如何让城市的交通更通畅 兰州党代表为治堵出谋划策开“良方”

　　原标题：2001年到现在，机动车增长率达到483%；从2005年到现在，路网建设只增加了33% 党代表为治堵出谋划策开“良方”

　　中国甘肃网11月28日讯 据西部商报报道 (首席记者丁炜娜) 2001年到现在，机动车从15万辆增加到89万辆(其中私家车增加了43万辆)，增长率达到483%，而兰州市的路网建设从2005年到现在只增加了33%，机动车增长速度和路网建设速度严重不匹配。交通与治堵是兰州市民目前最为关注的问题之一。如何让城市的交通更通畅，在近两日的分组讨论中，与会代表们围绕如何破解兰州市交通拥堵畅所欲言。

　　肖春：用智慧交管缓解交通拥堵

　　肖春代表在分组讨论中说，目前兰州市的交通拥堵问题较严重，因交通拥堵造成的出行不便每个人都有切身感受。解决兰州市交通拥堵必须采用智慧交管，通过优化道路交通设施，提升交通事故处理能力，部分道路采用微循环等方式，从硬件上改善交通拥堵。同时要打好交通拥堵攻坚战，必须举全警之力严查严管交通违法行为。肖春表示，近半年来，兰州市交通拥堵得到一定缓解，但交通管理的空间还有待进一步提升，要通过有效的空间管理，来提高管理效应。未来五年，公安部门将积极落实党代会报告精神，实现今后五年的蓝图，管理好兰州城市交通。

　　李文生：全面实施公交优先发展

　　李文生代表说，市交通委将紧紧围绕市委、市政府的决策部署，从兰州交通实际出发，全面统筹协调，深入研究分析，按照“建管并举、标本兼治、综合施策”的要求，完善基础设施建设，提升管理理念，合理规划城市功能布局，深入推进道路率先畅通工程、全面实施公交优先发展、全面提升智慧交通管理水平，为全市打赢“畅交通”攻坚战贡献力量。

　　党政文：严管重罚16种交通违法行为

　　党政文代表认为，兰州市目前拥有机动车89万辆，年底将达到92万辆，从2001年到现在，机动车从15万辆增加到89万辆(其中私家车增加了43万辆)，增长率达到483%，而兰州市的路网建设从2005年到现在只增加了33%，机动车增长速度和路网建设速度严重不匹配。党代会报告中提出，加大城市内部交通基础设施建设力度，加快关键节点交通改造提升，启动实施一批关键性“上跨下穿”“交通微循环”工程，力争用2至3年时间，全面打通市内所有断头路、瓶颈路、出口路，举全力打一场治堵攻坚战，非常符合目前我市道路交通发展现状。同时，交通管理部门将开展一场“治拥堵”攻坚战，此次攻坚战以严管重罚16种交通违法行为为突破口，举全市之力开展打赢治堵保畅“攻坚战”。

　　李文朝：治堵还要从改变市民观念入手

　　李文朝代表认为，治理兰州交通拥堵不但要从道路建设、断头路等方面改善，还要从改变市民的观念入手，从提升市民综合素质抓起。要重视交通法制宣传和培训，每个驾驶员、市民法律意识增强了，一些人为的交通违法行为自然就会减少，交通拥堵也会相应地有所缓解。