现在驶入专用车道后，尽管还在试运行，时不时会出现一些障碍，但也明显感觉行驶顺畅了很多。”1路公交车驾驶员索毅军告诉记者，按照标准，1路公交车自盘旋路驶出到西门口上行车站需要14分钟，而在没有开通专用车道前，由于路上私家车、信号灯多，一碰上上下班，上放学等人流高峰时，车辆经常误点，给市民带来不便，现在这个矛盾明显缓解了许多。

　　采访中，大部分市民表示，开通公交专用车道尝试解决城市交通拥堵，是一个惠民之举。

　　然而，一些开私家车上班的市民对开通公交专用车道有顾虑，认为市区现有的道路资源已经很有限，本就不太顺畅的道路一开通公交专用车道，可能会更“添堵”。

　　“虽然公交专用车道会占用一个车道，但从长远考虑，还是必要的，也是解决城市交通拥堵、减少机动车尾气污染的有力之举。”市公交公司党总支书记、经理秦晓钰告诉记者，城市的道路资源是有限的，必须进行合理分配，提高道路资源的使用效率。有数据表明，一辆公交车所占的道路面积，相当于2辆到3辆小轿车所占面积，但乘载的人数却是小轿车的近20倍，公交车在运输效率上具有不可比拟的高效优势。另外，从能耗来看，其完成单位客运量所消耗的能量则是小汽车的十分之一左右。

　　秦晓钰认为，在道路资源紧张的情况下，给予公共交通优先使用权，设置公交专用车道可以提高公共交通的运营效率，并将进一步吸引更多私家车主绿色出行、公交出行，方便更多的市民便捷出行。

　　公交专用车道存在被占用现象

　　12月19日下午三点，东西大街上车流如织，大多数公交车都已按要求驶入专用车道。记者自新民路十字向西前行发现，公交专用车道存在被社会车辆以及行人占用现象。

　　索毅军说：“设置公交专用车道本来是为了让公交车行驶得更快，解决城市拥堵，却有一些市民开车占用公交专用车道，让车辆不得不慢下来。”

　　采访中，记者看到不时有社会车辆闯入公交专用车道内行驶，致使正在行驶中的公交车明显减慢了速度；部分路段还有社会车辆依旧停靠在公交专用车道上，迫使公交车只能提前从所占道的路口驶出进入快车道行驶；还有部分行人依旧大摇大摆地行走在公交专用车道上，听到公交车的喇叭声才慌忙避让。

　　“有关部门给我们公交车预留了专用车道，但被其他车辆侵占，不能正常全速行驶，这样绕进绕出，极大地影响了公交车的运行效率，希望相关部门能够加强慢车道停放车辆清理和巡查监管，对慢车道两侧树形及时进行修剪，保证公交车正常行驶。”10路公交车驾驶员王韦敏说。

　　物尽其用，让公交车真正快起来

　　“公交优先其实就是市民优先，让市民享受到公共交通的优先权，公交车真正快起来，应该是市民放弃个性化出行工具的重要诱因。”采访中，市民刘宏表示，公交车能否真正快起来，很大程度上依赖于公交专用车道是否真正管好、用好，公交车的服务水平和效率能否跟得上。

　　“以前在快车道上行驶，多是公交车与其他车辆之间的矛盾，现在公交车道就在人行道边上，很多人会突然闯入，可以说人车矛盾会增多，这需要驾驶员更具有责任感，更加用心。”索毅军告诉记者，为此，公司专门对驾驶员安全行驶进行了培训，但是光有驾驶员的小心驾驶还不够，还需要行人自律。相关部门是否可以考虑在一些可能路段安装人行道隔离栅栏，加大宣传告知力度，尽量避免行人突然闯入。

　　“希望相关职能部门能规划更全面，工作更细致，配套服务措施及时跟上，让公交专用车道物尽其用，从而让公交车真正快起来。”某行政单位干部何峰表示，只有“公交先行”落到了实处，自然会有更多的市民选择乘坐公交车出行，这样群众得实惠，城市道路会更加畅通，空气会更加清新洁净。