原标题:货运品牌列车实现“客车化开行”
铁路部门专业服务团队进驻大企业建立路企“互利共赢、联动发展”合作机制
8月30日上午,兰州铁路局在中石油兰州石化分公司召开了兰州铁路局专业服务团队进驻企业及货运品牌列车开行的新闻发布会,在主动引领和推动供给结构和需求结构的转型升级成功实施后,兰州铁路局又把目光聚焦货运领域,以市场为导向,以创新为驱动,通过打出“货运品牌列车客车化开行+建设现代物流园区”等“组合拳”,为货运市场供给侧改革补短板、增效益,致力将兰州铁路局打造成区域内最具核心竞争力的现代物流企业,大力降低社会物流成本,持续助推甘宁两省区经济社会发展。
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开行西部快运系列“客车化运营”货运品牌列车
当日上午10时,兰州、银川、嘉峪关三地同时开出了兰州北至乌鲁木齐西、银川地区(大坝)至广州、嘉峪关至上海的3趟“西部快运”货运品牌列车。在发车仪式上,兰州铁路局局长王峰表示,兰州铁路局大力创新点到点、客车化货运品牌,已形成了“客车化”的“三长、三环、一城际、一区域”的西部快运系列货运品牌列车开行体系,未来将不断丰富铁路物流新供给。
发布会上,兰州货运中心副主任马龙对“三长、三环、一城际、一区域”的西部快运系列货运品牌列车进行了详细介绍。据介绍,开行的三条长线品牌列车分别为:开行兰州至乌鲁木齐长线品牌列车,兰州北站始发,终点为乌西站,车次X2921次,始发时间08:56,36小时到达卸车站乌西站,每天开行1列,每列不少于20车;开行嘉峪关至上海长线品牌列车,服务酒钢集团、东兴铝业适箱货物运输,在嘉峪关东、嘉峪关北站集结成组,在嘉峪关站编组始发,车次X79872/3次,始发时间21:03,96小时到达上海局管内,每3天开行1列,每列不少于25车;开行银川地区至广州地区长线品牌列车,服务惠农、银川、青铜峡、中宁等区域发往广州局的化工、钢铁、鲜活等货物运输,在迎水桥站集结、编组、始发,车次X7984/1次,始发时间10:09,96小时到达广州局管内,每3天开行1列,每列45车。
开行的三条环线品牌列车分别:开行迎水桥至天水环线品牌列车,车次X921/2次、X923/4次,迎水桥站始发,经包兰线、兰州东站、陇海上行线、天水站、陇海下行线、兰州东站、包兰线,终到迎水桥车站,全程运行1243公里;开行迎水桥至玉门环线品牌列车,车次X925/6次,迎水桥站始发,经包兰线、兰州东站、陇海下行线、兰州西站、兰新下行线、玉门站、兰新上行线、兰州西站、陇海上行线、兰州东站、包兰线,终到迎水桥站,全程运行2345公里;开行迎水桥至平凉至惠农环线品牌列车,车次X931/2次、X933/4次,迎水桥站始发,经包兰线、柳家庄站、宝中线、平凉站、宝中线、柳家庄站、包兰线、银川站、惠银上行线、惠农站、惠银下行线、银川站、包兰线,终到迎水桥站,全程运行1120公里。
同时,为满足省内“河西走廊”零散货物“多品种、小批量、多批次、短周期”运输需求,开行一城际品牌列车为“兰州至河西五地城际品牌列车”,车次X927/8次,经由兰新线运行,实行定点、定线开行,当日装车,次日到达。列车编组为机车+棚车10辆,每天装运400吨以上零散快运货物,货源较多时,可按需增加车辆。另外,还开行了一区域品牌列车为定边至嘉峪关绿化区域“点到点”氧化铝快速货物品牌列车,车次X79901次,开车时间09:35,经由兰新线,到达绿化站14:31,实行定点、定线开行,每日装车,次日到达,全程运行时间29小时。
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开行多样化国际班列品牌列车
记者了解到,近年来,兰州铁路局积极推进货物运输由“国内市场”向“国际市场”拓展,开行了兰州至汉堡中欧国际班列、银川至塔什干中亚国际班列,以及兰州、银川、武威开往欧洲、亚洲等国的国际班列,累计开行75列,实现了国际品牌列车开行常态化。
据兰州铁路局货运处货运管理科科长杨言德介绍,针对不同企业对运输价格、运输时限、运输质量、运输延伸服务等方面的不同需求,铁路局还将采取“一企一策”的方式,设计不同的运输方式,实现货运组织方式、流程的创新发展,以满足企业对铁路运输的个性化需求。在此基础上,铁路局主动适应区域物流发展需要,还将持续创新铁路物流新供给,进一步改革优化运输组织方式,建立以市场为导向的列车开行方式,开行多样化货运列车。
一是组织开行“准时制”普速货运列车,开行时速80公里每小时,服务煤炭、焦炭、矿石等大宗物资的准时运输,保证企业合理库存和生产需要。二是组织开行“快捷化”快速货运列车,开行时速120公里每小时,以国内、国际货运班列为重点,实现批量货物、物流总包货物运到时限快于公路的需求,增强市场竞争力。三是组织开行“特需化”加快货运列车,开行时速160公里每小时,对运输时限、运输条件有特殊要求的客户,量身订制特殊运输产品,按照“优质优价”的原则进行合理收费。